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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Gutachten Guru | Zitat:
Mfg Sven | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
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| | #3 | ||
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| Wissbegieriger |
Moin Moin Kurze Frage: Wenn man die Schaltung einstellen muss, gibt es ein "Plastik-Klotz" von VW.Der harkt sich dannn ein(sach ich mal),dann hat mann immer das gleiche Mass. Wievel MM oder CM wären das den??? Weist das einer ??? Lg NiceGuz HAT SICH ERLEDIGT!!!!BIN FERTIG UND ES GEHT SUPER Geändert von NiceGuz (18.10.2011 um 14:42 Uhr) | ||
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| | #4 | ||
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| Wissbegieriger |
Bin immer noch am Stufen-Regler/Gebläse am basteln.Der Regler (Stufe1-4) davon der kleine Kupfer "mitnehmer" hat Strom(Wenn man auf 1-4dreht).Der Vorwiederstand hat Strom. Den Motor(Gebläse) hab ich übern Zig.-Anzünder getestet,er läuft. WO IST DER FEHLER???KÖNNTE DAS WAS GANZ ANDERES SEIN??? Geändert von NiceGuz (18.10.2011 um 14:43 Uhr) | ||
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| | #5 | ||
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| Wissbegieriger | Zitat:
Hab vom Vorwiederstand direkt ein Kabel zum Gebläse gelegt.Es funzt...ABER wenn ich die Stufen schalte geht er aus. Hab den E-Motor demontiert gereinigt und dabei gemerkt das sich die Kupferschicht wo die beiden Kohlen drauf drücken sehr stark abgenutzt ist.Hab den gestern Abend repariert.Wenn es klappt schreib ich noch ne Anleitung für euch!!!![]() Lg NiceGuz ![]() Ne,ging leider nicht.Entweder zu viel Kontakt-Spary.Oder hab die kupfer beschichtung durch feiine Kupfer-Drähte ersetzt, hätte doch unterteilt werden müssen.Hab jetzt kein Bock mehr und fahr morgen zum Schrotti!!! Geändert von NiceGuz (19.10.2011 um 20:25 Uhr) | ||
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