Tuning KFKA - Kurze Frage - Kurze Antwort Thread - Seite 36

forchi · 09.03.2011, 11:40

Die ET ist doch grundsätzlich erstmal Wurst, ob da nun ne 35, 38 oder 43 steht.... solange der freie Lauf gewährleistet ist und alle anderen Auflagen (Rollfläche nicht außerhalb der Kotflügel und so) eingehalten werden, ist doch die ET egal.... gerade bei ner 6,5J Felge.... da brauch er sich doch keine Sorgen machen

Nabendurchmesser is wichtiger.... und der bei dem Astra is glaub ich kleiner, sodass man sie auf den Golf gar nicht raufkriegt... andersrum wieder ja, die Opelaner dürfen VW Stahlfelgen mit Zentrierringen fahren, wenn sie wollen

marko1983 · 09.03.2011, 17:34

Zitat:

Zitat von forchi

Die ET ist doch grundsätzlich erstmal Wurst, ob da nun ne 35, 38 oder 43 steht.... solange der freie Lauf gewährleistet ist und alle anderen Auflagen (Rollfläche nicht außerhalb der Kotflügel und so) eingehalten werden, ist doch die ET egal.... gerade bei ner 6,5J Felge.... da brauch er sich doch keine Sorgen machen

Nabendurchmesser is wichtiger.... und der bei dem Astra is glaub ich kleiner, sodass man sie auf den Golf gar nicht raufkriegt... andersrum wieder ja, die Opelaner dürfen VW Stahlfelgen mit Zentrierringen fahren, wenn sie wollen

Grundsätzlich sind nur Felgen ohne Eintragung fahrbar die den Golf 3 freigegeben sind und da spielt auch die Einpresstiefe eine Rolle... da spielt es keine Rolle wie tief oder nicht Felge im Radkasten steht und wieviel Freilauf gewährleistet ist... genaues kann man bei VW oder Tüv/Dekra erfragen...

forchi · 09.03.2011, 17:55

"ohne eintragung" hab ich ja auch nicht behauptet....

ohne Eintragung würde für mich aber nicht in Frage kommen.... und wenn man sich ne Opel Stahlfelge holen will, wird man ums Eintragen so oder so nicht drumrum kommen

aam 90 · 10.03.2011, 22:04

Welche Federteller muss ich bei den Bilstein B8 Dämpfer verbauen? Habe ein Golf GTI mit Plusachse. Eibachfedern werden mit verbaut.

Fanboy · 11.03.2011, 08:21

Kurze Frage, ich hab seit 1 Woche einen neuen Radio bei mir verbaut, und kenne das von meinem alten auto so, dass spätestens wenn ich den Motor abstelle der Radio auch aus geht.

Aber bei mir passiert nichts, ich meine es stört nicht groß, aber wenn man in der eile vergisst auszuschalten rennt der immer durch, und wenn das auto länger steht ist das sicher nicht förderlich für die batterie, jetzt meine frage kann man da irgendwas machen das der aus geht?

sven84 · 11.03.2011, 08:26

Zitat:

Zitat von Fanboy

Kurze Frage, ich hab seit 1 Woche einen neuen Radio bei mir verbaut, und kenne das von meinem alten auto so, dass spätestens wenn ich den Motor abstelle der Radio auch aus geht.

Aber bei mir passiert nichts, ich meine es stört nicht groß, aber wenn man in der eile vergisst auszuschalten rennt der immer durch, und wenn das auto länger steht ist das sicher nicht förderlich für die batterie, jetzt meine frage kann man da irgendwas machen das der aus geht?

Schau mal nach den Anschlüssen am Radio, du hast ihn bestimmt an Dauerplus geklemmt. In der Anleitung steht das drinnen.

Mfg
Sven

Fanboy · 11.03.2011, 08:33

Zitat:

Zitat von sven84

Schau mal nach den Anschlüssen am Radio, du hast ihn bestimmt an Dauerplus geklemmt. In der Anleitung steht das drinnen.

Mfg
Sven

da kann man doch nichts falsch machen oder? da gibt es zwei stecker von VW aus, und einen adapter der die 2 stecker auf einen zusammenfasst. und der kommt dann in den radio.

Na gut ich werd trozdem nochmal in die anleitung schauen.

sven84 · 11.03.2011, 08:35

Was für ein Radio hast du denn eingebaut ???

- Wenn du den Zündschlüssel ziehst, geht dann das Radio aus ???

Mfg
Sven

Fanboy · 11.03.2011, 08:44

Zitat:

Zitat von sven84

Was für ein Radio hast du denn eingebaut ???

- Wenn du den Zündschlüssel ziehst, geht dann das Radio aus ???

Mfg
Sven

nee radio geht nicht aus, außer ich schalte ihn aus.

radio ist der hier.

KLICK

pwrd111 · 11.03.2011, 08:47

wie schon gesagt:

zündplus mit dauerplus vertauschen

(gelb und rot) glaub ich war das ! guck aber in die anleitung

Fanboy · 11.03.2011, 08:49

ja aber wie mach ich das? da sind ja nur zwei stecker, da kann ich ja nichts anders machen oder?

entweder so, oder die stecker passen nicht. muss ich jetzt was löten?

sven84 · 11.03.2011, 08:57

Zitat:

Zitat von Fanboy

ja aber wie mach ich das? da sind ja nur zwei stecker, da kann ich ja nichts anders machen oder?

entweder so, oder die stecker passen nicht. muss ich jetzt was löten?

Schau mal hier, teste das mal mit dem roten und gelben Kabel.

PS: Das Bild ist aus der Bedienungsanleitung für dein Gerät.

Mfg
Sven

FlipsGolf · 11.03.2011, 15:48

100€ inkl Einbau für Zündverteiler (gebraucht) ok?

lukas2007 · 12.03.2011, 17:08

An meinen Blinkern sind die Haltenasen abgebrochen für die Blenden zwischen Blinker und NSW .Habt ihr ne lösung??

12.03.2011, 21:46

halterung entweder kleben oder halterung umbauen.

hab golf vor bj94. hab federn mit der aussage-ab bj 94- hab geguckt ob es federn gibt von gleicher marke für golf vor 94 gbt. gesucht, gefunden aber beide federsorten haben genau das gleiche teilgutachten. was nun einbauen oder nicht?

takumi · 12.03.2011, 23:02

Frage, wozu dient das Rohr im Luft-Filter-Kasten-Deckel??
Hat das ein bestimmten Zweg oder kann man das auch weglassen?

Einmal mit und einmal ohne

_____________________________

Dann noch das hier.

Wenn ich ein Pilz so einbaue, also mit den Blechen drumrum, hätte der mehr Nutzen oder?
Also wenns jetzt ein hochwertiger Pilz ist und kein 5€ ATU Teil.

Bild stammt aus einem VR6 Raddo.

Buddha · 12.03.2011, 23:06

Zitat:

Zitat von takumi

Wenn ich ein Pilz so einbaue, also mit den Blechen drumrum, hätte der mehr Nutzen oder?

Die Bleche sorgen dafür das der Luftfilter keine warme Luft ansaugt. Bringt schon was, vor allem im Sommer.

Drive · 12.03.2011, 23:38

Zitat:

Zitat von takumi

Frage, wozu dient das Rohr im Luft-Filter-Kasten-Deckel??
Hat das ein bestimmten Zweg oder kann man das auch weglassen?

Kannst Du weglassen, ist das sogenannte Resonanz-Rohr.
Ohne ist er unter Volllast zumindest theoretisch etwas brummiger.

Zitat:

Zitat von takumi

Dann noch das hier.

Wenn ich ein Pilz so einbaue, also mit den Blechen drumrum, hätte der mehr Nutzen oder?
Also wenns jetzt ein hochwertiger Pilz ist und kein 5€ ATU Teil.

Wird nicht viel bringen, da er ja immer noch relativ warme Luft aus dem Motorraum ziehen wird.

SiGGi · 13.03.2011, 08:31

Hia!

Hab gestern meine Heckklappe gecleant. Unter anderen hab ich die Plastikleiste gecleant, so das halt das Schloß auch verschwunden ist. Mein Problem jetzt, die Kennzeichenleuchten passen jetzt nicht mehr dahinter. Wie habt ihr das dann gelöst?
Soll ich mir Leds dahinter machen? Aber steh eigentlich überhaupt nicht auf so nen Kram.
Oder doch eher ein selbstleuchtendes Kennzeichen? Bin ich aber eigentlich auch nicht so der Fan von. 1. zu teuer und 2. Man kann es viel zu gut lesen

SiGGi · 13.03.2011, 19:14

Zitat:

Zitat von SiGGi

Hia!

Hab gestern meine Heckklappe gecleant. Unter anderen hab ich die Plastikleiste gecleant, so das halt das Schloß auch verschwunden ist. Mein Problem jetzt, die Kennzeichenleuchten passen jetzt nicht mehr dahinter. Wie habt ihr das dann gelöst?
Soll ich mir Leds dahinter machen? Aber steh eigentlich überhaupt nicht auf so nen Kram.
Oder doch eher ein selbstleuchtendes Kennzeichen? Bin ich aber eigentlich auch nicht so der Fan von. 1. zu teuer und 2. Man kann es viel zu gut lesen

Hat keiner Erfahrung damit?

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