| Hilfe |
| Kalender |
| |
| | #1 | |||
| ||||
| User entfernt | Alles klar danke! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| User entfernt |
Hab mir bei der arbeit von jemanden Tür Pins drehn lassen. Vorher Gewinde am Gestängen ausgemessen. Wie kann es sein das da ein M3,5x0,6 Gewinde ist?? Standart? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber | Zitat:
Bin mir nicht sicher, aber habe es mal gelesen das für die Türpins/Stangen beim Golf 3 ein M3,5 verwendet wird (kann aber auch M3 gewesen sein ) Wenn es ein Regelgewinde ist kann das mit der Steigung auch stimmen denn M3 hat P = 0,5 und M4 P = 0,7 Geändert von FLotraxx (17.12.2011 um 13:46 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu FLotraxx für den nützlichen Beitrag: | takumi (17.12.2011) |
| | #4 | |||
| ||||
| Forenbibel |
Sind 16mm bei einer innenbelüfteten Bremsscheibe ok oder zu wenig? Und wie lange muss ich neue ATE Bremsklötze einfahren und wie funktioniert das ? Geändert von tuning3er (17.12.2011 um 15:07 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| User entfernt | Zitat:
Das was McOneee geschrieben hat hab ich noch nicht gehört! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Golf3GT-R für den nützlichen Beitrag: | marko1983 (17.12.2011) |
| | #6 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer |
hab zwar keine ATE Beläge aber ich hab es nach anleitung im internet gemacht: Zitat: - 3 bis 4 Bremsungen mit mittlerem Pedaldruck aus einer Geschwindigkeit von ca. 160 km/h auf 80 km/h. - dazwischen Abkühlphasen von 300 - 400m einhalten. - 2 bis 3 Bremsungen mit stärkerem Pedaldruck aus einer Geschwindigkeit von ca. 180 km/h auf 100 km/h. (da ich keine 180 hinbekomme, hab ichs von 130 - 80 gemacht) - dazwischen Abkühlphasen von 500m einhalten. Blockieren und ABS-Regelung unbedingt vermeiden. - 1 bis 2 Reinigungsbremsungen dazwischen durchführen. Die Beläge sollen dabei keinesfalls überhitzen. Danach haben sich die Beläge auf meine Scheibe angepasst. Zumindest hat sich dann das Bremspedal wieder weiter rein drücken lassen. Ich hab auch mal ne schnelle Frage: Welche Lichter könnte ich als einstiegslicht an der Tür nutzen (wie im 4er Golf) ohne die türverkleidung komplett auf zubohren, dass ich für die Kabel kleine löscher machen muss ist bekannt ? Geändert von McOneee (17.12.2011 um 15:37 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu McOneee für den nützlichen Beitrag: | tuning3er (18.12.2011) |
| | #7 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer | | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
| User entfernt | Zitat:
Wo bitte is das denn gefahrlos möglich! Ich hab das in der Firma auch nie so gemacht und die Bremsen waren immer in Ordnung! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ich bin einfach nach dem Komplett wechsel, so gefahren. Habe nur Vollbremsungen, und längere Bremszeiten vermieden. Edit: Das einzige was trotz wechsel weiterhin besteht: Ist das bie Bremse über Nacht, bei Regen fest klebt und sich dann ruckartig löst. Kann man da was machen? Geändert von G3GL90PS (17.12.2011 um 16:11 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | |||
| ||||
| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Neue Bremsbeläge (und ggf. auch -scheiben) soll man sanft auf ihre zukünftige Aufgabe vorbereiten. Das bedeutet, starke und längere Bremsungen, bei denen sich die Beläge stärker erwärmen, nach Möglichkeit vermeiden. Denn neue Bremsbeläge tragen noch nicht auf ihrer gesamten Belagfläche. Durch starke Beanspuchung in der Eingewöhnungsphase können sie örtlich überhitzen und verglasen. Das kann sich auf die zukünftige Bremswirkung auswirken. Wie mit neuen Bremsbelägen umzugehen ist, steht darüber hinaus in den Bedienungsanleitungen der meisten Kraftfahrzeuge. Denn das gilt auch für fabrikneue Autos. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (17.12.2011 um 17:55 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer |
ich habs auf einer sehr wenig befahrenen Autobahn gemacht. Und noch extra schön drauf geachtet, dass falls was schief geht, ich wenigstens keine anderen mit gefährde War wahrscheinlich eher sinnloser als dass es was gebracht hat aber ich habs einfach mal ausproiert. So jetzt nochmal meine Frage: Welche Lichter könnte ich als einstiegslicht an der Tür nutzen (wie im 4er Golf) ohne die türverkleidung komplett auf zubohren, dass ich für die Kabel kleine löscher machen muss ist bekannt ? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #12 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber |
Wer hat nen guten Tipp für mich, schnell Silikon zu entfernen ... Grund: wird nacher in meinem Showroom zu sehen sein Geändert von FLotraxx (17.12.2011 um 19:43 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #13 | |||
| ||||
| GonZy Support | Zitat:
So wie ich hier: ![]() http://www.golf3.de/werkstatt/34717-...chliessen.html | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu golpher90 für den nützlichen Beitrag: | McOneee (17.12.2011) |
| | #14 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer |
super Sache! Ich bedanke mich Aber geht das ganze auch ohne die zusatz Doorboards? Also einfach nur mit den Warnleuchten oder halten die dann net? Würde gerne meine Originalen behalten. Geändert von McOneee (17.12.2011 um 16:28 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #15 | |||
| ||||
| GonZy Support | Dann musst du natürlich ein Loch da rein bohren. Am besten mit dem Drehmel wenn du damit umgehen kannst. Sieht aber am Ende meist nicht so gekonnt aus. UND: wenn man von oben in die Ablage rein guckt, sieht man die Leuchte, also den Hinterbau. Da musst du irgendwas vorbauen. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu golpher90 für den nützlichen Beitrag: | McOneee (17.12.2011) |
| | #16 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer | Zitat:
Werd es so machen mit Golf IV leuchten und diese dann nicht in die Boards machen sondern etwas an die Türverkleidung:![]() Dann knallt auch der größste Trampel net mehr so dagegen Geändert von McOneee (17.12.2011 um 16:41 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #17 | |||
| ||||
| User entfernt |
Ja Danke Manfred so kenn ich das nämlich auch! Einfach lange Bremszeiten und Vollbremsungen (nach möglichkeit) vermeiden! Wie gesagt habe ich das immer so gehandhabt und es ist immer positiv gewesen! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #18 | ||
| |||
| Gast |
Bei schneller Fahrt z.B. auf der Autobahn laute Fahrgeräusche durch die Luft was kann man dagegen tun? | ||
Mit Zitat antworten |
| | #19 | ||
| |||
| Golftreffenplaner |
Hat jemand Erfahrungen mit GT Cupline Fahrwerken gemacht und kann mir was dazu sagen? | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #20 | |||
| ||||
| Forenseele |
Doppelkammerscheinwerfer: Kommen in Ablend und Fernlicht H1 ? Oder H1 und H7 ? ich würde ja selbst schauen wenn ich sie hätte.... Kommen die woche und es sind die alten mit Langen Stecker! Im Buch steht nur H1.... | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Kurze Schnelle Frage 420€ für 15 Zoll Platin P29 mit eagle F1 reifen!? | Tuning | |||
| Ganz schnell ne kurze Frage | TÜV-Board | |||
| Kurze Frage Golf 5 Look | Pimp my Golf | |||