[Mercy]

Nimm ne Kopie vom Vr6 Fahrzeugschein der original 205/50 R15 eingetragen hat so hab ich meine 195/40 R17 eingetragen bekommen. Vielleicht klappt das bei deinem 205/40 R17 ja

[Pitch]

Zitat von Mercy

Nimm ne Kopie vom Vr6 Fahrzeugschein der original 205/50 R15 eingetragen hat so hab ich meine 195/40 R17 eingetragen bekommen. Vielleicht klappt das bei deinem 205/40 R17 ja

Wie meinst du das denn ...Woher soll ich die den bekommen ....bescheißen ?

[Pitch]

205 35 17 würde passen bei 185 60 14 ....aber egal , ich wollte ja Ganzjahresreifen und die gibt es nicht in den anderen Größen ....sonst hätte ich ja die 195 40 genommen .

Werd schauen das ich 16 bekomme irgendwo ..mit 195 45 16 ...das passt dann .

[GTFahrer]

Ja jeden JOM Handsender kannste da anlernen.
Sollte auch mit denen von INCA PRO gehen... zumindest umgekehrt gings... JOM Handsender an die Inca anlernen...

https://www.ebay.de/itm/1x-Handsende...kAAOSwY~laDXJe

[Sceals]

Bei meiner Eintragung der 205/40 R17 hatte ich "zufällig" ein Gutachten einer 8J-Felge dabei, wo der 205/40 R17 gelistet ist. Hat dem Prüfer gereicht und musste keine Tachoangleichung machen

War die R.O.D. Typ 58 807.

[onkel-howdy]

Wie schon oben geschrieben ist eine 8" Felge halt was anderes als eine 7" Felge, weil sich der Reifen "stammer" zieht und somit der Umfang geringfügig kleiner wird. Umso breiter die Felge, umso kleiner wird der Umfang wen der Reifen gleich bleibt. Bei 8" RH ZW1 steht auch nix vo Tachoabgleich drin.

[ruebe]

Ich habe sie hier in Berlin nicht eingetragen bekommen und ein 205er zieht sich kaum auf einer 8er im vergleich zu einen 195er auf einer 7,5er keine Ahnung warum das so ist aber ich habe letztendlich ein 195/45/16 auf einer 7,5x16 eingetragen bekommen allerdings nur mit Reifenfreigabe

[onkel-howdy]

Das ziehen kommt durchaus auf den Reifenhersteller an. Ein Falken zieht sich schon ziemlich. Ein Pirelli eher nicht. Liegt ggf auch am "Felgenschutz".

[Pitch]

Interesant , habe es nun machen lassen , und muss jetzt noch zur Eintragung. .

[onkel-howdy]

Was? Tachonachweis? Hats geklappt beim Bosch?

[herr jaegermeister]

Der Beitrag vom Pitch is jetzt was her, aber ich setz das mal zum Vergleich mit rein (siehe Anhang). Ohne Tachoangleichung eingetragen, änderung des Abrollumfangs in % kann man sich ja selbst errechnen. Felgen haben 5x130LK, deswegen die Adapterplatten, und stehen etwa 28mm vom Federbein entfernt. Vom Horn innen bis zum Bremssattel passt noch ein volles Mettbrötchen rein, vernachlässigbar.
Kanten sind eh umgelegt, der Tüver machte mir die Vorschrift Radlaufverbreiterungen z Fußgängerschutz zu montieren, da der Felgenrand mit der Kotflügelkante fluchtet, aber das Horn deutlich weiter raussteht. War aber null problemo.

[Dontpanic]

Mal eine Frage.
Gibt es bei den GTI's 8V unterschiedliche Bremsen, oder auch verschiedene Belege?
Ich versuche gerade bei E-Bay welche zu bestellen und ich stoße auf ganz unterschiedliche Angaben?

[aam 90]

GTI gab es 280er und 288er vorne.

[Dontpanic]

Zitat von aam 90

GTI gab es 280er und 288er vorne.

Und wer hat jetzt Welche, oder gibt da da keine Anhaltspunkte?
Sind dann auch die Bremsättel und Belege verschieden?

[MirKesBre]

Scheiben, Beläge, Sättel und Sattelhalter unterscheiden sich bei der 280- und 288-mm-Anlage.

Die 288-mm-Anlage hat eine zusätzliche Haltefeder/-klammer am Sattel, die 280-mm-Anlage nicht.

Wenn dein Baujahr im Profil stimmt (1993), solltest du ab Werk die 280-mm-Anlage haben.

[Dontpanic]

Zitat von MirKesBre

Scheiben, Beläge, Sättel und Sattelhalter unterscheiden sich bei der 280- und 288-mm-Anlage.

Die 288-mm-Anlage hat eine zusätzliche Haltefeder/-klammer am Sattel, die 280-mm-Anlage nicht.

Wenn dein Baujahr im Profil stimmt (1993), solltest du ab Werk die 280-mm-Anlage haben.

Könnte ich die 288er auch bei meinem 93er montieren, oder entstehen da irgendwelche Nachteile?
ich könnte da nämlich gerade sehr günstig welche bekommen.

[90.MusicForLife]

Zitat von Dontpanic

Könnte ich die 288er auch bei meinem 93er montieren, oder entstehen da irgendwelche Nachteile?
ich könnte da nämlich gerade sehr günstig welche bekommen.

Wenn du die Bremsanlage an sich meinst kannst du die Sättel und Scheiben Montieren, allerdings brauchst du dann andere Bremsschläuche vorn.

Wenn du nur die Scheiben meinst, nein du kannst die 288mm Scheiben nicht an deine 280er Bremssättel montieren.

Ob du eine 288er Anlage hast erkennst du wie schon beschrieben an den Bremssätteln durch die Metallklammer (Rot Markiert)

[Edi95]

Sättel und Halter und Schläuche vorne müssen getauscht werden. Bringt gefühlt einiges an bessere Bremsleistung.

[Dontpanic]

Zitat von Edi95

Sättel und Halter und Schläuche vorne müssen getauscht werden. Bringt gefühlt einiges an bessere Bremsleistung.

Du meinst jetzt auch gegenüber der 280er Bremse?

[90.MusicForLife]

Da kann ich ihm nur recht geben, habe von 280 auf 288 aufgerüstet aufgrund vom Motor umbau
Und es bringt schon gut was

Es ist ja nicht der Durchmesser der Bremsscheibe der so viel bringt, sondern das größere bremsbeläge verwendet werden die eine viel größere Fläche haben, welche greift.