E85 Langzeittest heute gestartet - Seite 11

sven84 · 14.08.2012, 10:35

Zitat:

Zitat von Schrauber030

Aber du fährst viel Landstraße oder ? Habs mit nem ABS Motor und Ethanol nicht unter 11 Liter in der Stadt geschafft. Wobei ich auch weit von 7,5l mit E5 entfernt war.

Jup, richtig ich fahre überwiegend Landstrasse.

Mfg
Sven

Mustang80 · 14.08.2012, 11:59

Gibt es schon Erfahrungen mit dem AEE?

Wenn man im AFT/AKS E50 fahren kann, sollte das beim AEE ja auch möglich sein. Fraglich ist eben nur, inwieweit die Elektronik mit dem Regeln hinterher kommt.

@ Arne: Schon getestet?

@sven84: Bitte mal die Angabe oben korrigieren. Meist sicher 2,60€ Ersparnis auf 100 km und nicht pro L (wenn doch erklär ma

).

Sceals · 14.08.2012, 15:36

Sind sogar mehr als 2,60€ Ersparnis.. aber das hatte ich ja schon mal geschrieben.

Genauso, wie man das mit den Mehrfacheinspritzern lösen kann.

sven84 · 17.08.2012, 10:58

Und jetzt kommt der Hammer:

Im Elsass (Frankreich) kostet E85 aktuell 0,87 €/L !!!

Und das ist nicht weit von mir entfernt um dort zu tanken

Mfg
Sven

G3GL90PS · 17.08.2012, 11:16

Zitat:

Zitat von sven84

Und jetzt kommt der Hammer:

Im Elsass (Frankreich) kostet E85 aktuell 0,87 €/L !!!

Und das ist nicht weit von mir entfernt um dort zu tanken

Mfg
Sven

Toll.... Die Tanke wo ich e85 tanke hatt um 6ct aufgeschlagen auf 1,109€ Habe gestern 40l e85 auf 10l e10 getankt. Sprang Heute Morgen bei 12grad problemlos an.

sven84 · 17.08.2012, 11:33

Zitat:

Zitat von G3GL90PS

Toll.... Die Tanke wo ich e85 tanke hatt um 6ct aufgeschlagen auf 1,109€ Habe gestern 40l e85 auf 10l e10 getankt. Sprang Heute Morgen bei 12grad problemlos an.

Aber wenn du das längere Zeit machst mit dem Mix, dann kontrolliere mal deine Zündkerzen nicht das der Motor zu mager läuft >>> da du ja eigentlich den Benzindruck erhöhen solltest.

Mfg
Sven

G3GL90PS · 17.08.2012, 11:39

Zitat:

Zitat von sven84

Aber wenn du das längere Zeit machst mit dem Mix, dann kontrolliere mal deine Zündkerzen nicht das der Motor zu mager läuft >>> da du ja eigentlich den Benzindruck erhöhen solltest.

Mfg
Sven

Bin es doch schon eine Zeit lang pur gefahren. Zündkerzen sind i.o., mittlerweile sind schon aber neue drin.

Sceals · 20.08.2012, 17:14

Die Preise waren auch letztes und vorletztes Jahr zu der Zeit gestiegen und sind dann wieder gefallen.. also abwarten, wo der sich wieder einpendelt.

Evenfall · 21.08.2012, 07:57

Ich fahre auch mit ner mischung von 40L E85 rest E10 läuft prima ohne Umrüstung.

29.08.2012, 16:00

Zitat:

Zitat von Evenfall

Ich fahre auch mit ner mischung von 40L E85 rest E10 läuft prima ohne Umrüstung.

Das ist aber absolut Motortötlich. Habs ja selber ausprobiert beim ABS und beim AAA Motor kommt ab ca. E50 die Lambdaregelung nichtmehr nach und der Wagen läuft zu Mager. Ich garantiere dir du hast den FehlerCode: Gemischadaptionsgrenze erreicht. Also Umrüsten !!! Beim AFT müssten VR6 Düsen reichen um nen E85 Umbau zu machen und die kosten keine 20 Euro gebraucht und können auch vom Laien eingebaut werden.

MFG

Evenfall · 29.08.2012, 16:51

Wurde nicht gesagt das dies beim AFT eben nicht so ist durch irgendwelche Sensoren? Ich merke nämlich auch bei hoher Drehzahl keine deutlichen Leistungseinbußen.

Sicher das die Düsen vom Vr6 auch passen? War vor geraumer Zeit schon auf der suche nach anderen Düsen aber keine konnte mir sagen welche ich drinne habe (Einspritzdruck) und welche ich brauche (mit welchem Druck). Nicht das der mir mit VR6 Düsen zu fett läuft

29.08.2012, 17:16

Hi, nein der AFT hat keine Sensoren die der VR6 (AAA) nicht auch hätte und der VR kommt ohne Modifikation nicht mit mehr als E50 klar.
Deine Originaldüsen haben 196 ccm
VR düsen (Braun) haben 210ccm
Du müsstest also die 1.8T Düsen mit der Boschnummer:
0280150464 mit 258ccm fahren das sind 31% mehr Einspritzug im vergleich zu deinen Seriendüsen.
Das heißt genug um die 30% Energiemindergehalt von Ethanol auszugleichen und den rest kann das Motorsteuergerät durch die Lambdaregelung machen.

Da können die entsprechenden Düsen erworben werden: http://www.ebay.de/itm/Audi-VW-1-8T-...item23208a5ebb

PS: Die Bauform von den Düsennummern die mit 280150 beginnen ist immer gleich also passen die Düsen auch.

MFG

Evenfall · 30.08.2012, 11:26

Das bedeutet aber ich kanns dann auch pur fahren oder?

30.08.2012, 16:46

Selbstverständlich dafür macht man das ja

also gemeint ist E85 nicht E100. E85 hat ca 30% weniger Energiegehalt. E100 um 40% im vergleich zu Super Benzin.
Bei E100 müsstest du zusätzlich den Benzindruck erhöhen was aber nicht zu empfehlen ist da E100 zu viele negative Eigenschaften hat um es in nem Altagsauto zu fahren und billiger ist es auch nicht wirklich.

Evenfall · 30.08.2012, 21:07

Ja das mit den 30% weniger Energiegehalt bei E85 war mir schon bewusst nur wenn ich 40L E85 Tanke und hab noch 15 Liter E10 drinne hab ich ja eben kein E85, deshalb dachte ich, ich muss nix umrüsten, solange er obenraus kein Leistungsabfall hat.

Das einzigste was mir aufgefallen ist, hatte ihn letztens am AU tester und der Lambdawert war zu hoch bei Drehzahl. Ob das am E85 mix liegt? Ich weiss es erlich gesagt nicht. geregelt hat die Sonde schon aber eben nicht weit genug runter.

Ich werde gucken das ich mir die Einspritzdüsen besorgen.

Danke für deine Aufklärung.

30.08.2012, 22:22

Ja genau das ist ja das besagte problem. Du faehrst halt mit nem lambdawert von um 1.1. Was viele nicht wissen auch ein leicht mageres Gemisch hat teilweise sogar mehr leistung als ein lambda 1 Gemisch nur bei einer deutlich heisseren verbrennung. Damit kommt frueher oder spaeter der motortod.

01.09.2012, 07:00

Moin

die Verbrennungstemperatur von Ethanol ist allerdings niedriger als bei Super,ein Magerlauf auf Ethanol ist nicht so wild wie mit normalem Benzin,zumal auch mehr eingespritzt wird und dadurch die Kühlung der Komponenten gewährleistet ist.

Gruß

03.09.2012, 09:38

Es geht ja nur um die grobe Menge also würden auch 250er Düsen was bringen. 10-15% Kann die Motorsteuerung von selbst ausgleichen. Du musst nur auf die Impedanz und die Düsenbauform ggf noch den Spritzwinkel achten. I.d.r. sind aber zumindest alle VW düsen von der Impedanz gleích und der Winkel hat bei allen die ich bisher versucht habe laut diversen Düsendatenblättern auch gepasst.

@Heilbutt : Das mit der kälteren Verbrennung ist gefährliches Halbwissen. Du hast recht das Ethanol kälter verbrennt aber nur beim richtigem Gemisch. Jedoch sind die Temperaturen bei Magerlauf um ein vielfaches höher. Somit ist ein mageres Gemisch mit jedem Kraftstoff schlecht für den Motor.

syntanic · 06.09.2012, 20:02

Zitat:

Zitat von Schrauber030

@Heilbutt : Das mit der kälteren Verbrennung ist gefährliches Halbwissen. Du hast recht das Ethanol kälter verbrennt aber nur beim richtigem Gemisch. Jedoch sind die Temperaturen bei Magerlauf um ein vielfaches höher. Somit ist ein mageres Gemisch mit jedem Kraftstoff schlecht für den Motor.

Was meinst du mit richtigem Gemisch ? Wenn du mit E85 einen Magerlauf hast ist die Temperatur immer noch im unkritischen bereich. Das ist in vielen Diversen tests bewiesen worden. Ein Magerlauf mit E85 und Super kann man nicht vergleichen. Bei Super kann das auf Dauer zu einem Motorschaden kommen, bei E85 ist die wahrscheinlichkeit sehr gering. Alles Theorie - in der Praxis sieht es natürlich meist anderes aus. Ich habe mich schon durch viele Foren Monatelang geschlagen und bisher ist mir keiner bekannt der aufgrund E85 Magerlauf einen Motorschaden hatte. Leider ist das schon länger her sonst würde ich gerne ein paar Links posten. Ich rede hier natürlich von leuten die ohne Umbauten fahren.
Eher berichten die leute von Leistungseinbußen, was ja auch logisch ist wenn der Energiegehalt zu niedrig ist. Es gibt leute die schon 200.000km ohne umbauen gefahren sind und keine Probleme hatten, ausser den Bekannten Kaltstart und teilweise "sacknüsselauf". Dennoch würde ich es nicht empfehlen das zeug pur ohne Umbau zu fahren. Der "Fahrkomfort" lässt zu wünschen übrig.

schöne Grüße

Evenfall · 31.08.2012, 22:08

OK super aufklärung danke.

Würden Düsen mit. 250ccm -258ccm auch ausreichen oder bringts unter 258ccm eher nix dann? Ich frage morgen mal Preise bei meinem teilelieferanten ab ich bekomme die zum ek. könnte dann eher sinn machen neue zu kaufen.

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