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Alt 20.02.2014, 21:22 #1
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Zitat:
Zitat von aam 90 Beitrag anzeigen
Kenne das nur vom T4 meines Vaters mit dem 2,5l 102PS Motor, da war der Bremslichschalter schuld. Hatte kurz gehangen und schon hat irgend ne Lampe entweder Glühlampe oder Handbremslampe geleuchtet.
dann fängt die Vorglühlampe an zu blinken


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Alt 21.02.2014, 17:08 #2
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Zitat:
Zitat von aam 90 Beitrag anzeigen
Kenne das nur vom T4 meines Vaters mit dem 2,5l 102PS Motor, da war der Bremslichschalter schuld. Hatte kurz gehangen und schon hat irgend ne Lampe entweder Glühlampe oder Handbremslampe geleuchtet.
Ein defekter Bremslichtschalter sorgt aber nicht für einen Leistunsverlust. Und von blinkender Vorglühlampe habe ich doch nix geschrieben...den Fehler "kenne" ich aber auch schon.
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Alt 21.02.2014, 17:11 #3
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Ein defekter Bremslichtschalter sorgt aber nicht für einen Leistunsverlust. Und von blinkender Vorglühlampe habe ich doch nix geschrieben...den Fehler "kenne" ich aber auch schon.

Also der Schalter riegelt den Motor ab und leistung fehlt. Hätte ja sein können das es dir direkt nicht so aufgefallen ist.
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Alt 21.02.2014, 17:15 #4
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Zitat:
Zitat von aam 90 Beitrag anzeigen
Also der Schalter riegelt den Motor ab und leistung fehlt. Hätte ja sein können das es dir direkt nicht so aufgefallen ist.
Da biste verkehrt. Der Schalter regelt nix am Motor ab. Der Fehler entsteht, wenn beide Bremslichtschalter nicht syncron schalten...
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Alt 20.02.2014, 19:46 #5
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Teletubby ich danke dir recht herzlich für diese Antwort.
Es ist das blubbern aus dem Ventildeckel was mir so komisch vorkam. Als ich das dann gegoogelt habe und fast jeder schrieb das dieses blubbern nicht normal ist so stark wurde ich stutzig. Sonst wäre ich auch nicht von der Zkd ausgegangen.
Werde dann jetzt erstmal Thermostat, Ölwechsel, Zündkerzen und evtl Wapu wechseln und dann mal schauen.
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Alt 20.02.2014, 21:30 #6
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Auch schon beim T4? sehr geil, gleiches hatte ich beim A3. Bremslichtschalter defekt, Vorglühlampe blinkt.

marko:

klingt stark nach "Ladedruckregelgrenze überschritten -> Notlauf"
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Alt 20.02.2014, 22:33 #7
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Was ist jetzt schlecht?
Die VR6 Lima dreht nicht langsamer, die KW-Riemenscheibe ist beim VR6 größer
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Mustang80 (20.02.2014)
Alt 20.02.2014, 22:46 #8
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Besten Dank. Das wusste ich nicht.
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Alt 21.02.2014, 20:39 #9
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Naja, er hat nicht ganz unrecht. Wenn der Schalter elektrisch i.O. ist und einfach nur mechanisch klemmt, denkt das MSTG du stehst auf der Bremse und nimmt Gas weg.
Das wäre aber dann nicht mit Zündung aus/an erledigt wie bei dir.
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Alt 22.02.2014, 00:01 #10
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Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Naja, er hat nicht ganz unrecht. Wenn der Schalter elektrisch i.O. ist und einfach nur mechanisch klemmt, denkt das MSTG du stehst auf der Bremse und nimmt Gas weg.
Das wäre aber dann nicht mit Zündung aus/an erledigt wie bei dir.
Bin ne halbe Ewigkeit mit defekten Bremslichtschalter gefahren, ohne Probleme... nur halt das nervende Blinken..
Zum eigentlichen Problem.
Geber Saugrohrdruck G71 Kurzschluss nach Plus steht drin.
Komischerweise kams nach dem Löschen nicht nochmal...




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Alt 22.02.2014, 17:21 #11
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Wenn die Lampe blinkt ist er ja auch elektrisch defekt und nicht mechanisch!

Musst du mal beobachten. Wenn es wiederkommt mal den Geber tauschen. Kannst du löten?
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Alt 22.02.2014, 20:00 #12
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Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Wenn die Lampe blinkt ist er ja auch elektrisch defekt und nicht mechanisch!

Musst du mal beobachten. Wenn es wiederkommt mal den Geber tauschen. Kannst du löten?
Ist denn Geber Saugrohrdruck, das Ladedruckventil? Vw hat ja da manchmal andere Wörter dafür...
Löten kann ich, mache escaber nicht so gerne...
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Alt 22.02.2014, 20:43 #13
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Nein, Geber Saugrohrdruck sitzt im MSTG. Deswegen geht da ja auch der Schlauch dran

Siehe hier: http://www.cschirp.de/golfmap.html

Geändert von golf3gt94 (22.02.2014 um 20:44 Uhr)
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Alt 22.02.2014, 23:04 #14
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Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Nein, Geber Saugrohrdruck sitzt im MSTG. Deswegen geht da ja auch der Schlauch dran

Siehe hier: Christians Homepage: MAP-Sensortausch im Golf3 Steuergerät
Dacht ichs mir doch schon fast. Gibts den einzeln zu kaufen?
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Alt 23.02.2014, 00:03 #15
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Dacht ichs mir doch schon fast. Gibts den einzeln zu kaufen?
auf meinen Link klicken, lesen, schlauer sein
Zur Not könnte ich von meinem Tuner bestimmt noch ne Hand voll gebrauchter Geber besorgen, die sind immer übrig
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marko1983 (23.02.2014)
Alt 23.02.2014, 23:39 #16
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Macht ihr mitte März die Sommerreifen drauf oder erst im April?
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Alt 24.02.2014, 13:33 #17
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Macht ihr mitte März die Sommerreifen drauf oder erst im April?

Es heißt ja immer Oktober bis Ostern
Ich würde nochmal warten dem Wetter kann man eh nichtmehr trauen. 😀
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Alt 24.02.2014, 16:47 #18
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Macht ihr mitte März die Sommerreifen drauf oder erst im April?
Weil das Wetter nicht mehr normal ist, sollte das jeder für sich abschätzen können. Aber April ist am besten, auch gesetzlich ist man sodann auf der sicheren Seite!

MfG
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Alt 24.02.2014, 17:38 #19
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Macht ihr mitte März die Sommerreifen drauf oder erst im April?
Bei +13Grad kommen die diese Woche drauf...
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Alt 24.02.2014, 17:45 #20
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Ich danke euch.




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