[Raven761]

Ich habe eine technische Frage:

Wie ist es eigentlich möglich den Zündzeitpunkt bei unseren Golfs mit Zündverteilern zu verändern, wenn doch der Zündzeitpunkt durch den Kontakt im Verteiler abhängig ist?

Ist der Zündkontakt entsprechend groß genung, um eine gewisse Toleranz im zündzeitpunkt zu ermöglichen? Oder liegt es an der Welle die den Zündverteiler antreibt?

Oder kann der Zündzeitpunkt gar nicht variiert werden, sondern ist immer konstant?

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Raven761

Ich habe eine technische Frage:

Wie ist es eigentlich möglich den Zündzeitpunkt bei unseren Golfs mit Zündverteilern zu verändern, wenn doch der Zündzeitpunkt durch den Kontakt im Verteiler abhängig ist?

Ist der Zündkontakt entsprechend groß genung, um eine gewisse Toleranz im zündzeitpunkt zu ermöglichen? Oder liegt es an der Welle die den Zündverteiler antreibt?

Oder kann der Zündzeitpunkt gar nicht variiert werden, sondern ist immer konstant?

Die Zündung wird bei den Motoren mit Bosch Monomotronic Zünd- und Einspritzanlage grundsätzlich ausgelöst nicht von einem Kontakt, sondern durch den Hallgeber im Zündverteiler. Durch Verdrehen des Zündverteilers ist eine Änderung des Zündzeitpunktes möglich.

Bei den "SIMOS"-Motoren geht das nicht, weil der Basisimpuls für die Zündung vom Kurbelwellensensor kommt. Den kann man nicht verstellen.

Grüße
Teletubby

[Martin87]

Zitat von Teletubby

Hallo!



Die Zündung wird bei den Motoren mit Bosch Monomotronic Zünd- und Einspritzanlage grundsätzlich ausgelöst nicht von einem Kontakt, sondern durch den Hallgeber im Zündverteiler. Durch Verdrehen des Zündverteilers ist eine Änderung des Zündzeitpunktes möglich.

Bei den "SIMOS"-Motoren geht das nicht, weil der Basisimpuls für die Zündung vom Kurbelwellensensor kommt. Den kann man nicht verstellen.

Grüße
Teletubby

also muss ich die Zwischenwelle so drehen das der Zündfinger richtig auf der Markierung steht bei OT und den Zündverteiler gar nicht verdrehen?