[Raven761]

Zitat von Raven761

Kurze Frage vor dem Urlaub. Bin mir gerade nicht so sicher ob ich noch einen Ölwechsel machen soll oder nicht.
- Letzter Ölwechsel war Ende Februar
- Seitdem bin ich 10tkm gefahren
- In 1tkm fahre ich nach Norwegen -> 5-7tkm Reise

Das heißt während dem Urlaub habe ich mein Ölwechselintervall erreicht. Das ist mein Fahrprofil seit April:
- Wochentags: 2x8km
- alle 2-3 Wochen zusätzlich: 2x450km

Ich bin mir deshalb unschlüssig, weil ich eine Mischung aus Kurz- und Langstrecke fahre. Die Langstrecke ist gut um das Öl von Wasser und Benzin zu lösen, dabei mache ich es auf der Kurzstrecke wieder hin.

Also was denkt ihr? Lieber einmal zuviel als zu wenig? ich liebe meinen Motor, ich möchte nur das Beste für ihn

Vielen Dank Jungs! Jetzt brauche ich noch ein paar Stimmen. Es steht gerade 1:1 ^^

[Mustang80]

Zitat von Raven761

Vielen Dank Jungs! Jetzt brauche ich noch ein paar Stimmen. Es steht gerade 1:1 ^^

Ich würde es an deiner Stelle noch für die Urlaubsreise drin lassen und im Anschluss wechseln. Da du im Urlaub ja viel fährst und auch eine ziemlich weite Distanz würde ich aber etwas Reserve mitnehmen, um nachzufüllen. Je nach der Weite der einzelnen Teilstrecken wird das gesamte Wasser im ÖL verdampfen und der Pegel entsprechend sinken. Das will ja ab der unteren Grenze ausgeglichen werden

Wie Duke_ ja schon sagte, ist der 1.8er kein Motor, der stark beansprucht wird. Daher erfreu dich lieber nach dem Urlaub an dem neuem Öl, anstatt da innerhalb kurzer Zeit 7tkm draufzufahren.

Ich persönlich muss auch sagen, seit ich vollsyntetisches Öl fahre, mache ich nur noch alle 2 Jahre Ölwechsel (entspricht bei mir etwa 20 tkm).

[G3GL90PS]

Ich habe mir jetzt NSW nachgerüstet. Nun geht der NSW auf der Fahrerseite erst wenn ich dagegen schnipse.
Kann die Birne eine Macke haben, oder ehr der NSW selbst? Oder was ganz anderes??

Wenn er dann an ssit, kann ich Klopfen, Schütteln etc. und er geht nicht aus...

Zitat von G3GL90PS

Ich habe mir jetzt NSW nachgerüstet. Nun geht der NSW auf der Fahrerseite erst wenn ich dagegen schnipse.
Kann die Birne eine Macke haben, oder ehr der NSW selbst? Oder was ganz anderes??

Wenn er dann an ssit, kann ich Klopfen, Schütteln etc. und er geht nicht aus...

Warscheinlich musst du mal die Kontakte am NSW und ggf. am Stecker mit Kontaktspray behandeln und etwas zB. mit einem Schraubenzieher die Kontakte reinigen.

[Tim1993]

Moin, kann mir jemand sagen, ob die Pinbelegung der manuellen Klimaanlage am Motosteuergerät bei jedem Motor gleich ist?

schönen sonnigen Sonntag noch

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Tim1993

Moin, kann mir jemand sagen, ob die Pinbelegung der manuellen Klimaanlage am Motosteuergerät bei jedem Motor gleich ist?

Es gibt ja nur maximal zwei Pins am Motor-Steuergerät, die mit der Klimaanlage zu tun haben:

1. Anhebung der Leerlaufdrehzahl bei eingeschalteter Klimaanlage;

2. Abschaltung der Klimaanlage bei zu hoher Motortemperatur.

Diese Pins sind sicherlich nicht bei allen Motor-Steuergeräten gleich. Allein schon deshalb, weil es Motor-Steuergeräte mit 45 Pins und solche mit 68 Pins gibt. Es könnte eventuell sein, dass sie innerhalb der Bosch "Monomotronic" Motoren gleich sind.

Freundliche Grüße
Teletubby

[G3GL90PS]

Zitat von .arwn00R

Warscheinlich musst du mal die Kontakte am NSW und ggf. am Stecker mit Kontaktspray behandeln und etwas zB. mit einem Schraubenzieher die Kontakte reinigen.

Caramba über Nacht im Stecker, hat geholfen.
Nebler geht jetzt dirket an.