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Alt 11.05.2012, 15:31 #1
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- Steuerketten, Gleitschienen usw gemacht?
- Kupplung neu? Vor allem der 2,9er drückt ordentlich auf die Kupplung
- Schweller ok? Mal falsch angesetzt und schon is die Kante eingedrückt wg. dem Gewicht.


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der_sammler (11.05.2012)
Alt 11.05.2012, 15:58 #2
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Zitat:
Zitat von rob Beitrag anzeigen
- Steuerketten, Gleitschienen usw gemacht?
- Kupplung neu? Vor allem der 2,9er drückt ordentlich auf die Kupplung
- Schweller ok? Mal falsch angesetzt und schon is die Kante eingedrückt wg. dem Gewicht.

Ketten und Schienen sind vor 30.000km gemacht worden. (mit Rechnung)
Kupplung ist noch die erste. (hat 150.000km drauf, ist ein 2,8er)
Schweller sind astrein, ist immer am Träger gehoben worden.

Ist ein 97er aus 2er Hand.
Aufgeschriebe Mängel sind: Endschalldämpfer, Zündkerzen Linker Scheinwerfer hat wassereintritt.

Soll 2.000€ kosten. (TÜV und Service dabei)


Mfg.
der_sammler
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Alt 12.05.2012, 11:41 #3
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Kann mir eine die Mindestmaße für Reflektoren nennen? Habe im Internet nur die Maße gefunden wo sie angebracht werden müssen. Gibt es nich aber auch eine Mindestfläche die die Reflektoren haben müssen??

Wollte sie nämlich hinter die Heckklappe kleben! So, dass sie durch den Spalt zur Stoßstange sichtbar sind.
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Alt 12.05.2012, 13:30 #4
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Meine ZV öffnet mein Auto aber schließt nicht mehr!

woran liegt das?
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Alt 12.05.2012, 16:12 #5
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Hi ich wollte mal fragen ob ich das Tür Schloss eines 3er Golfs mit ZV auch in einen 3er Ohne ZV einbauen kann ?
Die Mechanik dürfte ja die Selbe sein wo man das Gestänge usw. einhängt oder ?

mfg
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Alt 12.05.2012, 20:43 #6
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Hallo!

Zitat:
Zitat von CAJ Beitrag anzeigen
Hi ich wollte mal fragen ob ich das Tür Schloss eines 3er Golfs mit ZV auch in einen 3er Ohne ZV einbauen kann ?
Die Mechanik dürfte ja die Selbe sein wo man das Gestänge usw. einhängt oder ?
Ja, kannst Du.

Du kannst darüber hinaus das Pneumatik-Stellelement vor dem Einbau vom Türschloss abbauen, weil es ja nicht benötigt wird.

Freundliche Grüße
Teletubby
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CAJ (13.05.2012)
Alt 12.05.2012, 21:54 #7
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Kurze Frage kann man sowas kaufen wenn man kaum Kohle hat AUNA CS-65831 16,5 CM (6") CAR HIFI AUTO LAUTSPRECHER (4260236114599) | eBay
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Alt 14.05.2012, 13:14 #8
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Zitat:
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Kurze Frage kann man sowas kaufen wenn man kaum Kohle hat AUNA CS-65831 16,5 CM (6") CAR HIFI AUTO LAUTSPRECHER (4260236114599) | eBay
Nimm dann lieber die Hochtöner vom Pioneer-System, welches speziell für den Golf 3 entwickelt wurde. Die kriegste mit Glück schon für 10€ und hast viel mehr von. Mit noch mehr Glück bekommste auch die Gitter
klick mich
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Alt 15.05.2012, 12:50 #9
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Welche Radschrauben brauch ich bei W8 Grenoble Felgen mit adapterplatten ohne stehbolzen
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Alt 15.05.2012, 16:04 #10
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Ich habe zwar zu diesem Thema (Anschlüsse am Rücklicht) vor 10 Tagen schonmal eine Frage gestellt, welche Antworten mir auch sehr geholfen haben. Nun weiß ich aber nicht genau welcher Anschluss für was ist (Anhängerkupplung, 3. Bremsleuchte oder NSL für Anhänger)

Kann mir vieleicht jemand auf einem Foto die einzelnen Anschlussmöglichkeiten eines Lampenträgers beschriften für was die sind? Also wo das 3. Bremslicht (2 plg), 3. Bremsleuchte (3plg), Anhänger, NSL anzuschließen ist?
Beispielbild hier: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1271846453.JPG

Und für was ist der Einpolige Anschluss? Ist das die NSL für den Anhänger?





Geändert von McOneee (15.05.2012 um 16:06 Uhr)
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Alt 16.05.2012, 13:29 #11
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Ist die Handbremsverkleidung vom golf 3 polo baugleich/kompatibel mi dem golf 3?
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Alt 16.05.2012, 14:42 #12
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Ich wollte mal wissen, wie bei den Motoren AEX/AEE die Ölpumpe angetrieben wird. Der Motor hat ja keine Zwischenwelle wie die 1,8er u.A.
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Alt 16.05.2012, 15:17 #13
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Hallo!

Zitat:
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Ich wollte mal wissen, wie bei den Motoren AEX/AEE die Ölpumpe angetrieben wird. Der Motor hat ja keine Zwischenwelle wie die 1,8er u.A.
Da gibt es zwei Möglichkeiten:

Bei den früheren Motoren wird Die Ölpumpe über eine Rollenkette angetrieben. Dazu sind auf der Kurbelwelle und auf der Ölpumpe Kettenräder. Die Ölpumpe ist eine Außenzahnradpumpe.

Bei späteren Motoren AEE, AEX bzw. APQ als Nachfolger von AEX (= irgendwamm im Modelljahr 1998) sitzt die Ölpumpe direkt auf der Kurbelwelle und braucht deshalb gar nicht gesondert angetrieben werden. Wenn ich mich richtig erinnere, ist sie in etwa wie eine Eaton Ölpumpe (= Innenzahnradpumpe) aufgebaut.

Siehe dazu auch hier: Zahnradpumpe

Grüße
Teletubby
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Alt 16.05.2012, 16:00 #14
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Zitat:
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Hallo!



Da gibt es zwei Möglichkeiten:

Bei den früheren Motoren wird Die Ölpumpe über eine Rollenkette angetrieben. Dazu sind auf der Kurbelwelle und auf der Ölpumpe Kettenräder. Die Ölpumpe ist eine Außenzahnradpumpe.

Bei späteren Motoren AEE, AEX bzw. APQ als Nachfolger von AEX (= irgendwamm im Modelljahr 1998) sitzt die Ölpumpe direkt auf der Kurbelwelle und braucht deshalb gar nicht gesondert angetrieben werden. Wenn ich mich richtig erinnere, ist sie in etwa wie eine Eaton Ölpumpe (= Innenzahnradpumpe) aufgebaut.

Siehe dazu auch hier: Zahnradpumpe

Grüße
Teletubby
Ich sehe es heute abend in den Reparaturleitfäden mal nach. Einen Eatonpumpe bzw, einen Sicherölpumpe hatten die kleinen Motoren mal (ca 1974-82?), aber das wurde wegen zu hohen Leistungsbedarfs und zu schlechter Lebensdauer zugunsten der Zahnradpumpe mit der Rollenkette abgeschafft.
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Alt 16.05.2012, 16:00 #15
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Wollte mal fragen, ob es bei 185/35 17 notwendig ist seinen Tacho angleichen zu lassen, oder ob man die Reifen auch so eingetragen bekommt?
Mfg Gti95
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Alt 16.05.2012, 16:21 #16
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schau mal dort: Reifenrechner - Reifenumfang rechner

Laut Rechner (mit der oben angegebenen Reifengröße) eine Geschwindigkeitsabweichung von 3% (bei 195er 50 R15 Serienbereifung.)

Bei 100Kmh würde der Tacho 103 kmh angezeigt.
Die Abweichung darf, ohne Angleichung, max. 7% Betragen also musst du keine Angleichung vornehmen lassen.

Geändert von McOneee (16.05.2012 um 16:29 Uhr)
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Alt 17.05.2012, 22:05 #17
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Zitat:
Zitat von McOneee Beitrag anzeigen
schau mal dort: Reifenrechner - Reifenumfang rechner

Laut Rechner (mit der oben angegebenen Reifengröße) eine Geschwindigkeitsabweichung von 3% (bei 195er 50 R15 Serienbereifung.)

Bei 100Kmh würde der Tacho 103 kmh angezeigt.
Die Abweichung darf, ohne Angleichung, max. 7% Betragen also musst du keine Angleichung vornehmen lassen.
Was man aber allgemein dazu schreiben muss, der Tacho darf max. 7% mehr anzeigen, aber NIE zu wenig !
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Alt 16.05.2012, 20:21 #18
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Zitat:
Zitat von McOneee Beitrag anzeigen
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Laut Rechner (mit der oben angegebenen Reifengröße) eine Geschwindigkeitsabweichung von 3% (bei 195er 50 R15 Serienbereifung.)

Bei 100Kmh würde der Tacho 103 kmh angezeigt.
Die Abweichung darf, ohne Angleichung, max. 7% Betragen also musst du keine Angleichung vornehmen lassen.
Alles klar das ist ja gut. Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Mfg Gti95
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Alt 16.05.2012, 23:24 #19
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Meine Infos berücksichtigen den AEE/AEX nur mit handschriftlichen Änderungen zum AEA.

Wann wurde dein Golf zugelassen?

Wenn der in den ersten 8 Monaten des Jahres 97 zugelassen wurde, dann kannst du sicher sein, dass der Motor eine Rollenkette hat.

Bei den ABU ab 2.93 (ABD 1.94) und den AEA/AEE/AEX ist zwischen den beiden Zahnrädern eine Gleitschiene eingebaut. Die muss zur Messung ausgebaut werden, Dann muss das Spiel der Kette 4-5mm betragen, der Einstellwert sind 3,5-4,5mm. Das geschieht durch Verschieben der Ölpumpe. Danach ist die Gleitschiene wieder einzubauen und mit 10Nm anzuziehen. Die älteren Motoren haben 2-3mm Spiel.
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Alt 17.05.2012, 10:05 #20
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Hallo Mustang80,

Zitat:
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Wann wurde dein Golf zugelassen? Wenn der in den ersten 8 Monaten des Jahres 97 zugelassen wurde, dann kannst du sicher sein, dass der Motor eine Rollenkette hat.
das deckt sich ja mit meinen Informationen:

Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen

Außenzahnradpumpe mit Rollenkette bis Fahrgestellnummern 1H-WD119000 bzw. 1H-WW151000

Innenzahnradpumpe ohne Rollenkette ab Fahrgestellnummern 1H-WD119001 bzw. 1H-WW151001

Nach meinen (unverbindlichen!) Recherchen fand der Wechsel im Monat September 1997 statt. Vorher: Mit Kette; Nachher: Ohne Kette.

Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Meiner ist in Brüssel gebaut worden. Also WB .... Hast du dazu auch Informationen? Worauf bezieht sich denn das WD ? W ist MJ98, sofern ich das richtig entschlüsselt habe und D müsste der Produktionsort sein (D ist bei mir nicht aufgeführt). Oder irre ich da komplett?
Nein, Du irrst nicht komplett.

"WB..." für den Produktionsstandort Brüssel habe ich in meiner Aufstellung der Ölpumpenumstellung nicht gefunden. Das hat mich auch gewundert. Der Grund dafür ist mir unbekannt. So etwas gibt es in den Listen aber nicht selten. Einer anderen Aufstellung, die ich gefunden habe und in der die Fahrgestellnummern aller Produktionsstandorte zeitlich aufgelistet sind, habe ich entnommen, dass der Zeitpunkt der Umstellung der Ölpumpen etwa bei Brüsseler Fahrgestellnummer WB071342 passiert sein müsste. Eventuell ganz kurz vorher; hinterher allerhöchstwahrscheinlich nicht.

Der Produktionsstandort "D" steht für Bratislava (Slowakei).

Grüße
Teletubby





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