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Alt 25.05.2020, 18:12 #1
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Nochmal eine Frage zu dem Temperaturaußenfühler.
Der Fühler war letztes Jahr mit Stecker einfach irgendwie abgerissen.
Ich habe jetzt einen Dritten besorgt ganz neu und nun heute zeigen die beiden Alten sowie auch der Neue 47Grad an????
Gestern hatte ich es auch schon mal ausprobiert und da war es mal 44 oder auch nur 6 Grad wir hatten etwas 20 Grad real?
Ich habe keine Klima an diesem Fahrzeug.
Hat jemand eine Ahnung?


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Alt 25.05.2020, 18:41 #2
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Wenn die Außentemperatur in der Multifunktionsanzeige des Kombiinstrumentes falsch angezeigt wird, kann das nur am Geber oder am Kombiinstrument oder an der Verkabelung liegen. Mehr Möglichkeiten gibt es da eigentlich nicht.
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Betageuze (16.06.2020)
Alt 16.06.2020, 21:23 #3
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Schaltgestänge Reparaturkit
Welches soll ich am besten nehmen?
Dasselbe gilt für den Trommelbremsenkit... ;-)))

Geändert von Betageuze (16.06.2020 um 21:35 Uhr)
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Alt 17.06.2020, 23:02 #4
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Zitat:
Zitat von Betageuze Beitrag anzeigen
Schaltgestänge Reparaturkit
Welches soll ich am besten nehmen?
Nach Möglichkeit in Einzelteilen kaufen, Kugelkopf (nutzt ab) und orange Buchsen (leiern aus) sind am wichtigsten, sowie die senkrechten, länglichen Führungshülsen am U-Stahl (leiern ebenfalls aus).
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Alt 16.06.2020, 21:47 #5
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Egal! Alle in der regel der selbe Krempel beim Gestänge.
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Alt 17.06.2020, 07:02 #6
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Nimmst das "Pro"-Kit von TRW bspw. für die Trommelbremse.
Alles vormontiert.
Auf den Hebel für die Handbremse etwas Öl ins Gelenk geben und hi/herbewegen, dann gammelt der nicht so schnell fest
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Alt 19.06.2020, 08:51 #7
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Sorry, hab schon wieder ein Problem.
Ich schraube gerade an einem 2002er Lupo, hab das Türschloß beifahrerseitig gewechselt und jetzt bekomme ich weder von innen, noch von außen die Türe wieder auf. Staun ???
Die ZV klackt auf beiden Seiten, scheint also in Ordnung zu sein, aber ich weiß echt nicht mehr weiter... Heull....
Hat da Jemand einen Plan, wäre schön...? ♫
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Alt 19.06.2020, 09:14 #8
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Ja beim nächsten mal das ganze vor dem schließen Prüfen. Man nehme einen Schraubendreher oder sonstiges und schließe die Falle. Danach prüft man alle Funktionen. Erst wenn dies zu 100% bestanden wurde, kann die Tür normal geschlossen werden.

Edit: Da die Tür geschlossen ist, hilft nur die Türpappe zu zerstören. Ist bei dem Polo das ganze wie beim Golf 4 auf Blechtafeln? Wenn ja diese auch zerstören damit man an das Schloss kommt

Geändert von aam 90 (19.06.2020 um 09:16 Uhr)
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Alt 19.06.2020, 10:36 #9
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Zitat:
Zitat von aam 90 Beitrag anzeigen
Ja beim nächsten mal das ganze vor dem schließen Prüfen. Man nehme einen Schraubendreher oder sonstiges und schließe die Falle. Danach prüft man alle Funktionen. Erst wenn dies zu 100% bestanden wurde, kann die Tür normal geschlossen werden.

Edit: Da die Tür geschlossen ist, hilft nur die Türpappe zu zerstören. Ist bei dem Polo das ganze wie beim Golf 4 auf Blechtafeln? Wenn ja diese auch zerstören damit man an das Schloss kommt
Der Lupo hat zweigeteilt Tür Tafeln. Der untere Bereich, wo der Lautsprecher drunter sitzt, sollte sogar bei geschlossener Tür zerstöungsfrei zerlegt werden können. Da drunter ist dann eine Folie, wie beim Golf 3
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Betageuze (13.07.2020)
Alt 19.06.2020, 09:35 #10
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Jein...Bei d er Türpappebin ich mir nicht sooo sicher, wens drunter das Blech hat kannst das einfach rausschrauben. Fenster in Wartungsstellung fahren, Blech wegschrauben, gut.




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Alt 19.06.2020, 10:17 #11
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Wenn die Tür wieder offen ist, lass die TVK erstmal weg. Der Zapfen, Bart oder so (das rechteckige Teil, das hinter einer Feder sitzt) muss in die jeweilige Aussparung im Türschloss eingeführt werden, das klappt wesentlich leichter, wenn man das von Innen mit der Hand machen kann.
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Alt 13.07.2020, 11:42 #12
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Ich war heute auf der Bahn und mein ADY ruckelt bei Vollgas fährt nur noch 150 und stank nach Zündplättchen als ich von der Autobahn runter bin und an der Ampel stand.
Man konnte wenn man nicht mehr als sagen wir mal 130 fuhr und das Gas einfach ganz dezent auf ein Drittel hielt ganz normal fahren.nur wenn man etwas mehr Leistung haben wollte fing er mehr oder minder an zu ruckeln und Power kam halt auch nicht.
Klingt irgendwie nach "Kat" oder?
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Alt 13.07.2020, 17:41 #13
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Betageuze Beitrag anzeigen
Klingt irgendwie nach "Kat" oder?
Bevor ich soche wilden Spakulationen aufstellen würde, würde ich erstmal testen, ob der Motor im Notlaufprogramm läuft. Dazu muss nur der Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes ausgelesen werden.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 14.07.2020, 20:01 #14
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Mit einem einfachen Auslesegerät zeigt er "Lamdaregelung" an
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Alt 14.07.2020, 20:12 #15
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Ich wage zu behaupten, dass da noch mehr stand.
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Alt 14.07.2020, 20:22 #16
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Wie gesagt mit so einem Billigteil halt...
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Alt 14.07.2020, 20:28 #17
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Hast Du einen Code? Die meisten neuen Geräte zeigen den als P03489 an (Ziffern sind natürlich andere) oder 00525 (ist zB Lambdaregelung-Signal zu niedrig).
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Alt 14.07.2020, 20:30 #18
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Zitat:
Zitat von herr jaegermeister Beitrag anzeigen
Hast Du einen Code? Die meisten neuen Geräte zeigen den als P03489 an (Ziffern sind natürlich andere) oder 00525 (ist zB Lambdaregelung-Signal zu niedrig).
Ohne Code bringt das Ganze halt nix. Stimme zu.
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Alt 05.08.2020, 23:36 #19
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Kann man den LMM kaufen?

https://www.ebay.de/itm/Hella-Luftma...wAAOSwLfZemzsE
Ich muss das Ruckeln endlich mal loswerden...

Geändert von Betageuze (05.08.2020 um 23:48 Uhr)
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Alt 06.08.2020, 11:13 #20
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Zitat:
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Kann man den LMM kaufen?

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Ich muss das Ruckeln endlich mal loswerden...
Hast du das bereits versucht? hier von User ramses3: http://www.golf3.de/werkstatt/120468...r-ruckelt.html




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