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Alt 21.01.2015, 19:57 #8321
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danke, hab ich jetzt auch endlich gefunden

"Steckbrücke muss auf Steckplatz 10 der relaisplatte"

ist die steckbrücke schon vorhanden und muss nur umgesteckt werden oder muss ich mir noch eine besorgen?

danke

Geändert von golf bastler (21.01.2015 um 19:58 Uhr)
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Alt 21.01.2015, 20:04 #8322
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diese liegende 7 muss es sein, falls sie bei dir noch nicht steckt
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golf bastler (22.01.2015)
Alt 21.01.2015, 22:49 #8323
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Zitat:
Zitat von pfresh Beitrag anzeigen
Nabend,

Hat jemand schon mal Erfahrung mit so einem angeblichem Power Rohr gemacht?
Fließt die Luft dadurch ein wenig besser?
Zitat:
Zitat von Schreibtisch Beitrag anzeigen
Das bringt keine Leistungsverbesserungen, kannste vergessen. Vor allem nicht bei unseren Mono-Motronic-Rasenmähermotoren.
Bringt höchstens, wenn man es mag, optisch eine Verbesserung.
Vom rein Technischen gesehen ergibt sich durch ein so genanntet "power" Rohr schon eine minimalistische leistungssteigerung. Diese ist allerdings so gering das man sie (bei unseren Motoren) nicht einmal Messen kann (oder z.B. eine beschädigte Dichtung größeren Einfluss auf die Leistung hat)

Wollte mich mal zu Wort melden da es in jedem Auto Forum diese ewig währende Diskusion gilt
Beide seiten haben recht
Theoretisch bringt es etwas (auf dem Papier)
Praktisch bring es nichts (auf der Straße)
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Alt 22.01.2015, 08:43 #8324
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Hallo!

Zitat:
Zitat von golf bastler Beitrag anzeigen
danke, hab ich jetzt auch endlich gefunden

"Steckbrücke muss auf Steckplatz 10 der relaisplatte"

ist die steckbrücke schon vorhanden und muss nur umgesteckt werden oder muss ich mir noch eine besorgen?
Wenn das Auto eine funktionierende Nebelschlussleuchte hat, dann ist die Steckbrücke aller Wahrscheinlichkeit nach schon vorhanden.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 31.01.2015, 18:24 #8325
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Hey,
ich wollte jetzt nicht ein extra Thread für die Fragen aufmachen.

Also ich will meinen 1.6er Golf umbauen und zwar will ich einen GTI 8v Motor einbauen.

1. Ich weiß jetzt nur nicht welcher Motor (2E,AGG,ADY), dann muss ich ja vorne belüftete Bremsscheiben haben und hinten auch umrüsten auf Scheibe ???

2. Kann ich den Kabelbaum von meinem 1.6 nehmen ?

3. Muss ich vorne und hinten die Achse tauschen ?

4. Und Lohnt sich das überhaupt oder kann man da gleich einen GTI kaufen ?

Habe einen ADY Motor mit Getriebe,STG,Anbauteilen und evtl. Tacho in Aussicht.

Geändert von Afterburner-141 (31.01.2015 um 18:27 Uhr)
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Alt 31.01.2015, 18:46 #8326
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Zitat:
Zitat von Afterburner-141 Beitrag anzeigen
Hey,
ich wollte jetzt nicht ein extra Thread für die Fragen aufmachen.

Also ich will meinen 1.6er Golf umbauen und zwar will ich einen GTI 8v Motor einbauen.

1. Ich weiß jetzt nur nicht welcher Motor (2E,AGG,ADY), dann muss ich ja vorne belüftete Bremsscheiben haben und hinten auch umrüsten auf Scheibe ???

2. Kann ich den Kabelbaum von meinem 1.6 nehmen ?

3. Muss ich vorne und hinten die Achse tauschen ?

4. Und Lohnt sich das überhaupt oder kann man da gleich einen GTI kaufen ?

Habe einen ADY Motor mit Getriebe,STG,Anbauteilen und evtl. Tacho in Aussicht.
Wenn du leidenschaftlicher Bastler bist und viel Zeit dafür hast kannst du das selbst machen.
Aber wenn man mal die Kostet umrechnet was du an neuteilen kaufen musst, kannst du dir eig. gleich ein Richtigen GTI kaufen.. Die haben ja auch andere Spoilerlippen usw.
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Alt 31.01.2015, 20:35 #8327
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Afterburner-141 Beitrag anzeigen
1. Ich weiß jetzt nur nicht welcher Motor (2E,AGG,ADY)...
Ich würde einen ADY oder AGG nehmen. Dabei muss aber auch beachtet werden, ob das Auto jetzt eine elektronische Wegfahrsperre hat. Auch ein AKR wäre möglich, der die Abgasnorm D3 erfüllt.


Zitat:
Zitat von Afterburner-141 Beitrag anzeigen
2. Kann ich den Kabelbaum von meinem 1.6 nehmen ?
Nein, ganz sicher nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 31.01.2015, 21:11 #8328
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Also ich mach eigentlich an meinem Auto fast alles selber, den Motor wollte ich ja auch selber einbauen mit ein wenig Hilfe.

Ist die Wegfahrsperre von meinem Auto oder aus dem Auto woher der Motor stammt gemeint ?
Mein Golf III 1.6 Rolling Stones hat bestimmt keine.

Den Motor und das ganze Zeugs bekomme ich schon billig, wollte eben nur wissen was ich brauch , damit der TÜV nicht rummeckert.

Tacho muss denke ich auch auf jeden Fall der vom GTI rein oder ?
Was muss denn noch geändert werden ? ABS , Benzinpumpe ?

Trommel hinten gabs doch auch beim Cabrio mit dem 2.0L Motor, oder ?

EDIT: Habe gesehen das ich vorne die Achse tauschen muss da die 280mm Bremsscheiben 5-Loch sind.
Muss dann wohl doch einen 4 stelligen Betrag hinblättern -_-

Geändert von Afterburner-141 (01.02.2015 um 00:48 Uhr)
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Alt 01.02.2015, 23:05 #8329
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Hat jemand von euch schon mal eine geteile Rückbank zerlegt und gewaschen?

Die Anleitung für die Recaro Sitze habe ich schon gefunden und die ist super!

Gruß
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Alt 01.02.2015, 23:43 #8330
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Zerlegt schon, aber bezüge nicht gewaschen da andere drauf kamen.
Wiso?




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Alt 02.02.2015, 11:39 #8331
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Gibt es eine Möglichkeit, die Symbole auf Blinker-/Wischerhebel zu "reinigen" ohne das man sie ganz entfernt, bzw die Symbole zu erneuern ?

Mfg Oliver
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Alt 02.02.2015, 11:41 #8332
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Ich nehme für schlimme Flecken auf beschichteten Sachen gerne mal Sonnenblumenöl! Das holt Verklebungen und Dreck runter!
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Alt 02.02.2015, 12:15 #8333
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Zitat:
Zitat von G3GL90PS Beitrag anzeigen
Zerlegt schon, aber bezüge nicht gewaschen da andere drauf kamen.
Wiso?
Dazu hast du keine Anleitung erstellt oder?
Will nichts an meinen Recaros kaputt machen...
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Alt 02.02.2015, 14:14 #8334
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Zitat:
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Dazu hast du keine Anleitung erstellt oder?
Will nichts an meinen Recaros kaputt machen...
http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...-zerlegen.html
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Alt 02.02.2015, 14:31 #8335
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Daran habe ich die vorderen Sitze zerlegt, es ging bei meiner Frage aber um die geteilte Rückbank.

Gruß
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Alt 02.02.2015, 17:12 #8336
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Rückbank ist Rückbank, da gibts keine Unterschiede zwischen normal und Recaro.
Ist an der Rückbank auch selbsterklärend finde ich
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Alt 02.02.2015, 17:33 #8337
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Jepp, einfach hinten anfangen die Verankerung vom Bezug zu lösen und letztendlich nur noch die Metallstreben aushaken (ist mit etwas Kraftaufwand verbunden) und diese aus dem Bezug entfernen.
Am besten die Metallstreben in die Polsterung legen, sodass man gleich die richtige Strebe für den Bezug beim Wiederzusammenbau hat.
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Alt 02.02.2015, 19:00 #8338
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Zitat:
Zitat von Sceals Beitrag anzeigen
Jepp, einfach hinten anfangen die Verankerung vom Bezug zu lösen und letztendlich nur noch die Metallstreben aushaken (ist mit etwas Kraftaufwand verbunden) ...
Ich hatte mit einer Spitzzange, die Ösen geweitet und dann ausgehängt.
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Alt 03.02.2015, 22:40 #8339
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Wer war das der hier Gewindefahrwerke gewerblich vertreibt?
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Alt 03.02.2015, 22:47 #8340
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Zitat:
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Wer war das der hier Gewindefahrwerke gewerblich vertreibt?
Bremer
......






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