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Alt 17.02.2008, 18:56 #1
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Alt 17.02.2008, 19:02 #2
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Gut gut. DIe Dinger haben echt nicht schlecht Wuppes drauf. Hatte damals mit meinem 12V-Schräuberchen auch die Anschläfe des Federbeins vom Polo eines Kumpels gelöst, als der Inneninbus zum Kontern rund war.
Und wr nun schlussendlich Schraubensicherungspaste drauf, oder nur zu fest beigemurkst und angegammelt?
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Alt 17.02.2008, 19:13 #3
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Jungs, nächstes mal ruft ihr mal eben durch, ne? Dann wäre ich auch gekommen

MFG
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Alt 17.02.2008, 20:08 #4
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ähem, ganz ehrlich wenns mit so nem billig 12v schlagschrauber aufgeht kanns so fest nicht gewesen sein ;-)
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Alt 17.02.2008, 20:24 #5
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glaub mir spacer.

die beiden Jungs Masakari und Red Bull wahren da am werkeln und ich habe ganz locker mit dem ding hantiert.

Ich nehme mal weil der Schlagschrauber druck aufbaut und dann mit einem ruck 345nm los läst.

Hat zwar bei der ein oder andern schraube was gedauert aber es ging.
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Alt 17.02.2008, 20:27 #6
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hab auch son teil schon seit jahren sind echt gut! (hat halt nicht jeder eine garage mit kompressor ) dauert zwar länger aber erfüllen genauso ihren zweck
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Alt 17.02.2008, 20:27 #7
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also alle elektro schlagschrauber die mir bisher untergekommen sind waren irgendwie lächerlich und mit nem pressluft schlagschrauber nicht zu vergleichen.

wo hast du deinen gekauft? was hast du dafür gelöht?

grüße
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Alt 17.02.2008, 20:56 #8
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Zitat:
Zitat von spacer
also alle elektro schlagschrauber die mir bisher untergekommen sind waren irgendwie lächerlich und mit nem pressluft schlagschrauber nicht zu vergleichen.

wo hast du deinen gekauft? was hast du dafür gelöht?

grüße
20€ bei plus.

Ich sach mal so er erfüllt seinen zweck, habe selber auch nicht gedacht das er das packt.
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Alt 17.02.2008, 20:36 #9
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Ja dann von mir ein Glückwunsch.
CTNRW halt^^
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Alt 17.02.2008, 23:11 #10
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345nm sind bei 1m 34,5kg. das sollte man doch selber mit einem 1m rohr aufbekommen.




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Alt 17.02.2008, 23:24 #11
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Zitat:
Zitat von golf variant
345nm sind bei 1m 34,5kg. das sollte man doch selber mit einem 1m rohr aufbekommen.

aber du kannst nur drücken und der schlägt ruckartig! dassn riesen unterschied.. habe auch einen den ick aber fast nie brauche
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Alt 18.02.2008, 00:38 #12
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Dieses problem mit zu festen Radschrauben kenn ich irgend woher. Als mein Kumpel mit meinem Bruder damals neue Stoßdämpfer meinem Polo verpassen wollten und ich derweil meinem Cusin beim Radwechsel von Sommer auf winterreifen behilflich war, kam nur irgendwann ein gefluche aus der Garage warum ich denn die Radschrauben so fest geballert hätte, daß man ein 2,5 m langes Rohr als Verlängerung bräuchte um die Radschraube gelöst zu bekommen. Ich habe noch ein wenig Öl ins Feuer gegossen und gesagt, daß wenn man zu wenig Butterbrote isst, daß man garantiert keine Radschraube los bekommt, weil einfach die kraft dafür fehlt. das fanden mein Kumpel und mein bruder nicht so lustig und hätten mich am liebsten mit ihren Blicken getötet. dabei habe ich die radschrauben nie fester gezogen wie auf dem Drehmomentschlüssel eingestellt. Also 110 NM.

Durch das Fahren werden die Radschrauben auch noch fester, was ich verzweifelt versucht habe denen beiden zu erklären. Die haben mich für bescheuert erklärt und mir das nicht geglaubt, weil es ja niemals sein kann, daß sich durch das Fahren radschrauben von selbst so fest ziehen können, daß man sie nicht mehr aufgeschraubt bekommt.

Und ich hatte damals keine Paste benutzt. Nur mal so als Hinweis. ich würde mir niemals Fixierungspaste auf die Radschrauben schmieren, nur damit die Radschrauben fest sitzen. Das ist Schwachsinn. Wenn es nämlich ganz schlecht läuft, daß man so eine hohe Kraft aufbringen muß, dann heißt es: Nach fest kommt kaputt.

Und ich muß sagen, da habt ihr mit dem Billigschlagschrauber echt Glück gehabt.
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Alt 18.02.2008, 01:02 #13
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Ihr tragt inner werkstatt Handschuhe??? Man man man
Schwer vorstellbar das so ein dingens das packt. Hier beim Reifenhändler haben die auch so einen. Nur in groß und zum Schieben, is extra für LKW. Unglaublich was der damit alles machen kann.


Mfg Jan
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Alt 18.02.2008, 06:03 #14
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Alt 18.02.2008, 01:59 #15
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aber das mit festen radschrauben kenne ich vom polo die hatten sich auf der ha auch so festgezogen. mit em radkreuz geeiert. da hat sich das radkreuz verbogen. mit 85kg da drauf gestanden. irgendwann ging nur noch einfuß aufs radkreuz drücken und oben mit gewalt ziehen. naja gingen alle auf, gab immer einen knall und sie waren auch und ich flog bei jeder schraube hin

mal eine kleine info am rande. ford verbaut am ford escort als querlenkerschrauben 8.8er schrauben die brechen bei sowas 100%
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Alt 18.02.2008, 06:33 #16
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ich schmier immer Kupferpaste auf das gewinde...oO abe rkeine schraubensicherungslack!

man man aber soclhe idioten gibts überall....leider auch zu häufig in einer VW werkstatt
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Alt 21.07.2008, 08:54 #17
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dazu muss ich unbedingt ne story erzählen.
bei meinem heißgeliebter g3 warn die bremsleitungen am arsch
naja ab zum kumpel wagenheber angesetzt und los gings, naja er legte noch holzklötze drunter falls er abruscht (war verdammt kritsch mit fahrwerk und so)
naja leitungen raus und mit seinem auto zum händler und neue geholt als wir wieder kamen das grauen. der wagenheber hat an druck verloren und mein auto stand nun auf den holzklötzen und jetzt sind beide schweller total eingedrückt

naja die freundschaft is er los und seine schneidezähne auch
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Alt 21.07.2008, 09:39 #18
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Da hat ja auch ganz allein dein Kumpel schuld, genau....
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Alt 22.07.2008, 18:24 #19
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naja die freundschaft is er los und seine schneidezähne auch
Ich glaube er kann froh sein, sowas wie dich nicht mehr als Freund zu haben.

Du bist an der Sache selber schuld. Es ist dein Auto und da warst dabei.
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Alt 22.07.2008, 18:29 #20
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dazu muss ich unbedingt ne story erzählen.
bei meinem heißgeliebter g3 warn die bremsleitungen am arsch
naja ab zum kumpel wagenheber angesetzt und los gings, naja er legte noch holzklötze drunter falls er abruscht (war verdammt kritsch mit fahrwerk und so)
naja leitungen raus und mit seinem auto zum händler und neue geholt als wir wieder kamen das grauen. der wagenheber hat an druck verloren und mein auto stand nun auf den holzklötzen und jetzt sind beide schweller total eingedrückt

naja die freundschaft is er los und seine schneidezähne auch

hä? woher soll das denn dein "kumpel" wissen das sein heber kaputt is O_ô

Vieleicht kann er auch froh sein der er dich nich mehr als freund hat.

Als wir meine kupplung gemacht hatten auf der grube is auch ein wagenheber über nachtabgesunken und früh stand er 1cm vor der bremscheibe. und selbst wenn er drauf gestanden hätte hätte es niemand mit absicht gemacht. materiealverlust, wenn dafür abgesichert sein willst, gehe in ne fachwerkstatt!

MFG
Matze




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