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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | ||
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| Frischling | Zitat:
GTI 8V, wenn man für kleines Geld Spaß haben will O.K., auch wenn es einer der schlecht gehendsten GTI `s ist GTI 16V, GTI mit angemessener Leistung, nur leider im guten Zustand selten. Mit Motorschaden öfter zu bekommen ![]() GTI TDI, Golf mit Sparpotential, der durch sein Drehmoment echt angenehm und flott zu fahren ist VR6, der Konservative, hat zwar Leistung und sechs Zylinder aber nicht richtig spürbar, passt eigentlich nicht zum Golf, eher zum Passat. | ||
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| | #2 | ||
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| Show&Shine-Sieger |
N´Abend! Die 20PS mehr ziehen auch keine Wurst mehr vom teller. Die Zauberformel heißt: Drehmoment plus geringes gewicht = Spaß ! ich hab mir jetzt nen Peugeot 106 S16 geholt, bissl ausgeräumt, 900KG, 118PS serie, obwohl die sehr weit nach oben streuen, und der läuft echt brutal. VR6 bin ich auch shcon gefahren, langweiliges Opa Auto, der 16V hingegen geiles Auto, mit super geilem klang, und sonst wenn du eh rumm meckerst wegen 10-12 Liter verbrauch dann hol dir nen Panda mit 50PS oder so, sorry, aber wer vollgas fähr,t muss auch vollgas zahlen. Von nix kommt nix. Alternative die sehr viel spaß und freude macht, Golf 3 GTI TDI 110PS AFN Motor, mit Chip ca. 130PS, mit größerem lader, andere Düsen etc... kleinkram etc... ca. 150-160 Diesle PS, der geht dann echt heftig. Musst du aber sleber wissne, über egay würd ich mir aber nie ein auto kaufen, da wirst nur hinten und vorne beschiossne, such dri einen vom Händle,r oder erste hand doer so, dann weißt du was du hast. | ||
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| | #3 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Kann über diese Aussage wieder nur schmunzeln ^^ Wenn du behauptest, dass dein 118 PS Peugeot ( Bin erst heute wieder mit einem mitgefahren ) Spaß macht und ein VR ein Opaauto ist, dann muss bei dir echt was Schief laufen ![]() ![]() Immer dieses, ja dann kannste gleich den und den Motor nehmen, hier nen anderes Rad, und da nen Chip, und dort für 10000 Euro Feintuning und DAAANNNN läuft der auch in etwa so wie der VR! ![]() ![]() Wie unlogisch diese Denkensweise ist! Dann kann ich genauso das Feintuning in den VR investieren und lass so nen Popeligen 16V im Standgas stehen | |||
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| | #4 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Also ich fahr einen Golf 1, auch ziemlich aurgeräumt, 3Liter VR6 von WFT, der macht auch Spaß. Meine Freundin fährt einen gemachten Peugeot 206 S16. Der mavht auch Spaß | |||
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| | #5 | |||
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| Golf-Tieferleger |
ich bin total zufrieden mit meinen VR6 Autos | |||
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| | #6 | |||
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| Mr. Kotzepresser ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
geht doch | |||
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| | #7 | ||
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| Show&Shine-Sieger |
N´Abend! @Addyman, ich vertrete hier lediglich meine Meinung, ich diese darf ich wohl kund tun, ob es dir passt oder nich. Meiner Meinung nach ist ein VR6 nunmal ein langweiliger viel zu schwerer steifer bock, der keine Wurst vom Teller zieht. Ich bin bevor ich mir meinen echten S16 zuleget habe, einige andere Autos gefahren, das einzigste was noch ziemlich spaß machte war mein Mazda 323 GTR. VR6 bin ich den 174PSler sowohl auch den Syncro gefahren, Sound ist oka,y mit offenem Luffi, mehr aber nich. Diese fahrleistungen bzw. die gefühlte Power erreichte ich mit meinem damaligen 2er Golf GTI der bissl gemacht worden war, locker und leicht auch. Der VR6 mag vieleicht ein flottes Auto sein, aber in dieser Preisklasse mit einem besseren leistungsgewicht, gibts eben einiges mehr. Ich bin mit dem S16 schwer zufrieden, und falls mitgefahren bist, dann hatte er wohl das Gas nich gefunden? *spaß* | ||
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| | #8 | |||
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| Forenseele |
@Anti-Pro schau mal hier der Pat... verkauft seinen http://www.golf3.de/ebay-mobile-de-c...sstattung.html | |||
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| | #9 | |||
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| Sommertreffenplaner |
@ Merill: vielleicht hast du ja auch nen runtergeritten vr unterm arsch gehabt ? ![]() Und du erwähnst schon wieder, dass du deinen gti tunen musstest, um ähnliches feeling wie im vr zu haben! Wenn du nur einmal Ori motor gegen Ori motor vergelichen würdest, dann wäre dir bewusst, dass deine Beispiele keine Schnitte gegen den vr haben.. Und vom Klang wollen wir hier garnicht erst reden! Naja lassen wir das und jedem das Seine.. | |||
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| | #10 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Also ich muß mich auch noch mal zu dem ganzen Trara äussern ! Die ganzen Vergleiche hier hinken total. Klar ist ein gepimpter 16V flott und auch all die anderen Rennsemmeln... Aber Anfangs ging es ja um den Vergleich zwischen 16V und VR6, gelle ![]() Und der sollte dann schon jeweils vom Serienfahrzeug ausgehen... Leute die hier posten, dass der VR im Schnitt 6l verbraucht, fahren dann wahrscheinlich wie Miss Daisy's Chauffeur ! Und zum Thema 3er BMW, also mit nem 328i kann ich locker mithalten. Der wiegt nämlich auch 250 Kilo mehr. ![]() ...und vom SOUND wollen wir erst gar nicht reden... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu R-VR6 für den nützlichen Beitrag: | Addyman (24.02.2010) |
| | #11 | ||
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| Frischling |
also das die vr motoren je nach pflege schon ne menge km aushalten liest man ja hier schon , aber wie sieht es denn bei den 190ps syncro´s mit dem getriebe und dem ganzen antriebsstrang für die hinterachse aus? was verträgt das so? 200tkm ohne probleme? was sollte da ggf. erneuert, bzw bei nem service getauscht , beachtet werden? oder solange alles geht finger weg ? | ||
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