[Raven761]

Zitat von Teletubby

Entlüftungsventile lassen sich nicht drehen, weil sie festgerostet sind.

Vorher mit WD40 bzw. Rostloeser einspruehen und einwirken lassen. Das erspart dir eine gerissene Schraube.

Zitat von Teletubby

Staubkappen gibt es bei VW: 211 611 483 EUR 2,14 pro Stück

Ich habe meinen Bremsfluessigkeitswechsel VW machen lassen und ich habe leider viel zu spaet gemerkt, dass die Staubkappen die vorher drauf waren einfach nicht mehr draufgemacht wurden. Auch eine Methode dem Kunden das Geld aus der Tasche zu ziehen.

[Red Hornet]

Zitat von Raven761

Vorher mit WD40 bzw. Rostloeser einspruehen und einwirken lassen. Das erspart dir eine gerissene Schraube.

Dann werde ich das Zeug mal auf die Dinger sprühen.

Ich denke, dass ich mir die Kappen dann wieder besorgen werde.

[Itzie]

kann man den knopf der handbremsentriegelung umbauen ?

[Tepper]

Zitat von Itzie

kann man den knopf der handbremsentriegelung umbauen ?

Wie willst du den denn Umbauen?

[Martin87]

denke schon...hab schon mehrmals gesehen, dass da verchromte Knöpfe (G4?) verbaut wurden...

[Martin87]

Das weiß ich auch nicht genau...weiß aber wie gesagt das ich schon gesehen habe wie verchromte Knöpfe verbaut wurden...

[Red Hornet]

Den kann man doch einfach umlackieren Sollte nicht so schwer gehen!

[Martin87]

ja vlt...aber die hatten direkt verchromte Knöpfe montiert...nix lackiert oda so...

edit: Sorry verschnallt, so isses richtig: Handbremse vom Golf4Cabrio mit Chromknopf (darfs Bild aber net klauen...)

[Red Hornet]

Der 4er hatte auf jeden Fall eine Handbremse mit verchromtem Knopf

[Martin87]

Kein plan...scheint aber nur vom Cabrio zu passen...und ob das wieder rum serienmäßig chrom hatte weiß ich nicht... (glaub ich aber nicht...)

[Red Hornet]

Habe noch eine Frage zu den Schrauben, die an den Bremsschläuchen festgerostet sein sollten.. Welche sind das?

Und was meinte FabiVR94 mit "Muttern", die die Ventile absichern?
Also vorne die 11er und hinten die 7er..? Wofür sind die gedacht?

Heute will ich die Schläuche wechseln.

[Teletubby]

Hallo Red Hormet,

Zitat von Red Hornet

Habe noch eine Frage zu den Schrauben, die an den Bremsschläuchen festgerostet sein sollten.. Welche sind das?

Nicht an den Schläuchen, sondern an den Sätteln (vorn) bzw. Zylindern (hinten): Die Entlüftungsventile

Zitat von Red Hornet

Und was meinte FabiVR94 mit "Muttern", die die Ventile absichern?

Es gibt keine Muttern, die die Entlüftungsventile absichern.

Zitat von Red Hornet

Also vorne die 11er und hinten die 7er..? Wofür sind die gedacht?

Das sind sehr wahrscheinlich die Entlüftungsventile selbst. Die Schlüsselgrößen stimmen jedenfalls genau damit überein. Siehe mein Beitrag von gestern, 11.22 Uhr:

Zitat von Teletubby

Für die Entlüftungsventile and den vorderen Bremssätteln nehme ich immer einen geraden Ringschlüssel der Größe 11. Damit geht es sehr gut ... Es hat aber (bei Trommelbremsen) nicht die Schlüsselweite 11 wie vorn, sonden SW 7. Dort geht es am besten mit einem gekröpften Ringschlüssel der Größe 7.

Grüße
Teletubby

[Red Hornet]

Alles klar. Das hat mir geholfen. Also Schlauch drauf und Ventil mit dem Ringschlüssel auf drehen.

Ich muss aber das gesamte System entlüften? und in welcher Reihenfolge ist egal?

[Teletubby]

Zitat von Red Hornet

Ich muss aber das gesamte System entlüften? und in welcher Reihenfolge ist egal?

Entlüften musst Du nur die Leitungen, an denen gearbeitet worden ist (Schlauchwechsel), also die vorderen in Deinem Fall.

Weil Du aber nicht nur die Luft heraus haben sondern auch die Bremsflüssigkeit wechslen willst, musst Du alle vier Entlüftungsventile öffnen. Ich mache es in der Reihenfloge vorn rechts, vorn links, hinten rechts, hinten links, die ich Dir hiermit empfehle.

Grüße
Teletubby

[Red Hornet]

Ich werde es nicht anders machen, da du ja einen ähnlichen Motor hast und mir immer die richtigen Tipps gegeben hast. Heute Abend werde ich dann wahrscheinlich ein TUT verfassen, bei dem du dann auch wieder drüberschauen darfst. Ich hoffe es klappt alles.

Danke nochmal!

[Red Hornet]

Problem..muss ich beim bremsschlauch nur oben die oberste Mutter mit dem 11er Schlüssel los machen und gleichzeitig unten Gegenhalten?
Was ist mit dieser Klammer die an der Karosse ist?ich komme nicht an die festhaltemutter..

[sebmann]

Brauchst eigentlich nur die Überwurfmutter mit dem 11er Schlüssel lösen. Gegenhalten mußte eigtl. nicht das der Schlauch in ner Verzahnung steckt.

[Red Hornet]

Ich bewege, wenn ich die Mutter oben drehen will, den ganzen Schlauch mit. Selbst die Metallleitung oben bewegt sich da mit. Irgendwie mit Rostlöser dran?

[Teletubby]

Zitat von Red Hornet

Ich bewege, wenn ich die Mutter oben drehen will, den ganzen Schlauch mit. Selbst die Metallleitung oben bewegt sich da mit. Irgendwie mit Rostlöser dran?

Der Schlauch hat doch am oberen Ende einen Sechskant der Größe 16 oder 17 oder so ähnlich. Dort kannst Du ihn mit einem passenden Schraubenschlüssel gegenhalten. Du solltest sehr vorsichtig sein, wenn sich die ganze Bremsleitung mitdreht, weil diese Rohre bei Überbeanspruchung brechen können. Dann musst Du die ganze Leitung auch ersetzen.

Noch was: Die Verschraubungsstelle solltest Du vor dem Auseinanderschrauben reinigen, damit kein Schmutz in die Bremsleitung und in den neuen Bremsschlauch kommt.

Grüße
Teletubby

[Raven761]

Hallo,

ich möchte morgen die Stoßdämpfer vorne tauschen.
Problem: Habe die selbst sichernden Muttern vergessen. Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, welche Größe die haben. Kann mir die jemand sagen? Sind die 2 am unteren Ende des Federbeins und die oben am Domlager.

Kann ich ansonsten provisorisch bis ich zur Sturz-&Spureinstellungs Stätte gefahren bin die Schrauben mit Loctite versehen und dann festziehen? Danke.