Bezüglich deiner Werkstatt. Einspritzpumpen kommen nur in Diesel und in neuen Benziner vor. Diese erhöhen den Kraftstoffdruck enorm und Spritzen diesen direkt in den Brennraum ein. Diese Technik wird erst ab dem Golf 5 bei Benziner verbaut.
Oha. Hätten die das wissen müssen oder ist die fehlende Einspritzpumpe eine Eigenart von der nur Golf 3 Kenner etwas wissen?
Wobei, jetzt finde ich eine "Einspritzeinheit" bei Mono Motronic, vielleicht war ja das gemeint.
Zitat:
Zitat von aam 90
Was du selbst als Laie überprüfen kannst, lass den Motor laufen und wackel an dem Stutzen der vom Luftfilterkasten zur Mono-Motronic geht. Verändert sich der Motorlauf hast du dort einen Defekt und bekommst Falschluft ins System.
Wo find ich die denn?
Im Internet nach Bildern zu suchen hilft mir nicht viel weil ich nicht weiß was sie wirklich zeigen.
Oha. Hätten die das wissen müssen oder ist die fehlende Einspritzpumpe eine Eigenart von der nur Golf 3 Kenner etwas wissen?
Wobei, jetzt finde ich eine "Einspritzeinheit" bei Mono Motronic, vielleicht war ja das gemeint.
Wo find ich die denn?
Im Internet nach Bildern zu suchen hilft mir nicht viel weil ich nicht weiß was sie wirklich zeigen.
auch wenn sich das Thema ja schon fast geklärt ist, bei einer Fahrstrecke von ca 1500 Metern hat der Motor ja noch nicht mal den Hauch einer Chance warm zu werden und da brauch man sich auch über einen groben 20 Liter Durchschnitt nicht wundern.
Meine Frau fährt ihr Cabrio im Schnitt mit 7,5 Litern - allerdings ein 2.0 Automatik
auch wenn es jetzt schon fast unnötig geworden ist, wollte ich Dir mal in die weiter vorne genannten Tipps verbildlichen
hier die Einspritzeinheit vom AAM, an dieser solltest Du mal leicht wackeln bei laufendem Motor
und den Luftfilterkasten kann m an auch ganz leicht öffnen um an die Membrane zu checken
die Klammern lösen und das Oberteil abnehmen, der Schlauch kann dran bleiben, reicht um den Deckel zur Seite zu legen
dann den Luftfiltereinsatz heraus nehmen, und mal kann auf die Membrane blicken und prüfen
und um die Drehzahl im Stand zu erhöhen, einfach mal den Bowdenzug folgen und an dem kleinem Plastikteil nach vorn drehen.
das alles sind doch ziemlich einfache Schritte die Dir am Anfang ans Herz gelegt wurden und diese sollten auch für Laien machbar sein - so zumindest meine Meinung - dafür muss man nun wirklich kein Ingeneursstudium auf sich nehmen
16.07.2019, 15:41
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