Beim TDI sollte das fast immer passen. Die 1.9TDI vom G3 sind ja auch im G4 drin. Da hat sich ja hauptsächlich die Einspritzung und das Anbaumaterial geändert. Ich hab in der Gießerei gearbeitet wo ein Großteil der Verbauten TDI-Köpfe und FSI-Köpfe hergestellt werden. Der TDI-Kopf hat sich im lauf der Jahre fast nicht geändert. VW hat ja hauptsächlich die Einspritzung von Common-Rail auf Pumpe-Düse geändert und später ja teils wieder zu Common-Rail zurück. Der Rumpfmotor ist fast identisch. Bis vor 5 Jahren wurden in China noch G3 mit TDI gebaut die von der laufenden Serienproduktion der G4 und auch Audi entnommen wurden. Die G3 von China wurden dort unten verschleudert. Wir haben sogar 2003 TDI-Köpfe nach Polen geliefert weil da eine ganze Halde mit G3 voll stand wo wegen einem alten Lieferengpass bei der G4-Produktion die Köpfe demontiert wurden und in die Serie der G4 einflossen.
Ich hatte mal einen G4 mit TDI Kennbuchstabe AXR wo der Kopf von einem Kollegen geprüft und gestempelt war. Der wurde aber noch für die G3-Produktion vor paar Jahren ausgeliefert. Da gibts nämlich Stempelbuchstaben auf den Teilen wo der Prüfer anhand der Gießuhr genau ermittelt werden kann. Ich hatte auch solche Stempel für VW, Audo, Porsche und BMW in dem Werk.
29.04.2010, 19:49
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