[Golf Fahrer]

Wie ist es möglich an einer normale Golf 3 4 Loch Achse(4*100) 5 Loch Felgen(5*100) zu fahren ohne die Achse umzubauen?

Ja ich weiß es gibt Adapteplatten, sind denn diese auch Zulässig?

[Danjo]

Zitat von Golf Fahrer

Wie ist es möglich an einer normale Golf 3 4 Loch Achse(4*100) 5 Loch Felgen(5*100) zu fahren ohne die Achse umzubauen?

Ja ich weiß es gibt Adapteplatten, sind denn diese auch Zulässig?

ja wenn sie ein gutachten besitzen und die zulässigen masse wie ET und achsbreite eingehalten werden.

Zitat von Gti-16v Driver

Was würd man wohl beim schrott für Vento - Motorhaube
Scheinwerfer
Schlossträger
Kotflügel
Schürze

bezahlen, ca.?

50-200 eur würde ich sagen je nach zustand.
allerdings das frontumbau kit sollteste maximal 100 für bezahlen
besteht aus scheinwerfern,grill und haube.

[Gti-16v Driver]

mmh!?! aber passen da die kotflügel noch wegen den eckigen scheinwerfern

[Gti-16v Driver]

Was würd man wohl beim schrott für Vento - Motorhaube
Scheinwerfer
Schlossträger
Kotflügel
Schürze

bezahlen, ca.?

[Cyprien]

Doch, das passt
Außen sind die Vento Scheinwerfer genauso abgerundet wie die vom Golf 3
Du brauchst wie Danjo schon sagte nur Haube, Grill und Scheinwerfer.
Mehr als 100€ würde ich dafür im Komplettset auch nicht bezahlen, musst das ganze idr ja noch lackieren lassen. Das kostet auch nochmal

[tuning3er]

Habe nen FK fahwerk mit nutenverstellung verbaut und ich finde es manchmal gerade so fahrbar wens warm ist und manchmal sau hart, und dan habe ich noch ein H&R Cup kit rumfliegen. Wollte fragen ein fahrwerk von beiden luft gedämmft ist so das es immer gleich hart/weich ist.

[marko1983]

Zitat von tuning3er

Habe nen FK fahwerk mit nutenverstellung verbaut und ich finde es manchmal gerade so fahrbar wens warm ist und manchmal sau hart, und dan habe ich noch ein H&R Cup kit rumfliegen. Wollte fragen ein fahrwerk von beiden luft gedämmft ist so das es immer gleich hart/weich ist.

Also ein Fahrwerk sollte eigentlich konstant hart oder weich seien... Und ein H&R ist auf jedenfall besser als das Billig FK Fahrwerk, da brauchst du dich nicht wundern... Wie kommst du drauf, dass die Luftgedämpft sind ??? Hast du ein Airride Da ist Öl drin und bei manchen zusätzlich noch Gas...

mfg
marko

[Golf Fahrer]

was geht maximal an Spurverbreiterung bei 195/50 R15 ohne Karosseriearbeiten durchzuführen?

[golf 1800]

ich fahr hinten im mom 40mm auf der achse...evtl. gehen nochma 10mm aber ohne garantie..kommt auch drauf an was füre eine et du hast

[Golf Fahrer]

et 35 bbs felgen, hast du die gleich Größe wie ich?

[marko1983]

Zitat von Golf Fahrer

et 35 bbs felgen, hast du die gleich Größe wie ich?

Hallo

bei ET 35 kannste normalerweise max. 30mm Spurplatten nehmen (pro Seite), dann haste ET 5 und weniger wie ET 0 darf man im Normalfall nicht haben...

mfg
marko

[steve149]

Edit:Frage hat sich erledigt hab aber eine andere hab ein Filterpaket für meinen Motor 1,8er Abs gefunden hab aber ein 92er Bj und bei den Angeboten steht immer 08/94-08/97 Passend aber der 1,8er Abs war doch von Baustart bis ende immer unverändert technisch soweit ich weiss oder???

Also frage zusammengefasst: Passt das Filterpacket auch an meinem Golf (92Bj) obwohl ab 94steht??


mfg steve

[Gti-16v Driver]

Wie verschicke ich am besten eine Motorhaube? Dringend!

[Cyprien]

GLS, Hermes, Iloxx ..
Gibt doch genug Versandunternehmen

[Gti-16v Driver]

Was würd so ne Motohaube wiegen?

[Gti-16v Driver]

Morgen!

Hab wieder mal eine kurze Frage für die sich kein neues Thema lohnen würde.

Und zwar möchte ich nächste woche einen neuen Kühler verbauen, kühlsysteme durchspülen....

Er ist seit Oktober nicht mehr bewegt wurde.

Was mir sorgen macht, das Kühlsysteme muss ja entlüften werden kann der Motor nach dieser langen standzeit irgendwie schaden nehmen? Wenn ich ihn warm laufen lasse bis der Lüfter anspringt

Muss etwas beachtet werden?

[AgentBRD]

Zitat von Gti-16v Driver

Was mir sorgen macht, das Kühlsysteme muss ja entlüften werden kann der Motor nach dieser langen standzeit irgendwie schaden nehmen? Wenn ich ihn warm laufen lasse bis der Lüfter anspringt

An sich musst du dir da wenig Sorgen machen. Davon ausgehend, dass dein Kühlmittel keine braune Pampe ist und sich keine Fremdstoffe im Kreislauf befinden, musst du kaum etwas beachten.

Der Golf ist nicht so flach gebaut, als dass das System manuell entlüftet werden müsste. Aus diesem Grud sind auch keine Entlüftungsöffnungen vorgesehen.

Es reicht vollkommen aus, wenn du den Kühlkreislauf über den Ausgleichbehälter bis zur Max-Marke füllst und dann den Motor startest. Nach wenigen Minuten - also noch bevor die Kühlflüssigkeit Temperaturen erreicht, die ein Öffnen des Ausgleichsbehälters verbieten - wird der Kühlflüssigkeitsstand abfallen. Dann einfach Motor aus und nachfüllen.

Anschließend den Motor wieder starten, Heizung auf Stufe "Blitzkrieg" und laufen lassen. Bei Bedarf nachfüllen.

Sollte deine Kühlflüssigkeitsmangelanzeige aufleuchten (sofern vorhanden) nicht gleich nervös werden. Solange noch ein Bodensatz im Ausgleichbehälter erkennbar ist, kannst du das Fahrzeug bewegen.

[Gti-16v Driver]

sollten auch gleich Dichtungen gewechselt werden, wenn ja welche bräuchte ich

[AgentBRD]

Der Wasserkühler selbst wird nur über Schläuche angeschlossen, die keine Zwischendichtung bedürfen.

Ich sehe keinen Grund, weitere Dichtungen ohne konkreten Bedarf auszutauschen.

[Fabs]

hab mir n anderen golf geholt und zwecks tüv weil die 2 hinteren dämpfer fritten waren hab ich mir gedacht, mein altes (FW ta-technix 60/40 1,3 jahre alt) reinzubauen, habe sämtliche unterlagen dortgelassen bzw meine mappe mit den eintragungen somit auch die vom fw .... gesagt getan, heute war tüv bei der werkstatt und hat die plackette verweigert.... weil: die nummer auf den federn nicht mehr zu erkennen sei...
der fw hersteller meinte am tel. nur satz neue federn würden helfen...
was hab ich nun für möglichkeiten?

hat hier vllt iwer ne idee? dank euch im vorraus lg fabs