Was für einen Golf habe ich bitte?

ManeT4 · 23.06.2018, 23:27

Habe mal Google bemüht, hier ein Auszug zum Gewicht:
"einem 1,6 Liter-Motor und 110 PS (81 kW) Leistung bei einem Leergewicht von 810 kg"

@Teletubby - Man kann den Insassenschutz vom Golf 1 nicht mit dem 3er vergleichen, man sollte schon Fahrzeuge aus den entsprechenden Jahrzehnten dazu nehmen.
Die Fahrleistungen, hier nur der GTI, waren sehr gut, an große Probleme mit den Motoren kann ich mich nicht erinnern, Rost war natürlich ein Thema.
Wobei, meinen 83er Pirelli den ich noch 1999 oder 2000 hatte, war vom Rost viel weniger befallen als manch 3er.

Teletubby · 24.06.2018, 09:40

Hallo!

Zitat:

Zitat von ManeT4

@Teletubby - Man kann den Insassenschutz vom Golf 1 nicht mit dem 3er vergleichen, man sollte schon Fahrzeuge aus den entsprechenden Jahrzehnten dazu nehmen.

Ja, das stimmt natürlich. Ich habe das mit der aktiven und passiven Crash-Sicherheit auch nur deshalb mit dem Golf 3 verglichen, weil sich ein anderer Beitrag dazu...

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Dafür hatte der Golf 1 mal locker 300 KG weniger als n Golf 3, aber kaum weniger Leistung..

...so anhören könnte, dass es für das Mehrgewicht des Golf 3 gegenüber dem Golf 1 keine vernünftigen Gründe geben würde.

Besonders bei Leerlaufdrehzahl stark vibrierende Armaturenbretter waren auch beim Golf 2 noch die Regel. Um das ein- und für alle Male zu beenden, bekam der Golf 3 den Metall-Querträger hinter dem Armaturenbrett. Dadurch wurde das Problem ja auch aus der Welt geschafft. Aber natürlich zu Ungunsten des Leergewichtes. Dies nur als ein Beispiel dafür, dass dieses Mehrgewicht für die Kunden auch sehr vorteilhaft war bzw. ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ben_RGBG · 24.06.2018, 11:14

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Ja, das stimmt natürlich. Ich habe das mit der aktiven und passiven Crash-Sicherheit auch nur deshalb mit dem Golf 3 verglichen, weil sich ein anderer Beitrag dazu...

...so anhören könnte, dass es für das Mehrgewicht des Golf 3 gegenüber dem Golf 1 keine vernünftigen Gründe geben würde.

Besonders bei Leerlaufdrehzahl stark vibrierende Armaturenbretter waren auch beim Golf 2 noch die Regel. Um das ein- und für alle Male zu beenden, bekam der Golf 3 den Metall-Querträger hinter dem Armaturenbrett. Dadurch wurde das Problem ja auch aus der Welt geschafft. Aber natürlich zu Ungunsten des Leergewichtes. Dies nur als ein Beispiel dafür, dass dieses Mehrgewicht für die Kunden auch sehr vorteilhaft war bzw. ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Manfred, du musst die sachen auch manchmal im Kontext sehen.

Ich habe doch das leergewicht nicht negativ bewertet - mir ist auch klar, warum der Golf 7 schwerer ist als der Golf 3 und der Golf 3 schwerer als der Golf 1 - das kannste mir schon zutrauen.

Worum es mir ging: Der Golf 3 ist natürlich schwerer geworden. in seiner sportlichen Variante, dem GTI, war die Leistung aber kaum höher als beim Vorvorgänger Golf 1. Und das ist etwas armselig, denn der 115 PS motor ist kein würdiger GTI Motor. NUR darum ging es mir.

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