Sei vorsichtig bei Schlüsselweite und Gewinde am ABS, hier sind 2 Bremsleitungen kleiner und 2 größer (wie Teletubby schon schreibt), und das hatte bei mir der Hersteller der Ersatz (Kunifer) Bremsleitungen nicht kapiert. Es gibt Adapter (wenn Du brauchst kann ich Dir den Link raussuchen, PM bitte).
Weiters ist wichtig, ob Du die zusätzlichen Ventile im ABS hast (wo bei Differentialsperre glaub ich drin sind). Wenn nicht, ist auch die klassische Entlüftung, zumindest mit Entlüftungsgerät, prinzipiell möglich laut Eddi Forum.
Von mir kann ich Dir berichten, dass ich folgendes gemacht habe:
- Holz zwischen Bremspedal und Sitz geklemmt, leichter Druck auf Bremspedal (mit Sicherung raus, wie o.g.)
- Beide hinteren Bremsleitungen getauscht
- entlüftet mit einem EBay 10-Euro-Entlüftungsgerät (Schlauch mit Ventil) und Pumpen unter Einsatz genügender Menge neuer Bremsflüssigkeit, Luftblasen kamen teils verzögert raus.
Nach einem "zur Sicherheit" Entlüften mit Überdruck in einer freien Werkstatt war das Bremsgefühl gleich. Es war weder verändert zu vor dem Bremsleitungseinbau noch zu nach dem Entlüften per Pumpen.
Hierbei schien mir das ABS nicht leer gelaufen zu sein (siehe aber unten Einwand Teletubby). Ich hatte vorher einmal was ohne Latte am Bremspedal an der Bremse gemacht und das läuft durch bzw. leer wie Öl .
Von mir kann ich Dir berichten, dass ich folgendes gemacht habe:
- Holz zwischen Bremspedal und Sitz geklemmt, leichter Druck auf Bremspedal (mit Sicherung raus, wie o.g.)
Das verhindert aber nur, dass der Vorratsbehälter leer läuft, nicht aber das Leerlaufen des ABS Hydraulikblocks. Das kann man sicher nur dadurch verhindern, dass man die Anschlüsse sofort nach Entfernen der Bremsleitung verschließt.
Nach VW-Angaben werden neue Ersatz-Hydraulikblocks vorbefüllt und mit Stopfen verschlossen geliefert. Diese Stopfen dürfen erst unmittelbar vor dem Anschluss der jeweiligen Bremsleitung entfernt werden.
03.09.2017, 22:06
.
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Hybrid-Darstellung
