[Martin87]

Gibt es die (halb-transparenten) Verkleidungen (Masken) der Hella DE Scheinwerfer noch neu?

[CAJ]

Hi wollte mal eben fragen wie es beim 3er mit der Tiefe beim Gewindefahrwerk aussieht.

Ich war eben beim TÜV und habe mal dort nachgefragt ob es ein Richtmaß gibt wie weit er runter darf.

Die sagten zu mir das ich 7cm Abstand zur flexiblen und 8cm zu starren Teile haben muss (vom Boden gemessen)

In meinem Teilegutachten steht auch das Selbe.

Wiederrum steht dort das der Abstand von 320mm von Radmitte zum Kotflügel eingehalten werden soll.

Das wären ja nur 4cm die ich dann runter kann Oo.
Und hätte dann noch recht viel Platz zwischen Radkasten und Reifen.

Aber bei recht vielen 3ern sehen ich das da noch kaum Platz ist.

Wie bekomme ich denn sowas eingetragen ?

[Mustang80]

Zitat von Martin87

Gibt es die (halb-transparenten) Verkleidungen (Masken) der Hella DE Scheinwerfer noch neu?

Hast du davon ein Bild? Soweit ich weiß, gab es die nur schwarzen Blenden.

[Martin87]

sieht man evt. nich so gut aber sind so halb transparent und natürlich Hella...

[Mustang80]

Man lernt echt nie aus. Noch nie gesehen sowas... Aber ich meine mal gelesen zu haben, dass es die Blenden generell gar nicht mehr neu gibt.

[Martin87]

Ja sieht hammer aus oder??? Nur blöd das der Vorbesitzer auf eine Blende eine Art Klebstoff drauf gekleckert hat, der hat leider mit dem Kunststoff reagiert und lässt sich nicht mehr lösen

[takumi]

Die blenden sind einfach unlackiert, daher transparent.

[mundl]

Habe einen Remus Typ 616 auf meinem G3 mit AFT Motor -Sound gleich null
nun möchte ich eine MSD Atrappe verbauen ist der dan zu laut oder passt das jemand erfahrungen?

[KeKzZ_MaSsaCre]

Zitat von mundl

Habe einen Remus Typ 616 auf meinem G3 mit AFT Motor -Sound gleich null
nun möchte ich eine MSD Atrappe verbauen ist der dan zu laut oder passt das jemand erfahrungen?

ja das liegt an dem scheiß MSD beim AFT Motor das selbe Problem hatte ich auch..

also hatte ne Atrappe drinn ick fand es scheiße nur laut und kein Sound jetzt hab ich nen Vorschalldämpfer vom 4er drunter und dit is am besten.

ach und hab auch Remus verbaut.

[KeKzZ_MaSsaCre]

Zitat von CAJ

Hi wollte mal eben fragen wie es beim 3er mit der Tiefe beim Gewindefahrwerk aussieht.

Ich war eben beim TÜV und habe mal dort nachgefragt ob es ein Richtmaß gibt wie weit er runter darf.

Die sagten zu mir das ich 7cm Abstand zur flexiblen und 8cm zu starren Teile haben muss (vom Boden gemessen)

In meinem Teilegutachten steht auch das Selbe.

Wiederrum steht dort das der Abstand von 320mm von Radmitte zum Kotflügel eingehalten werden soll.

Das wären ja nur 4cm die ich dann runter kann Oo.
Und hätte dann noch recht viel Platz zwischen Radkasten und Reifen.

Aber bei recht vielen 3ern sehen ich das da noch kaum Platz ist.

Wie bekomme ich denn sowas eingetragen ?

kommt sicher auch auf die Reifenkombination an oder.

das Ding ist das der Prüfer auch unter belastung testet und ich war da schnell am Limit trotz gezogener Radkästen.
also lieber auf Nr sicher gehen..und nach dem Prüfer wieder nen Stück runter kann eh keiner nachweisen.

[mundl]

Zitat von KeKzZ_MaSsaCre

ja das liegt an dem scheiß MSD beim AFT Motor das selbe Problem hatte ich auch..

also hatte ne Atrappe drinn ick fand es scheiße nur laut und kein Sound jetzt hab ich nen Vorschalldämpfer vom 4er drunter und dit is am besten.

ach und hab auch Remus verbaut.

ja ich weiß den msd haße ich wie die best
hm echt dachte mit atrappe würde der so werden wie wenn man beim 75PS den esd tauscht

[KeKzZ_MaSsaCre]

Zitat von mundl

ja ich weiß den msd haße ich wie die best
hm echt dachte mit atrappe würde der so werden wie wenn man beim 75PS den esd tauscht

ist halt auch ne Sache des Geschmacks..nur Lärm allein ist ja auch net das ware.

also beim AAM hatte ich nen Vorschalldämpfer vom Polo drunter der war leichter als der vom Golf vermute halt auch net ganz so voll und hatte damit nen hamma Sound.

muß man halt ma schauen ob es da auch irgendwo nen MSD gibt.

[G3GL90PS]

Kann ich das MStg vom 1.8 ABS TN: 8A0907311 H durch P ersetzten?

Beide ohne WFS!

[marko1983]

Zitat von KeKzZ_MaSsaCre

kommt sicher auch auf die Reifenkombination an oder.

das Ding ist das der Prüfer auch unter belastung testet und ich war da schnell am Limit trotz gezogener Radkästen.
also lieber auf Nr sicher gehen..und nach dem Prüfer wieder nen Stück runter kann eh keiner nachweisen.

Das wird dann eh ne Einzelabnahme, aber generell gibt es in Deutschland keine Mindesthöhe, die 8cm sind nur Vorgaben vom Tüv oder Dekra etc. Die Einzelnen Prüfer können daher ohne Probleme auch "tiefer" eintragen. Ich habe die Erfahrung gemacht, das die "mobilen" Prüfer der viel kulanter sind, die in ne Station prüfen alles ganz genau nach Vorschrift und Vorgabe !

Und wenn man auf Nummer sicher gehen will, dreht man nach dem Eintragen nicht mehr am Fahrwerk rum, denn sonst kannste Ärger bekommen mit einem übereifrigen Polizisten, der genau nachmisst. bis 5mm mag das gehen, aber bei 1-2cm haste schlechte Karten, würde mich da nicht drauf verlassen !

[GT_Variant]

Passen die Türpappen vom 5 Türer an einen Variant?Vorne vermute ich mal ja, aber hinten?

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von GT_Variant

Passen die Türpappen vom 5 Türer an einen Variant?Vorne vermute ich mal ja, aber hinten?

Die hinteren Türverkleidungen sind gleich zwischen Limousine und Variant.

Einziger minimaler Unterschied: Beim Variant sind die hinteren Türverkleidungen im hinteren oberen Bereich zusätzlich mit einer schwarzen Blechschraube befestigt, die es bei der Limousine nicht gibt. Man kann das Loch dafür problemlos in eine Türverkleicung der Limousine einarbeiten.

Auch in den Ersatzteillisten von Limousine und Variant sind die Teilenummern der hinteren Türverkleidungen gleich.

Freundliche Grüße
Teletubby

[mundl]

meine federwegsbegrenzer an der ha sind kaputt nun hab ich mir solche zum clipsen gekauft
meine frage reichen 5 clips pro seite? also nur die clips die orginalen sind nicht mehr drin

hatte 22mm spurplatten auf der ha und dies auch eingetragen bekommen weil bei auf keil einfedern es nicht geschlifen hat doch beim fahren dan schon hat den reifen fast vernichtet

Fahrwerk 40/40 H&R Cupkit

[marko1983]

Zitat von mundl

meine federwegsbegrenzer an der ha sind kaputt nun hab ich mir solche zum clipsen gekauft
meine frage reichen 5 clips pro seite? also nur die clips die orginalen sind nicht mehr drin

hatte 22mm spurplatten auf der ha und dies auch eingetragen bekommen weil bei auf keil einfedern es nicht geschlifen hat doch beim fahren dan schon hat den reifen fast vernichtet

Fahrwerk 40/40 H&R Cupkit

Zulässig ist das nicht, du musst den originalen natürlich ersetzten, gegen einen der richtig fest eingebaut ist !

[KeKzZ_MaSsaCre]

Zitat von marko1983

Das wird dann eh ne Einzelabnahme, aber generell gibt es in Deutschland keine Mindesthöhe, die 8cm sind nur Vorgaben vom Tüv oder Dekra etc. Die Einzelnen Prüfer können daher ohne Probleme auch "tiefer" eintragen. Ich habe die Erfahrung gemacht, das die "mobilen" Prüfer der viel kulanter sind, die in ne Station prüfen alles ganz genau nach Vorschrift und Vorgabe !

Und wenn man auf Nummer sicher gehen will, dreht man nach dem Eintragen nicht mehr am Fahrwerk rum, denn sonst kannste Ärger bekommen mit einem übereifrigen Polizisten, der genau nachmisst. bis 5mm mag das gehen, aber bei 1-2cm haste schlechte Karten, würde mich da nicht drauf verlassen !

sag mal so ich kenne keinen wo die Bullen schon so übereifrig waren ham das alle so gemacht und es gab noch nie Probleme

und das mit auf nummer sicher war auch net auf ne mindesthöhe bezogen sondern auf den Belastungstest und da gehen se hier echt an die grenze wo ick mit dem 40/40 und den 16zoll schon net mehr viel Spielraum hatte.

[G3GL90PS]

Zitat von KeKzZ_MaSsaCre

.

Der Tüv Prüfer wollte bei auch den Verschränk Test machem.
Bekamm aber wegen Frontlippe und Schmutzfänger die Holzklötze garnichts erst unters Auto

Und dann hat er es halt so Eingetragen

Kann ich das MStg vom 1.8 ABS TN: 8A0907311 H durch P ersetzten?

Beide ohne WFS!

Keiner?