Zitat von Andy_33

Ich mach das meistens so:

Auf die Ampel zu fahren tu ich immer eingekupelt, entweder schalt ich in den 2ten zurück( motorbremse) oder brems das Auto einfach in dem Aktuelen Gang bis auf Leerlaufdrehzahl herunter.

Wenn viel Verkehr ist, und ich als erster an der Ampel stehe dan leg ich den 1ten Gang ein und halte die Kupplung getretten, damit ich einfach schneller weg komme, weil bis ich da den gang drinn hätte usw.

Wenn ich aber als 2ter oder 3ter oder noch weiter hinten in der Schlange stehe oder sogar nachts ganz alleine an der Ampel dann Kupple ich aus und nehm den Gang raus. Da kann man das dann agnz gut anwenden.

MFG Andy