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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Räuber Da Don ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
das Gummi ist stark beschädigt! Wenn du eine schnelle Kurve fährst oder einen Bordstein hochfährst( in angemessener Geschwindigkeit) kann es dir durchaus passieren, dass du einen Reifenplatzer bekommst. Dann viel Spaß beim ausbalancieren des Autos. Ich würde den sofort wechseln lassen, oder gleich die Sommerreifen draufmachen! Bedenke, dass Vorderreifen und Hinterreifen den gleichen Reifenhersteller haben müssen, also musst du beide Vorderreifen wechseln! | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu rob für den nützlichen Beitrag: | GOLFTFATF (16.03.2010) |
| | #2 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
Vorder- und Hinterreifen müssen den gleichen reifenhersteller haben? dachte man braucht nur achsweise den gleichen hersteller (bzw sogar genau den gleichen reifen) bsp vorne continental und hinten bfgoodrich oder ist das wieder ne ganz neue regelung? mfg | |||
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| | #3 | |||
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| Räuber Da Don ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Zitat:
meinen tu ichs so, wie dus beschrieben hast, sprich das Vorderachse und Hinterachse jeweils die gleiche Bereifung haben müssen links/rechts gleich vorne/hinten egal | |||
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| | #4 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
Vorder und Hinterreifen können unterschiedliche Hersteller sein, das ist kein Poblem. Die Reifen an der VA rechts und links müssen vom gleichen Typ/ Hersteller sein und so auch an der HA. Du kannst als Beispiel vorne Hankook fahren und hinten Dunlop. Mfg Sven | |||
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| | #5 | |||
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| User entfernt | Zitat:
weil das läuft dann sonst unter Mischbereifung und das st in Deutschland verboten ! Da kann man dann auch noch Punkte in Flensburg kriegen für, wenn man mit Mischbereifung angehalten wird ![]() Gruss Thomas | |||
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| | #6 | |||
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| User entfernt |
Hey TheMikka123, die Barkasse des Reifens ist durch Bordsteinkontakt schwer in Mitleidenschaft gezogen worden, was heisst das für Dich ??? Neuer Reifen ist Pflicht ! Je nach Reifenhandel können, wenn man 1 x neuen Reifen braucht auch 2 fällig sein, weil die Meisten verkaufen nur Achsweise ! Warum Reifen austauschen ? robsldx hat es schon gesagt und ich erkläre es da mal noch detailierter und zwar wie folgt ! Es ist so, wenn nämlich die Barkasse des Reifens so wie bei Dir z.B. beschädigt ist, so ist da die Grundstruktur des Reifens nicht mehr 100 % vorhanden sprich intakt !An der Stelle, wo der Schaden ist, ist die Reifenwand dementsprechend auch dann sehr geschwächt sprich dünner als der restliche noch intakte Bereich der Barkasse und kommt es dann zur Überbeanspruchung des Materials, dann kann das nämlich passieren, dass das Gewebe in der Barkasse reisst ! Und dann wären wir bei dem was robsldx sagte und wenn das auch noch bei Schnellfahrten passiert, dann sind die Folgen verherrend, deswegen darf man mit dem Reifen auch nur noch maximal 80 KM/H fahren und nicht schneller ! Glaub Mir ich hatte schon 2 x sowas durch Bordsteinkontakt und weiss da auch Bestens bescheid ![]() Gruss Thomas | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GOLFTFATF für den nützlichen Beitrag: | ET666 (16.03.2010) |
| | #7 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Das ist eine Barkasse Du meinst die Karkasse. Man kann wie hier schon gesagt wurde auch 4 unterschiedliche Reifen fahren... Ist das noch ein Winterreifen oder schon der Sommerreifen? Ich fahr seit 3 Monaten mit einer Schraube im Reifen rum...der Reifen verliert aber keine Luft, also seh ich da auch keine Notwendigkeit Abhilfe zu schaffen. Ich würde den Reifen mit dem Schaden nicht austauschen. | |||
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