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Alt 17.03.2011, 11:20 #1
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ist die vento motorhaube baugleich mit der vom golf?


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Alt 17.03.2011, 11:21 #2
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die frage giebt es hier schon so oft !!!
die hauben sind nicht gleich !!!
die golf 3 motorhaube geht vorne noch mittig nach unten an den rundungen vom scheinwerfer!!
wogegen die vom vento vorne gerade ist !!!
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Alt 17.03.2011, 11:43 #3
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okay danke. würde die denn sonst passen oder sieht es eher beknackt aus?
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Alt 17.03.2011, 12:04 #4
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ich hatte as mal und es giebt auch genug die sich das auch gebaut haben ( golf 3 haube auf vento front ) ich finde es ganz gut aber da sind ein paar umbauarbeiten notwendig !
und zwar ist ander vorderkante der haube ein gummi befäsigt (dichtung) die kante wo diesen teil dran befestigt ist muss weg!
am besten die haube auf eine weche fläche legen ( ich habe es auf dem rasen gemacht ) und mit einem hartplastik hammer die kante vorsichtig einschlagen ( das is nur meine variante aber vieleicht fällt dir ja was anderes ein ^^
viel glück
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Alt 23.03.2011, 15:37 #5
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Bitte schnelle antwort was ist ein Vento Phase 1 Grill mit emblem wert?
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Alt 24.03.2011, 09:00 #6
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Bei welchen Modellen wurde die Aschenbecherbeleuchtung hinten verbaut?
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Alt 24.03.2011, 13:15 #7
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Bei welchen Modellen wurde die Aschenbecherbeleuchtung hinten verbaut?
Bin ich der Meinung bei allen. Meine beiden Gölfe 92 und 93 BJ GL und CL hatten die jedenfalls.
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Alt 24.03.2011, 15:18 #8
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Zitat:
Zitat von Tankdeckel Beitrag anzeigen
Bin ich der Meinung bei allen. Meine beiden Gölfe 92 und 93 BJ GL und CL hatten die jedenfalls.
Ne, da irrst du dich glaube ich. Habe auf einem Schrottplatz in 12 verschiedenen Golf 3 geschaut und keiner hatte die. Das muss irgendein spezielles Modell gewesen sein, glaube ich.
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Alt 24.03.2011, 16:10 #9
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Bei welchen Modellen wurde die Aschenbecherbeleuchtung hinten verbaut?
Bei welchen Modellen weiß ich zwar gerade nicht,
aber sollte bei allen nachrüstbar sein.

Hierbei ist das Modelljahr beim verwendeten Lampenträger zubeachten:

bis 93 - 357-919-243-A -K25 --> Grün
ab 93 - 357-919-243-D --> Weiß

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Alt 25.03.2011, 19:05 #10
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Bei der Lamdasonde kommt ein Kabel raus wo man fest schrauben soll aber wo hin ?? Einfach an die Karosse ,es ist das gegenstück von dem Roten Kabel was ans Strg geht (glaube )ich




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Alt 24.03.2011, 13:48 #11
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Passt die am deutschen Golf 3?Link zur Auktion
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Alt 24.03.2011, 16:01 #12
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Zitat:
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Passt die am deutschen Golf 3?Link zur Auktion
Das ist ne Ventolippe, keine US würde ich meinen.
Passt bei Ventoschürze einfach so und bei Golfschürzen muss sie glaub
etwas bearbeitet werden weil sie Seitlich zu lang ist
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Alt 26.03.2011, 11:07 #13
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mal ne Frage will mir verstecket Ventile zulegen!! hab mal des Ventil-Loch in der Felge gemessen das ist 11,1mm - hab mal bei ebay gesachaut da gibts blos 11,3 11,5 und 8,3mm

Würden dann die 8,3mm gehen weil die anderen sind ja zu Groß??

mfg Harry
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Alt 26.03.2011, 21:44 #14
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Wie heißt dieses Verbindungsstück ziwschen dem Rohr vom Kat und dem Rohr vom VSD und in welchem Durchmessen muss ich das für den AEE holen? Das ist bei mir nämlich weggerostet und nun bläst er dort raus.
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Alt 28.03.2011, 23:23 #15
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Wie heißt dieses Verbindungsstück ziwschen dem Rohr vom Kat und dem Rohr vom VSD und in welchem Durchmessen muss ich das für den AEE holen? Das ist bei mir nämlich weggerostet und nun bläst er dort raus.
Weiß das niemand?
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Alt 27.03.2011, 18:21 #16
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Deren Fragen 2:

1. Was bringt mir ein Haubenbra? Gibts da irgendwas positives von?

2. 5-Loch Achsenumbau beim Variant, wie funktioniert das? Die Hinterachse ist doch völlig anders als bei der Limosine, oder stimmt das garnicht? Weil zumindest die Dämpfer an sich sind ja anders.
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Alt 27.03.2011, 18:24 #17
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1. ne bra ist ein steinschlag schutz wenn du deine motorhaube mal anschaust wirst du feststellen das sie genau die stellen abdeckt die am meisten beschädigt werden.

2. hinten wird nur die bremse gewechselt nicht die achse.
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Alt 27.03.2011, 19:37 #18
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Man nehme einen Polo 86C Steilheck nach Facelift und ein Sortfahrwerk, entweder 60/40 oder 80/60. Würden diese Fahrwerke in Verbindung mit Serienbereifen und OHNE Arbeiten an Kotflügeln/Radläufen eingetragen werden?
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Alt 27.03.2011, 23:32 #19
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dann ist der bra also nur der optik wegen und als schutzobjekt? gut.

ich hätte mir das jetzt schwieriger vorgestellt, wenns nur die bremse ist, kann man das ja durchaus ziemlich flott durchziehen, danke
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Alt 27.03.2011, 23:47 #20
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1. ne bra ist ein steinschlag schutz wenn du deine motorhaube mal anschaust wirst du feststellen das sie genau die stellen abdeckt die am meisten beschädigt werden.
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dann ist der bra also nur der optik wegen und als schutzobjekt? gut.
Herr Doktor, bitte richtig lesen...




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