Schau dir zuerst mal den Flüssigkeitsstand bei der Pumpe hinten links an. Somit kannst du deinen Suchbereich erheblich einschränken.
Geplatzte Hydraulikleitungen sind das Übel nummer eins, Gefolgt vom Zahnrad. Die Dämpfer ansich werden ganz selten kaputt. Kannst ja auch mal lauschen wenn du den Schalter drückst, ob etwas summt oder nicht.