16v langsamer als gti 115 PS ? - Seite 3

Casull · 14.04.2010, 13:32

dann stell mal deinen newtonmeter richtig ein.. spaß beiseite.

wir reden hier von benzin saugmotoren, das bisschen was du bei hohen drehzahlen an drehmoment verlierst machen die drehzahlen im nächsten gang wieder wett. schau dir mal ne leistungskurve von nem sauger an (turbos/diesel sind da was anderes).

wenn der bei vollgas net gescheit zieht würd ich mal schnell danach schauen, normal is das net

14.04.2010, 15:04

Genau das habe ich mir auch schonmal eingebildet.

Das wenn man an der Ampel, beim Anfahren vollgas gibt er schlechter hochkommt als wie wenn man "nur" Halbgas tritt und ab 2500 oder 3000 U/m richtig drauf drückt...

Wie ist das eigentlich?
Also:

Die Maximale Leistung hat man bei einer bestimmten Drehzahl (bei meinem 5500 U/m) ist es besser wenn ich dort schalte oder den Gang ausfahre? Leistungstechnisch gesehen?

Ich denke ersteres aber bisher konnte mir niemand was dazu sagen die ich so im Umfeld gefragt habe.

GP-Wu · 14.04.2010, 15:33

meiner ist länger.................... ich versäge auch alles.......... am liebsten Fichte da es einfacher zu sägen ist

GT-Fahrer · 14.04.2010, 17:24

Zitat:

Zitat von GP-Wu

meiner ist länger.................... ich versäge auch alles.......... am liebsten Fichte da es einfacher zu sägen ist

...die länge soll nich immer entscheidend sein hab ich mir sagen lassen... aber ob man das glauben kann

Michi GTI · 14.04.2010, 16:16

Das max. Drehmoment der beiden Motoren unterscheidet sich auch nur minimal.
Ich bin bekennender 8V Fan wein ich bei 2000 bis 4000 1/min Drehmoment brauch und nicht erst ab 4000.

nobbi64 · 14.04.2010, 21:23

na wenn er aus dem stand raus das gas so gut an nimmt denk ich ma ist das reine physik : trägheitsgesetz !!!
die masse muss ja erst mal rollen und da geht die kraft ja verloren als wenn man ihn in der fahrt tritt weil da die masse ja schon unterwegs ist !!!

3GOLF3 · 14.04.2010, 21:25

es kommt auf dem fahrer drauf an, er muss wissen wo sein motor die meiste kraft hat!
zu viel ist nichts da nur die räder am durchdrehen sind , zu wenig ist auch nichts! also solche test würde ich nicht gleich nach dem kauf machen!

mfg

ninjajumbo · 14.04.2010, 22:31

Der zweite Gang geht bei meinem VR mit 17" leicht über 100 Km/h, der dritte Gang geht bis über 160 Km/h. Da sollte der TDI eigentlich kein Land sehen.

Habe ein Gutachten vom Tachdienst womit ich bei den 17 Zoll Felgen eine Abweichung von 0,0 % habe.

Gruß Tobias

14.04.2010, 22:41

Hat ja auch keiner was dagegen gesagt. Es ging um den berreich bis 40 Km\H wo der Diesel (wenn überhaupt) vill. ein bisschen flinker ist.

MFG

golf3variant1488 · 14.04.2010, 22:55

fahrt mal nen 1,6er mit 100ps.....
ein fehler und es ist ende im gelände, wenn man da nicht im perfekten moment schaltet ist leistungsloch angesagt........ aber nen gti habe ich an der ampel mal geschlagen obwohl ich 3 leute mit hatte, wei0ß aber nicht wie voll der gepackt war wertung nach zwickau stadt
2 zu 1 für mich

rob · 15.04.2010, 10:16

dann verstehen wir uns richtig

Den letzten Satz streich ich weg, is zwar richtig gemeint, aber falsch geschrieben^^

Weesel · 15.04.2010, 10:24

passt!

man redet desöfteren aneinander vorbei, gut wenn sich sowas klärt

greetz
weesel

SteppenwolfGT · 04.09.2011, 15:18

mann muss auch mal beachten das man die mehrleistung erst bei hoher geschwindigkeit merkt...
Ich hab selber einen 16v und mein kumpel hat nen polo 6n mit 1.6 liter und 75 ps und im 1 und 2 gang hau ich dem nicht ab....
Das merkt man erst bei 120 aufwärts das ein euto mehr leistung hat...es sei denn du hast 300 ps unter der haube

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 3, GTI 16V... Motor stottert und läuft unruhig	ufmarkus	Werkstatt	10	12.01.2011 12:41
Umbau GTI Auf GTI 16V	Vitor	Tuning	2	20.05.2008 17:31
Klima umbau von GTI 8V auf GTI 16V	20Jahre16V	Elektronik	1	08.09.2007 18:51

Menu