bei ketten kannst du nur akustisch hören ob was is, die sollten schon bei 100000km einmal gewechselt worden sein weil die gleitschienen halten nicht ewig! ansonsten wasserschläuche auf porösität prüfen, kühlwasser nachgucken ob rostig is dann kannste von ausgehen das der wärmetauscher bald den arsch hochreißt ,den kühlwasserkasten und das plasterohr zur wasserpumpe alles auf dichtheit püfen, bei der ruhenden zündung gucken ob das gehäuse io is also keine risse,der riemenspanner geht gerne kaputt hört man auch, die kupplung testen, und wenn die karosse die plasteschweller hat drunter fassen gucken rostschwerpunkt achso unbedingt im kalten zustand hören und sachte fahren bis er warm is wegen den temperraturgebern. gehen auch gerne kaputt der gelbe is sau schwer zu bekommen. bei syncro auf getriebe achten dichtigkeit und geräusche. is sau teuer!!!!
03.02.2009, 19:35
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