[Michi94]

Zitat von Michi94

Wenn ich bei meinem Radio Zünd und Dauerplus tausche zieht es dann wenn ich den Schlüssel abziehe ohne das Radio auszuschalten trotzdem Strom von der Batterie und kann es so über Nacht die ganze Batterie leer ziehen? Ist wichtig!

Kann mir keiner helfen?

[hary]

verstehe die frage nicht ganz! was hat das für einen sinn wenn du die 2 pins tauscht?

oder meinst du, du willst das radio immer ein und ausschalten auch ohne schlüssel?

dann musst du das zündplus zum dauerplus legen und dann musst du den radio ausschalten weil sonst kann es schon sein das der saft am nächsten tag nicht mehr da ist

[Golf 3 GTi]

Zitat von Michi94

Kann mir keiner helfen?

Wenne das Radio die ganze zeit anhast kann es natürlich die batterie leer saugen

[Michi94]

Ne so ist das nicht gemeint. Ich habe Zünd und Dauerplus getauscht weil mein Radio immer alles vergessen hat. Wenn ich nun aber den Zündschlüssel abziehe geht es ganz normal aus wie immer und geht nur wenn der Zündschlüssel drinnen ist. Nun ist meine Frage ob so trotzdem ein wenig Strom zieht, weil aus ist es ja also Musik hören geht nicht mehr.

[marc_92]

Zitat von rob

1. du wirst einen Re-Import haben
2. Ein Stellmotor brauch Strom, bei deinem Kumpel war der Stecker nich drin
3. Die Köpfe sind entweder aus Plastik oder aus Metall...

er behauptet er hat da kein kabel stecken, aber die lwr funktioniert, dann veralbert der gute kerl mich wohl.

also heisst es dann für mich, stellmotoren kaufen und kabelbaum dazu. und wo steck ich den dann an ? oO

[fitzner36]

frag ihn mal ob die LWR Funk ist

[marko1983]

Zitat von Michi94

Ne so ist das nicht gemeint. Ich habe Zünd und Dauerplus getauscht weil mein Radio immer alles vergessen hat. Wenn ich nun aber den Zündschlüssel abziehe geht es ganz normal aus wie immer und geht nur wenn der Zündschlüssel drinnen ist. Nun ist meine Frage ob so trotzdem ein wenig Strom zieht, weil aus ist es ja also Musik hören geht nicht mehr.

Wenn du es richtig gemacht hast, wird das Radio mit der Zündung ein und aus geschaltet und das Radio hat nur eine Erhaltungsspannung (wie Standby) damit es nicht wieder alles "vergisst"... Das war doch der Sinn deiner Änderung...

[Wenzel]

Hey kann mir jemand sagen was das für ein Bodykit ist?

[Michi94]

Zitat von marko1983

Wenn du es richtig gemacht hast, wird das Radio mit der Zündung ein und aus geschaltet und das Radio hat nur eine Erhaltungsspannung (wie Standby) damit es nicht wieder alles "vergisst"... Das war doch der Sinn deiner Änderung...

Danke endlich bin ich da ein wenig schlauer. Der Grund warum meine Batterie heute zusammengebrochen ist lag wohl auch daran das es die ganze Woche bei -18° bis -20° drausen stand und er gestern schon zicken machte..

[fitzner36]

Zitat von Wenzel

Hey kann mir jemand sagen was das für ein Bodykit ist?

ganz normaler Passat B3 35i GT Verbreiterung gab es auch beim Vr6 ab werk

[McOneee]

nochmal kurze Frage zum Radio:

Wenn ich das Radio selbst ein und ausschalten möchte, muss ich einfach das Kabel vom Zündplus mit an Dauerplus stecken und damit vergisst das Radio die vorher eingestellten einstellungen auch nicht?

[Michi94]

Ich hoffe ich kann dir helfen. Also Zünd und Dauerplus musst du tauschen, bei meinem Radio (JVC) war das schon vorbereitet da konnte ich die kabel nur umstecken war so ne Steckverbindung. Wenn ich das Radio nun selber aus und anschalte vergisst er keine Einstellungen die merkt er sich ohne Probleme auch wenn ich das Radio ausbaue und wieder einbaue. Ich hoffe ich konnte dir helfen.

[Red Hornet]

Zitat von McOneee

nochmal kurze Frage zum Radio:

Wenn ich das Radio selbst ein und ausschalten möchte, muss ich einfach das Kabel vom Zündplus mit an Dauerplus stecken und damit vergisst das Radio die vorher eingestellten einstellungen auch nicht?

Du musst die beiden Kabel einfach tauschen. Wo Dauerplus dran hängt muss Zündungsplus dran und wo Zündungsplus dran hängt muss Dauerplus dran. War bei mir genauso und schon wird nichts mehr vergessen. Egal wer das Radio aus oder an macht.

[McOneee]

Alles klar! Danke! Finde ich viel besser, selbst ein und auszuschalten

Bei mir sind die Stecker zum Tausch auch schon vorgegeben. War mir nur nicht sicher, ob ich einfach Tauschen soll oder beide an eine Leitung klemmen muss. Aber jetzt weiß ich es

[Golf_3_NeWcOmEr]

wie sind die spiegel in den sonnenblenden befestigt? sind die in irgendeiner art und weise gesteckt?

kurze frage ist aber sehr wichtig.. das hier ist ja nur so ein kurzer luftfilter K&N 57i Performance Kit 57-0187 fr VW | Sportluftfilter-Online-Shop für einen 1,8l 90ps gibts den auch länger von k&n? K&N 57i Performance Kit 57-0073 fr VW | Sportluftfilter-Online-Shop sowas halt

[McOneee]

Zitat von Golf_3_NeWcOmEr

wie sind die spiegel in den sonnenblenden befestigt? sind die in irgendeiner art und weise gesteckt?

Ich kann es dir zwar nicht sicher sagen aber ich schätze mal, der Spiegel ist in die Blende geklebt. So ist es zumindest beim 4er Golf.


Was würdet ihr Max. für eine Unlackierte Stoßstange auf dem Schrott ausgeben und was bezahlt man ca. noch für eine gebrauchte?

Zitat von McOneee

Ich kann es dir zwar nicht sicher sagen aber ich schätze mal, der Spiegel ist in die Blende geklebt. So ist es zumindest beim 4er Golf.


Was würdet ihr Max. für eine Unlackierte Stoßstange auf dem Schrott ausgeben und was bezahlt man ca. noch für eine gebrauchte?

hab für ne teillackierte 100 euro damals gezahlt..

[Golf_3_NeWcOmEr]

Zitat von McOneee

Ich kann es dir zwar nicht sicher sagen aber ich schätze mal, der Spiegel ist in die Blende geklebt. So ist es zumindest beim 4er Golf.

alles klar, danke...

[jeanluca]

welche bremsen kann ich auf meinen golf 3 1.8 75 ps tun