[marko1983]

Zitat von Red Hornet

Ich bin letztens bis auf den schwarzen Strich hinter den Roten gefahren. Und auf dem Strich war ich bestimmt 10km bis dann endlich die nächste Tanke kam.

Getankt habe ich knapp 49 Liter. Da die schwächer motorisierten Golfs alle einen 55l Tank haben, hatte ich da noch 6 Liter Luft nach oben. Das ist die Erfahrung, die ich gemacht habe.

Die Anzeige ist wirklich nur ungefähr. Also nicht so genau nehmen!

Die Leuchte geht übrigens immer unterschiedlich an. Mal beim ersten Strich und auch mal erst beim letzten roten Strich. Normal ist sie nicht serienmäßig im 3er wie es schon gesagt wurde.

Das kann mehrere Gründe haben warum das bei dem ein oder anderem abweicht, aber wenns zu extrem ist, kann man das auch wieder korriegieren und einstellen...

[Drive]

Zitat von .arwn00R

Aber der Tank hat mit sicherheit 60l Fassungsvermögen.

Im Auslieferungszustand hatte er die mit Sicherheit, Schwankungen des Inhaltes sind aber immer möglich.

Auch wirst Du kaum den letzten Liter verfahren können, weil die Pumpe einfach nichts mehr bekommt.

Aber wer macht so etwas, man zieht sich doch nur den ganzen über Jahre angesammelten Dreck aus dem Tank.

[marko1983]

Zitat von Drive

Im Auslieferungszustand hatte er die mit Sicherheit, Schwankungen des Inhaltes sind aber immer möglich.

Auch wirst Du kaum den letzten Liter verfahren können, weil die Pumpe einfach nichts mehr bekommt.

Aber wer macht so etwas, man zieht sich doch nur den ganzen über Jahre angesammelten Dreck aus dem Tank.

Ist doch nicht weiter schlimm, dafür hast du doch ein Filter drinne...

[Drive]

Zitat von marko1983

Ist doch nicht weiter schlimm, dafür hast du doch ein Filter drinne...

Und wo bleibt der Dreck, logischerweise im Filter!

Und was muss ich dann wechseln, logischerweise ...............?

Warum empfiehlt jeder, bei einem alten Auto den Tank nicht ganz runter zu fahren?

[marko1983]

Zitat von Drive

Und wo bleibt der Dreck, logischerweise im Filter!

Und was muss ich dann wechseln, logischerweise ...............?

Warum empfiehlt jeder, bei einem alten Auto den Tank nicht ganz runter zu fahren?

Wenn du JEDEN kennst und dann natürlich auch JEDER das empfiehlt, wirds wohl stimmen... ICH sehe darein kein Problem, habe das bei jedem Golf früher oder später mal gemacht, den ich bis jetzt hatte und es hatte kein negativen Einfluss, den Filter sollte man eigentlich eh ab und zu mal wechseln, beim Diesel ja nach Intervall und beim Benziner sollte man das auch mal machen, kostet ja nicht mal nen 10er und dauert 10min...

[Drive]

Zitat von marko1983

Wenn du JEDEN kennst und dann natürlich auch JEDER das empfiehlt, wirds wohl stimmen...

Wo habe ich behauptet, das ich jeden kenne, wäre mir auch viel zu stressig. Wieviel Millionen Erdenbürger haben wir?

Zitat von marko1983

ICH sehe darein kein Problem, .....................

Ein Problem sehe ich darin auch nicht, früher gab es dies Problem vielleicht eher. Trotzdem wird die "Empfehlung" immer noch gerne ausgesprochen.

Zitat von marko1983

......... beim Benziner sollte man das auch mal machen, kostet ja nicht mal nen 10er und dauert 10min...

Der Preis ist mir gerae nicht bekannt, mag auch gerade aus Zeitgründen nicht googlen.

Aber 10 Min., das passt wohl nicht ganz. Der Filter sitzt doch unter dem Fahrzeug oder reden wir von verschiedenen Sachen?

[marko1983]

Zitat von Drive

Wo habe ich behauptet, das ich jeden kenne, wäre mir auch viel zu stressig. Wieviel Millionen Erdenbürger haben wir?

Du hast doch geschrieben...jeder empfiehlt das...

Zitat von Drive

Warum empfiehlt jeder, bei einem alten Auto den Tank nicht ganz runter zu fahren?

Zitat von Drive

Der Preis ist mir gerae nicht bekannt, mag auch gerade aus Zeitgründen nicht googlen.
Aber 10 Min., das passt wohl nicht ganz. Der Filter sitzt doch unter dem Fahrzeug oder reden wir von verschiedenen Sachen?

Ich weiß es, weil ich mir einen neuen erst letztes Jahr gekauft habe...
Ja der Filter sitzt unter dem Auto 2 Schrauben, 2 Schellen und raus damit... nagut dann eben 20min., wenns langsam gehen soll... auf jedenfall keine Kunst, beim Diesel ist es noch einfacher, da er im Motorraum sitzt...

[Drive]

Zitat von marko1983

Ich weiß es, weil ich mir einen neuen erst letztes Jahr gekauft habe...
Ja der Filter sitzt unter dem Auto 2 Schrauben, 2 Schellen und raus damit... nagut dann eben 20min., wenns langsam gehen soll... auf jedenfall keine Kunst, beim Diesel ist es noch einfacher, da er im Motorraum sitzt...

Das hat doch nichts mit Kunst o. ä. zu tun, allein die Möglichkeiten in jeglicher Hinsicht sind zu berücksichtigen.

Vermutlich hast Du Möglichkeiten, die längst nicht jeder andere User hat.

Aber deshalb musst Du Dich nicht gleich angegriffen fühlen, ich wollte Dich nicht angreifen.

[Raven761]

Ich bin letztens so lange gefahren, bis der Tank schon seit 100km auf 0 (weißer Balken) stand.

Ich hatte einen Reservekanister dabei, also konnte ich es mal ausprobieren. An der Zapfsäule angekommen gingen 53,3L Benzin in den Tank, nachdem ich die ganze Luft rausgedrückt habe. Ich habe an meiner 1,8L Limousine einen 55L Tank.

[Drive]

Zitat von Raven761

..........nachdem ich die ganze Luft rausgedrückt habe.

Das soll was heißen?

[Martin87]

Jungs sagt mal, wenn ich jetzt mal angenommen in meine Dokas auf die Abblendlichtseite von hinten eine Hella DE Linse einpasse anstatt der orig. Leuchtmittelhaltung, kann ich ja den kompletten Reflektor schwarz machen und nur die Kammer vom Fernlicht muss chromig bleiben oder?

[fitzner36]

Zitat von Martin87

Jungs sagt mal, wenn ich jetzt mal angenommen in meine Dokas auf die Abblendlichtseite von hinten eine Hella DE Linse einpasse anstatt der orig. Leuchtmittelhaltung, kann ich ja den kompletten Reflektor schwarz machen und nur die Kammer vom Fernlicht muss chromig bleiben oder?

machen kannst du das schon!

dürfen? = ganz klar NEIN

[Martin87]

Ja nee ist klar...bitte keine Disk. über TüV und Rennleitung!
geht mir nur darum ob die Ausleuchtung dann noch gegeben ist, wenn ich mir aber meine orig. Hella DEs anschaue, haben die ja auch eine Streuscheibe vor der Linse...von daher sollte es ja keine Probs geben...nur wärs dann so schön dunkel freu...

[Raven761]

Statt Benzin war nur noch Luft im Tank. Die Luft erzeugt beim Tanken einen Gegendruck, der der Zapfsäule fälschlierweise sagte dass der Tank voll sei. Nach 2L hat das Ding bereits gestreikt. Da muss man dann den Zapfhahn halb rausziehen und die Tankklappe beim Tanken etwas aufdrücken, damit die Luft rausströmen kann. Es gelangen jedoch auch Benzindämpfe nach außen, da muss man es etwas aufpassen da diese hochentzündlich sind.

So tanke ich aber immer. Wenn die Zapfpistole mehrmals klickt ziehe ich sie halb raus und fülle den Tank randvoll auf, um meine Verbrauchs-Statistiken jedes Mal gleich zu haben.

[Martin87]

ich habe immer gehört man solle keinesfalls bis Anschlag voll tanken...die Begründung habe ich allerdings vergessen

[fitzner36]

Zitat von Martin87

Ja nee ist klar...bitte keine Disk. über TüV und Rennleitung!
geht mir nur darum ob die Ausleuchtung dann noch gegeben ist, wenn ich mir aber meine orig. Hella DEs anschaue, haben die ja auch eine Streuscheibe vor der Linse...von daher sollte es ja keine Probs geben...nur wärs dann so schön dunkel freu...

eine Linse Streut etwas anderes als eine Streuscheibe somit streuchst du ja doppelt
ob da noch was gescheites auf die Straße kommt will ich mal bezweifeln wissen tuh ich es aber nicht

[Martin87]

also lieber Klarglas Streuscheiben nehmen?Eigentlich eine gute Idee...wenn drinn eh (fast) alles schwarz ist
Gibts die iwo einzeln zu kaufen?

[MarkusGOLF86]

kann man die golf 3 Nebelscheinwerfer auch innen lackieren? oder wäre es besser einen Tönungsspray zu kaufen und übers Glas sprayn?

lg markus

[Martin87]

Zitat von MarkusGOLF86

kann man die golf 3 Nebelscheinwerfer auch innen lackieren? oder wäre es besser einen Tönungsspray zu kaufen und übers Glas sprayn?

lg markus

nee das Glas bitte in ruhe lassen

ließ mal, ist ganz aktuell

http://www.golf3.de/tuning/107755-schwarze-front.html

[MarkusGOLF86]

hat mir zwar nicht geholfen aber trotzdme danke