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Alt 24.03.2011, 16:01 #781
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Zitat:
Zitat von tuning3er Beitrag anzeigen
Passt die am deutschen Golf 3?Link zur Auktion
Das ist ne Ventolippe, keine US würde ich meinen.
Passt bei Ventoschürze einfach so und bei Golfschürzen muss sie glaub
etwas bearbeitet werden weil sie Seitlich zu lang ist
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Alt 24.03.2011, 16:10 #782
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Bei welchen Modellen wurde die Aschenbecherbeleuchtung hinten verbaut?
Bei welchen Modellen weiß ich zwar gerade nicht,
aber sollte bei allen nachrüstbar sein.

Hierbei ist das Modelljahr beim verwendeten Lampenträger zubeachten:

bis 93 - 357-919-243-A -K25 --> Grün
ab 93 - 357-919-243-D --> Weiß

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Mustang80 (24.03.2011)
Alt 25.03.2011, 19:05 #783
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Bei der Lamdasonde kommt ein Kabel raus wo man fest schrauben soll aber wo hin ?? Einfach an die Karosse ,es ist das gegenstück von dem Roten Kabel was ans Strg geht (glaube )ich
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Alt 26.03.2011, 11:07 #784
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mal ne Frage will mir verstecket Ventile zulegen!! hab mal des Ventil-Loch in der Felge gemessen das ist 11,1mm - hab mal bei ebay gesachaut da gibts blos 11,3 11,5 und 8,3mm

Würden dann die 8,3mm gehen weil die anderen sind ja zu Groß??

mfg Harry
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Alt 26.03.2011, 21:44 #785
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Wie heißt dieses Verbindungsstück ziwschen dem Rohr vom Kat und dem Rohr vom VSD und in welchem Durchmessen muss ich das für den AEE holen? Das ist bei mir nämlich weggerostet und nun bläst er dort raus.
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Alt 27.03.2011, 18:21 #786
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Deren Fragen 2:

1. Was bringt mir ein Haubenbra? Gibts da irgendwas positives von?

2. 5-Loch Achsenumbau beim Variant, wie funktioniert das? Die Hinterachse ist doch völlig anders als bei der Limosine, oder stimmt das garnicht? Weil zumindest die Dämpfer an sich sind ja anders.
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Alt 27.03.2011, 18:24 #787
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1. ne bra ist ein steinschlag schutz wenn du deine motorhaube mal anschaust wirst du feststellen das sie genau die stellen abdeckt die am meisten beschädigt werden.

2. hinten wird nur die bremse gewechselt nicht die achse.
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Dr.Gramot (27.03.2011)
Alt 27.03.2011, 19:37 #788
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Man nehme einen Polo 86C Steilheck nach Facelift und ein Sortfahrwerk, entweder 60/40 oder 80/60. Würden diese Fahrwerke in Verbindung mit Serienbereifen und OHNE Arbeiten an Kotflügeln/Radläufen eingetragen werden?
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Alt 27.03.2011, 23:32 #789
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dann ist der bra also nur der optik wegen und als schutzobjekt? gut.

ich hätte mir das jetzt schwieriger vorgestellt, wenns nur die bremse ist, kann man das ja durchaus ziemlich flott durchziehen, danke
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Alt 27.03.2011, 23:47 #790
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Zitat:
Zitat von Danjo Beitrag anzeigen
1. ne bra ist ein steinschlag schutz wenn du deine motorhaube mal anschaust wirst du feststellen das sie genau die stellen abdeckt die am meisten beschädigt werden.
Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
dann ist der bra also nur der optik wegen und als schutzobjekt? gut.
Herr Doktor, bitte richtig lesen...




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Alt 28.03.2011, 00:11 #791
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Herr Doktor, bitte richtig lesen...
Und wo siehst Du nun einen Widerspruch, ich erkenne keinen?
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Alt 28.03.2011, 08:50 #792
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Zitat:
Zitat von Drive Beitrag anzeigen
Und wo siehst Du nun einen Widerspruch, ich erkenne keinen?
Keinen Widerspruch, aber er hat eindeutig die Frage beantwortet und geschrieben, dass ein BRA ein Steinschlag- SCHUTZ darstellt und nicht nur was für die Optik ist...
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Alt 28.03.2011, 23:10 #793
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marko, ich weiß zwar nicht, was du daran als falsch ansiehst, aber für mich macht n Bra auch optisch war her. Schwarzes auto, weißer bra, ... Verstehst du?
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Alt 28.03.2011, 23:23 #794
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Wie heißt dieses Verbindungsstück ziwschen dem Rohr vom Kat und dem Rohr vom VSD und in welchem Durchmessen muss ich das für den AEE holen? Das ist bei mir nämlich weggerostet und nun bläst er dort raus.
Weiß das niemand?
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Alt 28.03.2011, 23:37 #795
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Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
.... aber für mich macht n Bra auch optisch war her. Schwarzes auto, weißer bra, ... Verstehst du?
aaah, das ist aber nicht ernst gemeint!?
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Alt 29.03.2011, 13:24 #796
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Hey,
womit hängt das zusammen, ob ein Stabi verbaut ist?
Baujahr, Leistung, etc.

Hab ein 96er Bon Jovi mit 1.6 75 PS.

Gruß
der Frosch
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Alt 29.03.2011, 21:25 #797
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Was muss ich nach dem Einbau eines neuen Fahrwerks in welcher Reihenfolge machen?

1. Achsvermessung + sonst was? (Bremskrakftverstärker oder ähnliches?
2. TÜV Eintragung?
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Alt 30.03.2011, 18:09 #798
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Bestes Gewinde für rund 200€?

TA Technix
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oder doch was anderes?
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Alt 30.03.2011, 18:35 #799
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Zitat:
Zitat von Fanboy Beitrag anzeigen
Bestes Gewinde für rund 200€?

TA Technix
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Jom
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SC
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oder doch was anderes?
Hol dir ein Hiltrac beim Bremer, ist top das ding und ein ansprechpartner für probleme hast du hier dann auch

__________________________________________________



Hab auch noch ne Frage.
Hatte bis gestern nen Pilz drin (1.8er ADZ 90ps) der Sound war schon gut.
Aber ich wollte mit Stickern arbeiten im Motorraum und hab deshalb wieder den Kasten reingemacht mit Stickern drauf und ein Bonrath Powerrohr weil auf dem die Sticker besser halten als auf dem schwarzen geriffelten kunststoffrohr.

Jetzt die Frage, was kann ich ändern um wieder ein schönen Sound zu bekommen.
Sollte aber im rechtlichen Rahmen liegen, also keine löcher in den Kasten bohren^^
Powerrohr und originaler Kasten müssen bleiben.

Jetzt nicht sagen, mach ein ESD drunter, der kommt auch noch.
Will bis dahin aber nicht auf kernigen klang verzichten.
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Alt 30.03.2011, 19:26 #800
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jo aber das sind 100€ mehr als ich ausgeben wollte.






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