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Alt 20.03.2009, 23:07 #21
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Die Gibts pratkisch überall für max 10 €
Hab jetzt schon den 3. drauf. die scheiss Dinger sind sau schnell kaputt.
Kauf lieber einen aus Gummi, die halten bestimmt länger.


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Alt 20.03.2009, 23:09 #22
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Also danke schonmal für die Tipps und Infos :-D

Aber ich bin als noch nicht dazu gekommen D

Wird echt mal zeit ^^
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Alt 23.03.2009, 11:21 #23
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Zitat:
Zitat von Tommy86
der schlauch ist nur für den kaltstart da. brauchst du nicht unbedingt. den hatte ich bei mir noch NIE drin und selbst bei temperaturen von -20C springt mein golf ohne probleme an.
wenn du den schlauch wieder haben willst, dann hol dir den im zubehör. da kostet der keine 10€

nicht fürn kaltstart sondern für die kaltlaufphase.. d.h. wenn der motor bzw das kühlsystem ca, 60°c erreicht hat is dieser schlauch und alles andere was damit zu tun hat außer fuktion gesetzt... das ganze is da dass dir das ansaugsystem im winter ncih vereist
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Alt 23.03.2009, 11:35 #24
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Atu oder zubehör märkte kosten punkt ab 3 euro
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Alt 23.03.2009, 20:39 #25
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Zitat:
Zitat von VW-Audi-Tuner
nicht fürn kaltstart sondern für die kaltlaufphase.. d.h. wenn der motor bzw das kühlsystem ca, 60°c erreicht hat is dieser schlauch und alles andere was damit zu tun hat außer fuktion gesetzt
Nö, die Ansauglufttemperaturregelung ist nicht irgendwie mit der Kühlmitteltemperatur gekoppelt, sondern hat einen eigenen Temperatursensor, der unabhängig von der Kühlmitteltemperatur die Ansauglufttemperatur auf ein konstantes Niveau regelt. Und diese Regelung läuft unabhängig von der Kühlmitteltemperatur.

Zitat:
das ganze is da dass dir das ansaugsystem im winter ncih vereist
...und damit die Einspritzung allgemein (also nicht nur im Winter) effektiver arbeiten kann (da gleiches Temperaturniveau), und somit der Verbrauch auch positiv beeinflusst wird.
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Alt 23.03.2009, 20:49 #26
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@s.d.w hast du schon was gefunden? Habe Samstag bei mir fest gestellt das meins auch im A**** ist.


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