Frage zum elektrischen Verdeck Cabrio
 

Moin,

spiele mit dem Gedanken mir ein 4er Cabrio zu kaufen.
Bei einigen Angeboten lässt sich das Dach nicht mehr elektrisch öffnen.
Nun kommt Eure Glaskugel zum Einsatz, was wären da die üblichen Probleme, bzw. wie kosten intensiv wäre eine Instandsetzung ?

Gruß Markus

Erster Verdacht liegt da bei mir auf geplatzten Hydraulik Leitungen. Wo die Kostentechnisch liegen, weiß ich nicht.

Danke Dir, in diesem Fall sollte man ja Öl irgendwo sehen.

Unter der Rückbank ist da die Pfütze zu erwarten :D

mein erster Gedanke bei nicht funktionierender Hydraulik liegt in der Pumpe, da ist ein Plastikrad welches gerne mal bricht, erkennt man daran, daß der Pumpenmotor dreht aber sonst nix passiert.

Da gibt es einen Rep Satz für ~20 € beim Freundlichen, die Hydraulikleitungen sind leider sehr Kostenintensiv und natürlich nur beim Freundlichen zu bekommen, die alte Ausführung der Leitung ist leider schon entfallen, fürs 4er Cab aber noch erhältlich - der Preis liegt aber bei ~250 €.

sollte eine Leitung kaputt sein, hast du natürlich irgendwo im Bereich der Rückbank, Kofferraumboden und oder an der B - Säule einen kleinen Hydraulikölsee ;)

einen defekten Hydraulikstenpel hatte ich bisher noch nicht - die scheinen robust zu sein.

gebrauchte Teile gibt es zu genüge, auch preislich stark schwankend, ich habe zB einmal einen Umbausatz für gut 120 € ergattert, andere wollen allein für eine Pumpe schon mehr haben. Wobei der Neuwert einer Pumpe schon fast den Zeitwert eines Cabrios übertrifft ; )

Sollte die Hydraulik mal versagen, ist es enorm wichtig das Rädchen an der Pumpe zu öffnen, dann kann man das Verdeck manuell betätigen, beachtet man dies nicht, zerstört man das Halteventil in der Pumpe oder noch mehr

Danke Dir, ist sehr informativ.

sieh mal in Teletubbys Showroom, da dürfte dazu auch was stehen.

Schau dir zuerst mal den Flüssigkeitsstand bei der Pumpe hinten links an. Somit kannst du deinen Suchbereich erheblich einschränken.

Geplatzte Hydraulikleitungen sind das Übel nummer eins, Gefolgt vom Zahnrad. Die Dämpfer ansich werden ganz selten kaputt. Kannst ja auch mal lauschen wenn du den Schalter drückst, ob etwas summt oder nicht.