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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | ||
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| Gast |
servus kann mir einer sagen warum beim vr6 teilweise unterschiedlich klingende begrenzer drin sin bzw manche vr6 motoren knallen hinten raus un manche überschlagen sich irgendwie vom sound wovon is der drehzahlbegrenzer abhängig? | ||
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| | #2 | |||
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| Administrator |
Ich glaub die Drehzahlbegrenzer sind bei allen VR6 bei 6.500upm Serie. Das manche schiessen oder anders klingen liegt meistens an den verschiedenen Abgasanlagen. Im Innenraum sollte jeder gleich klingen! YouTube - VR6 Begrenzer | |||
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| | #3 | ||
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| Gast |
hm mein begrenzer klingt eben anders wie uf dem video -_- | ||
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| | #4 | |||
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| Administrator | | |||
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| | #5 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
es ist auch in unter schied ob ruhende oder verteiler zündung die ruhende zündung sollte leiser sein und die verteiler leuter also knallen. so habe ich das in erinnerung. gruß marcel | ||
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| | #6 | ||
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| Gast |
ok werd nachher en video von machen @Marschel ja hab ich auch gehört un ich hab ne ruhene zündung drin.... nur frag ich mich obs ne ,öglichkeit gibts den begrenzer irgendwie zu ändern^^ | ||
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| | #7 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
was hezt ändern willst du ihn später haben oder halt dieses knallen? | ||
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| | #8 | ||
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| Gast |
vom prinzip will ich das er ab ner gewissen drehzahl zu machen un hinten anfängt zu knallen ich habs bei mir jetz nur hinbekommen mit gaswegnehmen un gasgebn im leerlauf hier hört mans eigendlich recht gut YouTube - VR6 mit Friedrich Motorsport ESD und ein langes Rohr =D | ||
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| | #9 | |||
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| Forenbibel |
Meiner ist nachn kat undicht und knallt auch, somit könntest du dein knall geräsch grigen | |||
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| | #10 | ||
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| Gast |
ich glaub du weist worauf ich hinaus will ich rede von dem begrenzer knallen un net irgend en geräusch was vom undichten auspuff kommt DDso knallen macht meiner bei der fahr auch ich hab aber nur die begrenzergeschichte erfragt =) | ||
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| | #11 | |||
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| Forenabhängiger |
Ich glaub mit verschlucken meinst du sowas oder? Wie ich finde sehr sexy ![]() YouTube - VW Golf VR6 Vs. Corrado VR6 | |||
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| | #12 | ||
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| Gast |
ne genau das will ich eben haben XD bei mir klingt das einfach nur kacke werds heute abend mal aufnehmen | ||
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| | #13 | |||
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| Administrator |
Das ist der stinknormale Begrenzer. Aus der Ferne und von hinten klingt der bei mir genauso... naja jetzt nicht mehr. Als er noch ein Sauger war... Jetzt mit Turbo gibt einen lauten Knall. Habs aber leider nicht auf Video. Es ist unmoeglich die Kammera gescheit festzuhalten wenn man im ersten gang vollgas gibt. Er knallt auch nur vom 1. in den 2. gang richtig heftig. EDIT: So wie bei dem knallt bei mir auch: http://www.youtube.com/watch?v=jt-DKiCARAA | |||
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| | #14 | ||
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| Gast |
also bei mir is der begrenzer ehher wie ein dauerhafte brrrrrrrrrrrrrr geräusch un das bei ca 6800 U/min... | ||
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| | #15 | |||
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| Administrator |
Mach doch mal ein Video von deinem Begrenzer. Das in dienem ersten Video ist ja nicht der Begrenzer | |||
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| | #16 | ||
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| Gast |
so hab ma so nen flachkopf bei youtube gefunden ^^ da hört man das brrr vom begrenzer bischen raus YouTube - Remus Gruppe N Golf GTI | ||
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| | #17 | |||
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| Administrator | Zitat:
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| | #18 | |||
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| Schrauber |
Also ich denke auch das da unterschiede gibt. Denn Kollege von mir fährt auch einen Vr Bj. 94. Der hat einen viel geileren Begrenzer als ich. Bei dem hört sich das an wie bei einem Honda im Begrenzer. Bei mir hört man den Fast garnicht da fällt nur die Leistung weg. Er hat ne auspuffanlage von Supersport und ich von Supersprint drin. Aber ich bin mir sicher es liegt nicht an der Auspuffanlage. Da muss was anderes geben. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu yazirli87 für den nützlichen Beitrag: | Flenn (21.03.2010) |
| | #19 | |||
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| Hilfesuchender | Zitat:
Hört sich ev. an wie n Honda im Begrenzer - aber im Drehzahlmesser erkennt der Kenner den Unterschied^^ Glaube nicht das es VW gibt die bis 9600U/min drehen - ohne Motorschaden^^ (mal ohne S2000 gerechnet^^) | |||
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| | #20 | |||
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| Schrauber | Das der VR6 nicht so hoch drehen kann ist mir schon klar....Ich wollte nur den klanglichen Effekt verständlich machen. | |||
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