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Alt 15.11.2018, 15:22 #1
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Neu.
So viel kosten 5L 5W40 für PD-TDI (auch wenn die 50500er Freigabe hier ausreichend wäre, bin in meinen Diesel immer mit PD-Freigabe gefahren) nun auch wieder nicht, oder?

Außerdem soll mal ja eh jährlich wechseln, wenn man weniger als 15tkm fährt. Schaden wird es dem Motor bei der Laufleistung aber wohl eher weniger...

MfG


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Alt 15.11.2018, 15:24 #2
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Warum neu ?
Geht nicht um's Geld, sondern um's dazulernen.....
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Alt 15.11.2018, 15:33 #3
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Zitat:
Zitat von ManeT4 Beitrag anzeigen
Warum neu ?
Geht nicht um's Geld, sondern um's dazulernen.....
Achso... dachte, dass die Frage anders formuliert wäre. Quasi "Schlimm isses nich, aber sollte man besser wechseln?"

Ich bin mit meinem Saugdiesel damals 77tkm und 3 Jahre ohne Ölwechsel gefahren. Hat keinen Unterschied gemacht, dass es neu kam... und nach weiteren 35tkm kam der Unfall.

Lief immer wie eine Biene, laut und schreiend, aber wie eine Biene.

MfG
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Alt 16.11.2018, 00:31 #4
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Zitat:
Zitat von Norner Beitrag anzeigen
Neu.
So viel kosten 5L 5W40 für PD-TDI (auch wenn die 50500er Freigabe hier ausreichend wäre, bin in meinen Diesel immer mit PD-Freigabe gefahren) nun auch wieder nicht, oder?

Außerdem soll mal ja eh jährlich wechseln, wenn man weniger als 15tkm fährt. Schaden wird es dem Motor bei der Laufleistung aber wohl eher weniger...

MfG
im Golf 4 Cabrio gab es keine PD-TDI serienmäßig.

und wegen den 5-7€ für einen Filter würde ich den nicht sitzen lassen.
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Alt 16.11.2018, 06:44 #5
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Bei der geringen Laufleistung ist das Öl sicherlich stark verdünnt durch Kondenswasser und Sprit (Diesel). Das setzt die Schmierfähigkeit herab und führt somit zu erhöhtem Verschleiß.

Daher: Neu.
Sehr gutes Argument

Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
im Golf 4 Cabrio gab es keine PD-TDI serienmäßig.

und wegen den 5-7€ für einen Filter würde ich den nicht sitzen lassen.
Der würde auch neu kommen.
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