[marc_92]

so das wird jetzt vermutlich recht dämlich klingen aber mir wird schon keiner den kopf abreissen

normalerweise sollten von der batterie doch 12v kommen, mein kumpel hat heute bei mir gemessen, bei mir sinds 9v.

1. wie kommt das genau zustande? (verbaut sind zusätzlich ein jvc radio, 1000 watt verstärker und eine 700 Watt alpine rolle...)

2. wie kann ich dem dann in zukunft vorbeugen? (bzw dafür sorgen das wieder 12v fließen..)

[Teletubby]

Hallo marc_92

Zitat von marc_92

normalerweise sollten von der batterie doch 12v kommen, mein kumpel hat heute bei mir gemessen, bei mir sinds 9v.

Um etwas dazui sagen zu können, müsste man wissen, unter welchen Umständen diese 9 Volt gemessen wurden:

Bei stehendem oder laufenden Fahrzeugmotor?

Ohne eingeschaltete Verbraucher = ohne elektrische Belastung der Batterie?

Während des Anlassens?

Waren elektrische Verbraucher eingeschlatet, wenn ja, welche?

Wo gemessen? Direkt an den Batteriepolen oder anderswo?

Mit Antworten auf diese Fragen könnte man vielleicht mehr dazu sagen.

Freundliche Grüße
Teletubby

[marc_92]

Zitat von Teletubby

Hallo marc_92



Um etwas dazui sagen zu können, müsste man wissen, unter welchen Umständen diese 9 Volt gemessen wurden:

Bei stehendem oder laufenden Fahrzeugmotor?

Ohne eingeschaltete Verbraucher = ohne elektrische Belastung der Batterie?

Während des Anlassens?

Waren elektrische Verbraucher eingeschlatet, wenn ja, welche?

Wo gemessen? Direkt an den Batteriepolen oder anderswo?

Mit Antworten auf diese Fragen könnte man vielleicht mehr dazu sagen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Das Auto stand, der Motor lief und eingeschaltet waren radio, Verstärker bassrolle...

Gemessen hat er am Ende des "minuskabels" (weiß nicht wie das heisst, gemeint ist das kleine blaue das von Verstärker weg geht)

Die Batterie ist jetz nichtmal ein halbes Jahr alt.

Gemessen hat er, weil der Verstärker aussetzt obwohl alle Kabel in Ordnung zu sein scheinen. Und jetz ist der Verstärker komplett tot, das kann ja durchaus daran liegen das der verstärker nicht genügend Spannung bekommt, oder?

[Teletubby]

Hallo marc_92,

Zitat von marc_92

Gemessen hat er am Ende des "minuskabels" (weiß nicht wie das heisst, gemeint ist das kleine blaue das von Verstärker weg geht)

wenn Du eine brauchbare Aussage über die Bordnetzspannung haben willst, dann musst Du erstmal direkt an beiden Batteriepolen messen. Messung an anderen Stellen und vor allem an dünnen Leitungen unter Belastung verfälschen den Wert.

Erst danach sollte man dan an anderen Stellen messen und dann überlegen, was falsch sein könnte.

Freundliche Grüße
Teletubby

[marc_92]

Zitat von Teletubby

Hallo marc_92,



wenn Du eine brauchbare Aussage über die Bordnetzspannung haben willst, dann musst Du erstmal direkt an beiden Batteriepolen messen. Messung an anderen Stellen und vor allem an dünnen Leitungen unter Belastung verfälschen den Wert.

Erst danach sollte man dan an anderen Stellen messen und dann überlegen, was falsch sein könnte.

Freundliche Grüße
Teletubby

kleine berichtigung, mein kumpel schreibt mir grad das der motor auswar als wir gemessen haben... aber du hast recht, dann werden wir am we mal direkt an den polen messen... sollte dann ein klarer unterschied dasein zwischen motor läuft und motor läuft nicht?

[Raven761]

Wenn der Motor lief und du hast nur 9V an der Batterie anliegen, dann hoert sich das nach einem defekten Spannungsregler der Lichtmaschine an. Ich glaube kaum dass der Verstaerker soviel Leistung saugt, dass die Spannung um 3V absinkt.

Aber dennoch: Der Strom muss irgendwo herkommen und wenn nur wenig gefahren wir, ist irgendwann die Batterie ueberfordert und wird zerstoert. Lieber mal das Radio auslassen und die Batterie aufladen lassen. Oder besorg dir eine Schutzschaltung, damit bei unterschreiten der Batteriespannung der Verstaerker abgeklemmt wird.

[marc_92]

Mein Freund meinte auch ich konnte ihm die Batterie zum Laden geben wenn ich sie mal übers we nicht benötige, ist aber dann langfristig auch keine Lösung...

[Everlasting]

Moin,
Ich brauch nen MSD für meinen 3er Golf. Baujahr 97 75Ps.
Was hat das mit den Gruppe A und B aufsich? Spielst das eine Rolle?
Und manche sind grad und machen sind krumm, spielst das auch eine Rolle?

Mfg

[sven84]

Gruppe A und B ???? Du meinst doch bestimmt Gruppe A oder N

- Gruppe A >>> Erlaubt in der STVZO
- Gruppe N >>> nicht erlaubt in der STVZO

Ob krumm oder gerade hängt vom Fzg. Typ ab bzw. Motor.

Mfg
Sven

[cerebellum76]

Zitat von sven84

Gruppe A und B ???? Du meinst doch bestimmt Gruppe A oder N

- Gruppe A >>> Erlaubt in der STVZO
- Gruppe N >>> nicht erlaubt in der STVZO

Ob krumm oder gerade hängt vom Fzg. Typ ab bzw. Motor.

Mfg
Sven

Bist du Dir da 100%ig sicher?
Ich meine das bezieht sich auf den Rohrdurchmesser und
hat nix mit der TÜV-tauglichkeit zu tun.
Soweit ich das noch im Kopf habe ist Gruppe N eine Sportauspuffanlage
im originalen Rohrdurchmesser (beim AAM also max 50mm)
und Gruppe A ist ne große Auspuffanlage mit 60,3mm Rohrdurchmesser.

[RabbitMkIII]

Zitat von cerebellum76

Bist du Dir da 100%ig sicher?
Ich meine das bezieht sich auf den Rohrdurchmesser und
hat nix mit der TÜV-tauglichkeit zu tun.
Soweit ich das noch im Kopf habe ist Gruppe N eine Sportauspuffanlage
im originalen Rohrdurchmesser (beim AAM also max 50mm)
und Gruppe A ist ne große Auspuffanlage mit 60,3mm Rohrdurchmesser.

Das stimmt soweit.
Ausser dass der Standard-Durchmesser einer Gruppe-A-Anlage 63,5mm mm beträgt, was 3 Zoll entspricht.
Das hängt mit den FIA-Richtlinien bezüglich Einstufungen im Renn-und Rallyesport eingesetzer Fahrzeuge zu tun, wobei Gruppe-A-Autos max. 3"-Anlagen fahren dürfen, und Gruppe-N Serienrohrdurchmesser... So haben sich die Bezeichnungen im Tuningbereich eingebürgert...
Es gibt haufenweise straßenzugelassener Gruppe-N-Anlagen, das ist nur ein Hinweis dass das Teil auf serienmäßige Abgasanlagen passt...

[Everlasting]

Ja, meinte N sry.

Hab nen AAM Motor

Was ist Typ: Schrägheck?

[sven84]

Golf >>> Schrägheck
Vento >>> Stufenheck

[FabiVR94]

Wenn der Motor läuft hat die Batterie, da sie durch den Generator "geladen" wird. ca 14V. (Korrigiert mich wenn ich falsch liege. Hatte Zwischenprüfung, mein Kopf ist tot! )

Ja, so sollte es sein.

kann mir einer sagen wieso wenn ich led´s ins kennzeichen setze oder als innenraumbleuchtung mir die alle kaputt gehen -.-

[fitzner36]

einfach w5w LEDs kaufen
passieren kann da nicht viel

kennzeichen
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Zitat von fitzner36

einfach w5w LEDs kaufen
passieren kann da nicht viel

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habe ich schon einmal 4 stück mit 1 watt chip bis jetzt sind alle kaputt gegangen aber kp wieso

[Gti95]

Stimmt soweit, bin aber der Meinung das 3 Zoll 76 mm Durchmesser sind.

[RabbitMkIII]

Zitat von Gti95

Stimmt soweit, bin aber der Meinung das 3 Zoll 76 mm Durchmesser sind.

Hehe ja 2,5 Zoll wäre die richtige Angabe gewesen Sorry für den Fauxpas... es ist schon spät