das ist schon klar. Die normale spuckt bis zu 50l/min und die für LKW 120l/min. Man muss die ja aber nicht voll laufen lassen. Weil reinhängen geht eh nicht richtig.
@golf3,
es ist bei den PKW verboten udn bei den gleichen Motoren im Sprinter etc erlaubt. Klingt blöd, ich weiß, ist aber so. Das mit den nassen Injektoren ist bei der Delphi-Einspritzung so. Bosch vermied bisher immer nasse Spulen (Delphi hat Piezo) um dem Problem zu entgehen. Nun hat Daimler den Salat, weil die Injektoren reihenweise kaputtgehen und zwar vom normalen Diesel (der enthält ja auch 5-7% Biodiesel). Das hatten die bei der Konstruktion nicht bedacht. Die müssen alle umkonstruieren und dann alle bisher gelieferten austauschen, zumindest die in Europa. Es werden nämlich alle kaputtgehen. Die Frage ist nur wie lange halten die durch. Übrigens fast unabhängig von der Kilometerleitung, es ist ein Zeitproblem.
12.04.2010, 08:37
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