[CAJ]

Hi ich habe mal wieder eine Frage.

Bei meinem 3er mit dem 1.8 Motor zahle ich im Moment 273eur Steuern jährlich.
Heute habe ich wieder einen bescheid bekommen um das Geld zu zahlen.

Wenn ich allerdings jetzt noch einen Kaltlaufregler einbau, wird mir das dann noch angerechnet ?
Also bekomme ich das zuviel gezahlte wieder zurück ?
Oder verrechnen die den Umbau dann erst wieder nächstes Jahr ?

Einen Kat habe ich bereits verbaut, ob ich einen KLR habe weiss ich garnicht.
Der Motor dreht am Anfang zwar automatisch höher und senkt nach paar Minuten die Drehzahl im Stand wieder, aber keine Ahnung ob da irgendwas nachgerüstet worden ist und nicht eingetragen wurde oder ob das generell so ist.

[Drive]

Zitat von CAJ

Einen Kat habe ich bereits verbaut, ....

Meinst Du Kat oder Minikat?

[Colour-Conceptler]

Servus,
du zahlst im Vorraus, wird dir also angerechnet...
Wenn du schon gezahlt hast bekommst es wieder zurück.

[CAJ]

ok danke für die Antwort.

Und jetzt mal ne blöde frage ^^
Wie sieht der eigtl aus der KLR bzw wo sitzt der ?
Kenne mich da noch nicht so gut aus, und das was im Internet steht was er bewirken soll (motor schneller auf Betriebstemp bekommen damit der Kat bessere wirkung erzielt) macht mein Motor ja auch so.

Wenn ich den Motor starte dreht er für ca. 2-3minuten etwas höher und nach paar minuten senkt sich die Drehzhal von alleine und bleibt auch konstant unten (alles im Stand und im Leerlauf beobachtet).

Könnte auch gerne paar Bilder von den Stellen machen wo ein KLR verbaut sein sollte bzw. könnte.

Zitat von Drive

Meinst Du Kat oder Minikat?

Hmm ich habe so ein kleinen Kasten direkt nach dem Krümmer =) am Unterboden.
Ob Kat oder Mini Kat keine Ahnung sorry.

evtl mal Bilder machen ?
vlt könnt ihr mir da helfen, oder steht das irgendwo in den Papieren ob er ein KLR bzw. mini Kat hat ?

[Colour-Conceptler]

Im Motorraum meistens irgendwo rechts... (Beifahrerseite)

Kauf dir einen, da ist immer ne Einbauanleitung dabei.
Mach dir nicht so nen Kopf was der bewirkt, merkst eigentlich garnicht.

[CAJ]

was der bewirkt ist mir eigtl egal, mir geht es nur um die Steuerersparnis ^^

Nur würde ich jetzt ungern einen kaufen und am ende stellt sich fest das schon einer verbaut wurde.

Um den einbau selber mache ich mir keine Gedanken das bekomme ich schon irgendwie hin ^^.
Und User ,,Dirve" hat mich jetzt stutzig gemacht welche Art von Kat ich verbaut habe.

Weil eins von beiden muss ich ja schon verbaut haben, sonst wäre der wagen doch nicht auf E2 gekommen oder ?

[Colour-Conceptler]

Du hast keinen, wer verbaut den einen Kaltlaufregler und läßt ihn dann nicht eintragen?!?
Wär doch total schwachsinnig oder?

Ich glaub "Dirve" meint deinen normalen KAT.
Und du hast einen Kat, ohne Kat gabs keinen Golf 3.

Auf jeden Fall mal so grundsätzlich, es gibt 2 Möglichkeiten deine Steuerklase zu verbessern.
- einmal über den Kaltlaufregler, ist dir ja bekannt
- oder über einen zusätzlichen 2. Kat.
Bei dem Minikat wird ein 2. kleinerer Kat nach dem normalen verbaut.
Kommt eigentlich nur die Schelle nachm Kat raus, 3-4cm rohr Abschneiden und wieder eine Schelle rein in der eine bischen Keramik drin ist.

Kauf dir einfach nen KLR oder nen Minikat, einbauen, abnehmen und fertig!

[fitzner36]

Zitat von Colour-Conceptler

Kauf dir einfach nen KLR oder nen Minikat, einbauen, abnehmen und fertig!

wo man dazu sagen sollte das der Minikat technisch weniger Probleme machen kann als ein KLR

darum empfehle ich immer zum Minikat wenn möglich

[Rico]

Was erwartet mich als strafe für Überholen im Überholverbot mit einem LKW über 18 Tonnen auf der Autobahn?

[matte35]

Zitat von Rico

Was erwartet mich als strafe für Überholen im Überholverbot mit einem LKW über 18 Tonnen auf der Autobahn?

Überholt unter Nichtbeachten des Verkehrszeichens "Überholverbot" 70,- EUR, 1 Punkt

Mit nicht wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende überholt 80,- EUR, 1 Punkt
Beim Überholen ausreichenden Seitenabstand zu einem anderen Verkehrsteilnehmer nicht eingehalten 30,- EUR, bei Sachbeschädigung 35,- EUR
Nach dem Überholen nicht sobald wie möglich wieder nach rechts eingeordnet 10,- EUR
Nach dem Überholen beim Einordnen einen Überholten behindert 20,- EUR
Vorschriftswidrig links überholt, obwohl der Fahrer des vorausfahrenden Fahrzeugs die Absicht, nach links abzubiegen, angekündigt und sich eingeordnet hatte 25,- EUR, bei Sachbeschädigung 30,- EUR
Fahrtrichtungsanzeiger nicht wie vorgeschrieben benutzt 10,- EUR

Außerhalb geschlossener Ortschaften rechts überholt 100,- EUR, 3 Punkte
Überholt, obwohl nicht übersehen werden konnte, daß während des ganzen Überholvorgangs jede Behinderung des Gegenverkehrs ausgeschlossen war, oder bei unklarer Verkehrslage 100,- EUR, 3 Punkte
und dabei "Überholverbot"-Verkehrszeichen nicht beachtet oder Fahrstreifenbegrenzung überquert oder überfahren oder der durch Pfeile vorgeschriebenen Fahrtrichtung nicht gefolgt 150,- EUR, 4 Punkte
mit Gefährdung 200,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot

mit Sachbeschädigung 240,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot

[GT_Variant]

Wollte mir neue Reifen kaufen.

Habe 195 50 r15 82v. Nun habe ich Reifen gefunden in 195 50 r15 82h. Was bedeutet das H?

Darf ich die gemischt fahren?

[G3GL90PS]

Zulässige Geschwindigkeit der Reifen.
Geschwindigkeitsindex

[GT_Variant]

Darf ich die einfach dann gemischt fahren?

[G3GL90PS]

Zitat von GT_Variant

Darf ich die einfach dann gemischt fahren?

Sollte denke ich gehen.

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von GT_Variant

Darf ich die einfach dann gemischt fahren?

Ja, darfst Du. Voraussetzung: Die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens / der Reifen mit dem niedrigsten Geschwindigkeitsindex muss höher sein als die Höchstgeschwindigkeit des Autos plus Sicherheitsaufschlag. Wie der Sicherheitsaufschlag berechnet wird, findet sich im Text des Linkes aus dem Beitrag Nummer 3961.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Red Hornet]

Zitat von marko1983

Ne anderes rum, ausschlag gebend ist der Verbraucher den man dran hängen will, daran orientiert sich die Stromstärke und demzufolge auch der Leitungsquerschnitt. Aber man nimmt immer den gleichen Querschnitt, vorher mit 0,5mm² und dann mit 1,5mm² ist genauso Käse mit Nutella...

Ja, okay. Der Verbraucher ist natürlich das Wichtigste. Das hatte ich jetzt aber mal vorrausgesetzt, dass er das schon anständig gewählt hat.

Wenn ich jetzt aber ein Kabel habe, was 0,5mm² hat und dann ein Kabel mit 1,0mm² daran hänge, geht es nicht nach dem 0,5mm²? Der größere Querschnitt hält ja auch mehr aus. Wenn also eine Sicherung für die 0.5mm² zwischengeschaltet wird, ist nicht alles okay?

Zitat von GT_Variant

Habe 195 50 r15 82v. Nun habe ich Reifen gefunden in 195 50 r15 82h. Was bedeutet das H?

Der Buchstabe gibt den Geschwindigkeitsindex an. H ist bis 210 km/h und v bis 240 km/h fahrbar soweit ich mich erinnere..

EDIT: Da war wohl jemand schneller...

[McOneee]

Zitat von marko1983

Da brauchst du nix am Kabelbaum rumschneiden... Das einzige was du brauchst ist ein 1poliger Stecker für die Steckleiste am besten mit etwas Kabel dran (würde ich vom Schrott holen) dann das Stück mit der Sicherung verbinden und dann weiter gehen mit dem Kabel zum "Verbraucher"

Ahh stimmt, da sind ja an der seite solche "Verteilerdosen" und die führen Plus?
Also da, wo auch der Gebläßemotor für die Heizung angeschlossen ist nur auf der Fahrerseite meinst du?

[marko1983]

Zitat von McOneee

Ahh stimmt, da sind ja an der seite solche "Verteilerdosen" und die führen Plus?
Also da, wo auch der Gebläßemotor für die Heizung angeschlossen ist nur auf der Fahrerseite meinst du?

Links und rechts sind die Masseverteiler (braun), Plus gibts an der ZE bzw. hinten, die sind rot !

[aam 90]

Wurde der braune öldruckschalter vom blauen ersetzt beim agg motor? meiner ist undicht und hab dafür den blauen bekommen. kann das sein?

edit: die werte des braunen Öldruckschalters: 0,15-0,45bar.
Die werte des blauen Öldruckschalters 0,15-0,35 bar. Kann ich den blauen bedenkenlos einbauen?

[Teletubby]

Hallo aam90,

Zitat von aam 90

Wurde der braune öldruckschalter vom blauen ersetzt beim agg motor? meiner ist undicht und hab dafür den blauen bekommen. kann das sein?

edit: die werte des braunen Öldruckschalters: 0,15-0,45bar.
Die werte des blauen Öldruckschalters 0,15-0,35 bar. Kann ich den blauen bedenkenlos einbauen?

es gibt für alle Golf 3 mit Vierzylinder-Benzinmotoren außer ABF im gesamten VW-Teileprogramm nur zwei verschiedene Öldruckschalter: 0,25 bar (Blau) Teilenummer 028 919 081 H und 1,8 bar (Weiß) Teilenummer 056 919 081. Mehr nicht.

Wenn Du für die Richtigkeit noch eine Bestätigung haben möchtest, kannst Du von alten, braunen Öldruckschalter die Teilenummer, die meist eingestanzt ist, abschreiben und sie einem VW-Teilemitarbeiter vorlegen. Der kann sie in seinen speziellen Computer eingeben und bekommt dann die aktuelle Teilenummer, die mit der oben genannten übereinstimmen sollte.

Freundliche Grüße
Teletubby