So war das, danke. Bei den Golf 1 Motoren kenn ich mich kaum aus.
Dafür hatte der Golf 1 mal locker 300 KG weniger als n Golf 3, aber kaum weniger Leistung..
Zitat:
Zitat von ManeT4
Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, 860 Kg,
waren / sind super Autos.
Super Autos? Das habe ich aber anders in Erinnerung.
Der Rostschutz war katastrophal. So schlimm, dass es für bestimmte Serien vom VW-Konzern Prämien für die Händler gab, wenn sie in Zahlung genommene Fahrzeuge nicht wieder an Kunden verkauften, sondern den Aufbau so demolierten, dass das so gut wie nicht mehr zu reparieren war. Für diese Zerstörung gab es sogar vom VW-Konzern ein eigens entwickeltes Werkzeug. Als Beleg für die Demolierung musste die Fahrgestellnummer herausgetrennt und an das Werk geschickt werden.
Die Haltbarkeit der Motoren war schlecht, weil es normal war, dass bei Laufleitungen ab ca. 80.000 km der Zylinderkopf wegen hohen Ölverbrauchs durch einen ausgeleierten Ventiltrieb getauscht werden musste. Klappergeräusche und vibrierende Armaturenbretter galten auch als normal. Die Umweltfreundlichkeit war, verglichen mit Golf 3, ein schlechter Witz.
Den Fahrkomfort der 13 Zoll-Räder kann man sich vorstellen. Und die Überlebensaussichten der Insaßen im Falle eines Unfalls war grausam, wenn man sie mit heutigen Fahrzeugen oder sogar dem Golf 3 vergleicht. Ein Großteil des Mehrgewichtes des Golf 3 gegenüber dem Golf 1 entsteht allein schon durch die viel bessere aktive und passive Crash-Sicherheit.
Der Golf 1 wurde zu einer Zeit entwickelt und produziert, in der es dem VW-Konzern wirtschaftlich so schlecht ging, dass in der Presse schon die Folgen eines Konkurses und die Auswirkungen auf die Volkswirtschaft diskutiert wurden. Die werksinterne Losung lautetet deshalb damals: Sparen, sparen, sparen. Das Ergebnis davon war unter anderem der Golf 1, dem man das an vielen Stellen deutlich ansehen konnte. So erklären sich unter anderem auch die kleinen 13 Zoll Räder, wogegen die luftgekühlten VW als unmittelbare Vorgänger noch welche in der Dimension 15 Zoll hatten.
Es hat schon seine Gründe, dass nur sehr wenige der Golf 1 Fahrzeuge bis heute überlebt haben.
Foto: Titelseite des Nachrichtenmagazins "Der Spiegel" von damals. Der Konzern hat in einem einzigen Jahr 800 Millionen Mark Verlust gemacht::
23.06.2018, 15:49
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