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Alt 12.04.2010, 13:19 #1
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Frage Temperaturfrage Golf 3

Hallo Leute,

Ich fahre einen Golf 3 MKB : AEE 1,6l 75 PS.

Ist das normal bei dem das er schon nach 5 min bei normaler fahrt die Termperaturanzeige auf 90 Grad ist ?

Gruß Golf3look


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Alt 12.04.2010, 13:36 #2
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Wenn der Golf in der Sonne stand, dann kommt das schon vor dass die temp sich ziemlich schnell bei 90grad Celsius einpegelt, ist mir auch schon aufgefallen. Im Winter dauert das bedeute d länger. (ist ja auch logisch)
Allerdings ist die temp nur eine richtlinie, unter 90grad bedeutet Motor zu kalt, auf 90grad heißt Temperatur ok und über 90grad bedeutet Motor zu heiß.
Also ist der Motor nicht wirklich so schnell auf 90grad wie es das ki anzeigt.

MfG
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Alt 12.04.2010, 15:48 #3
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Ich meine im moment wie das wetter ist. So recht warm ist ja auch nicht. So bis 10 grad sind es im moment.
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Alt 12.04.2010, 16:27 #4
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ist normal bei den tachos ab nem bestimmtem baujahr (1995?)

die älteren zeigen es genau an, deshalb gibts hier auch soviele themen mit "hilfe, mein auto wird nicht warm"
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Alt 12.04.2010, 16:29 #5
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Na dann bin ich erstmals beruhigt.
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Alt 12.04.2010, 16:42 #6
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Zitat:
Zitat von ChaosKrieger Beitrag anzeigen
ist normal bei den tachos ab nem bestimmtem baujahr (1995?)

die älteren zeigen es genau an, deshalb gibts hier auch soviele themen mit "hilfe, mein auto wird nicht warm"
Nein, das sind dann zu 99% die Thermoschalter, das hat nichts mit dem Tacho zu tun.
Wenn das Auto nicht richtig warm wird, zeigen das auch die Tachos nach 95 an.
Es ist einfach der Unterschied, dass die Anzeige nach 95 beruhigt ist.
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Alt 12.04.2010, 16:46 #7
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Warm wird das Auto ja schnell. Also die Heizung. Mich wundert es eben nur, das die temperaturanzeige sehr schnell innerhalb von 5min im moment bei dem wetter um die 10grad auf 90 grad ist. Mein alter golf 3 bj. auch 95 1,8l 90 ps hat da viel länger gedauert bis er so warm wurde wenn er überhaupt 90 grad schaffte.
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Alt 12.04.2010, 16:46 #8
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99% ? naja..


hier hat mir auch jeder gesagt mein thermoschalter/fühler/sensor ist im eimer,

hab dann nen neuen tacho eingebaut wegen der drehzahl anzeige, und siehe da.. plötzlich war alles i.o

das kommt mit den 99% nicht so hin
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Alt 12.04.2010, 16:48 #9
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@.arwn00R
Wie ist das bei deinem golf? Du hast doch den selben motor wie ich was ich sehe.
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Alt 12.04.2010, 19:05 #10
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Das muss ich mal morgen beobachten wenn ich weg fahre, heute komm ich nicht mehr los.

Aber wie gesagt, das Tacho zeig weit früher 90°C an als der Motor wirklich so warm ist!
Ich stopp morgen mal die Zeit




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Alt 12.04.2010, 19:17 #11
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ok alles klar dann bis morgen.
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Alt 12.04.2010, 19:19 #12
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Mein AEE wird auch nach 5 min oder so warm
also heizung und alles.

Ist normal. bei nem Kumpel mit nem AEE das selbe
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Alt 12.04.2010, 19:22 #13
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Komisch. bei meinem alten Golf 3 GT 1,8l 90 PS. MKB : ABS hat das sehr lange gedauert. Der hatte MFA da habe ich es am boardcomputer gesehen. Nach 10min ca. war er erst bei 70 Grad.
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Alt 12.04.2010, 19:49 #14
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Nun die MFA zeigt aber die Öltemperatur an, nicht die Kühlflüssigkeit wie eben die "normale" Anzeige ganz links.
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Alt 12.04.2010, 20:04 #15
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Zitat:
Zitat von .arwn00R Beitrag anzeigen
Nun die MFA zeigt aber die Öltemperatur an, nicht die Kühlflüssigkeit wie eben die "normale" Anzeige ganz links.
Oh ja hast recht. Habe ich jetzt total verwechselt. Das war das Öl.
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Alt 12.04.2010, 20:19 #16
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Meiner is auch so ca. nach 5 Minuten bei den 90°^, wird also normal sein.

mfg
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Alt 12.04.2010, 20:40 #17
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Wie hoch darf er höchstens gehen das man sagen kann es ist noch normal ?
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Alt 12.04.2010, 21:24 #18
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Hallo golf3look75,

Golf 3 - Fahrzeuge ab ca. Baujahr 1995 haben im Kombiinstrument eine Temperaturanzeige, die im Bereich um 90 Grad herum elektronisch stabilisiert ist. Das heißt, kleinere Änerungen der Temperatur (ca. 80 bis 105 Grad) werden nicht zur Anzeige gebracht, weil der Zeiger durch die Stabilisierung stur auf ca. 90 Grad stehen bleibt.

Das ist vom Werk aus absichtlich gemacht worden, um die Fahrer nicht durch kleinere Temperaturschwankungen zu beunruhigen.

Erst wenn die tatsächliche Temperatur erheblich steigt (auf ca. 105 bis 110 Grad), folgt der Zeiger dieser Erhöhung wieder. Das ist dann meistein zeichen dafür, dass etwas nicht in Ordnung ist.

Nach meiner Erinnerung ist aber laut Bedienungsanleitung die eigentliche Warnung vor zu hohen Temperaturen die Warnleuchte im Kombiinstrument, die dann anfängt zu blinken. In diesem Fall sollte man sofort anhalten.

Alles das hier gesagte gilt, wie schon eingangs geschrieben, für Fahrzeuge ab Baujahr ca. Mitte 1995.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Teletubby

Und bei den alten Modellen war das aber ned so oder?

Weil mein BJ 92 schwankt bei der Temp. Anzeige immer etwas herum.. bisschen über 90.. bisschen unter 90 und so weiter.. das also normal?

lg
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Alt 12.04.2010, 22:00 #20
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Zitat:
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Und bei den alten Modellen war das aber ned so oder?
Hallo Salvadore :-),

nein, bei den älteren war das nicht so. Ich weiß noch, wie ich im Jahr 1995 die Zeitschrift "Gute Fahrt" (= VW- bzw. Audizeitschrift) gelesen habe. Da stand das als sensationelle Neuerung drin. Und ich weiß noch, dass ich mich darüber geärgert habe, weil mein neuer Golf 3 zwar schon bestellt, aber noch nicht ausgeliefert war. Was bedeutete, dass meiner leider auch solch eine stabilisierte Anzeige haben würde.

Mir wäre eine normale (= ältere Ausführung) viel lieber gewesen, weil man bei der ggf. viel früher erkennen kann, wenn etwas nicht stimmt.

Grüße
Teletubby






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Salvadore (12.04.2010)
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