[akramaki]

Hallo An Alle Golf 3 Afahrung haben

mein golf 3 Variant Bj 1996 Motor Code :ADZ 0600 939
auf dem Steuergerät Steht
Nr: 3AD 907 379 D
10:0046-0311,3
mussen die beide Nr. einstemmen oder Reich nur eine Nr.
Kann auch andre Sreuergerät Benutzen.
Wenn Ja den Welche.
Ich Bitte um Ihre Hilfe
MFG
Akramaki

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von akramaki

Hallo An Alle Golf 3 Afahrung haben

mein golf 3 Variant Bj 1996 Motor Code :ADZ 0600 939
auf dem Steuergerät Steht Nr: 3VD 907 379 D

Kann auch andre Sreuergerät Benutzen.
Wenn Ja den Welche.
Ich Bitte um Ihre Helfer

Die von Dir angegebene Teilenummer des ABS Steuergerätes 3VD 907 379 D stimmt so allerhöchstwahrscheinlich nicht. Kann es sein, das sie richtig 3A0 907 379 D heißt?

Freundliche Grüße
Teletubby

[akramaki]

Hallo
hast du Recht
3A0 907 379 D das ist richtig

[Teletubby]

Zitat von akramaki

Hallo
hast du Recht
3A0 907 379 D das ist richtig

Diese ABS Steuergeräte gibt es wie Sand am Meer.

Was ist denn mit Deinem Steuergerät?

[akramaki]

Zitat von Teletubby

Diese ABS Fehler 01276.
ABS Lampe leuchtet ständig bei einschalten Zündung.
und starten bleib An
gibt es wie Sand am Meer.

Was ist denn mit Deinem Steuergerät?

Fehler 01276.
Code:03704
ABS Lampe leuchtet ständig bei einschalten Zündung.
nach starten starten bleib An.
Ausgelesen Hydraulik Fehler 01276.
ABS Lampe leuchtet ständig bei einschalten Zündung.
nach dem Starten bleib an.

[akramaki]

Zitat von akramaki

Fehler 01276.
Code:03704
ABS Lampe leuchtet ständig bei einschalten Zündung.
nach starten starten bleib An.
Ausgelesen Hydraulik Fehler 01276.
ABS Lampe leuchtet ständig bei einschalten Zündung.
nach dem Starten bleib an.

Nr: 3AD 907 379 D
10:0046-0311,3
mussen die beide Nr. einstemmen oder Reich nur eine Nr.
Kann auch andre Sreuergerät Benutzen.
Wenn Ja den Welche.
Ich Bitte um Ihre Helfer
MFG
Akramaki

[Ben_RGBG]

Das klingt als wäre der Ventilblock des abs defekt. Dieser sitzt oben auf dem Steuergerät, im Motorraum, vor dem Bremskraftverstärker bzw Ausgleichsbehälter.

Der Tausch erfordert ein entlüften der Bremsanlage, daher ist das daheim eher nicht zu machen. Hat man keine Erfahrung mit arbeiten an der Bremsanlage sollte man das in der Werkstatt machen lassen.

Die ventilblöcke gibt es relativ günstig. Ich müsste noch einen passenden mit Steuergerät rumfliegen haben.

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Ben_RGBG

Das klingt als wäre der Ventilblock des abs defekt. Dieser sitzt oben auf dem Steuergerät, im Motorraum, vor dem Bremskraftverstärker bzw Ausgleichsbehälter.

Der Tausch erfordert ein entlüften der Bremsanlage, daher ist das daheim eher nicht zu machen. Hat man keine Erfahrung mit arbeiten an der Bremsanlage sollte man das in der Werkstatt machen lassen.

Die ventilblöcke gibt es relativ günstig. Ich müsste noch einen passenden mit Steuergerät rumfliegen haben.

Sorry, da muss ich widersprechen. Fehler des Hydraulikblockes kann das Steuergerät nicht erfassen außer elektrische Fehler der Pumpe.

Der Fehler mit der Nummer 01276 bedeutet "Hydraulikpumpe ABS -V64: Signal außerhalb der Toleranz". Das liegt nicht selten an kalten Lötstellen auf der Platine des Steuergerätes, und zwar am zweipoligen Steckanschluss der Pumpe. Dafür gibt es Reparaturanleitungen, vielleicht sogar hier im Forum. Ich meine, mich erinnern zu können dass hier im Forum schonmal jemand so eine Reparatur ausgeführt und beschrieben hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Ben_RGBG]

Zitat von Teletubby

Hallo!



Sorry, da muss ich widersprechen. Fehler des Hydraulikblockes kann das Steuergerät nicht erfassen außer elektrische Fehler der Pumpe.

Der Fehler mit der Nummer 01276 bedeutet "Hydraulikpumpe ABS -V64: Signal außerhalb der Toleranz". Das liegt nicht selten an kalten Lötstellen auf der Platine des Steuergerätes, und zwar am zweipoligen Steckanschluss der Pumpe. Dafür gibt es Reparaturanleitungen, vielleicht sogar hier im Forum. Ich meine, mich erinnern zu können dass hier im Forum schonmal jemand so eine Reparatur ausgeführt und beschrieben hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Da hast du recht, diese thematik ist mir auch bekannt. Ich habe mich schlecht ausgedrückt, hatte aber die hydraulikpumpe im kopf. Diesen fall hab ich bereits erlebt, da war tatsächlich die pumpe der schuldige.

So ganz falsch war meine antwort also nicht.

[Teletubby]

Hallo Ben,

Zitat von Ben_RGBG

Da hast du recht, diese thematik ist mir auch bekannt. Ich habe mich schlecht ausgedrückt, hatte aber die hydraulikpumpe im kopf. Diesen fall hab ich bereits erlebt, da war tatsächlich die pumpe der schuldige.

So ganz falsch war meine antwort also nicht.

da hast Du natürlich recht. Weil man die Pumpe nicht vom Rest des Hydraulikblockes trennen kann bzw. darf, muss diese Einheit komplett gewechselt werden, wenn an der Pumpe etwas kaputt ist.

Ich wollte den TE auch nur darauf hinweisen, dass ein Pumpenfehler im Fehlerspeicher mit größerer Wahrscheinlichkeit am Steuergerät liegt. Um zu verhindern, dass er den Hydraulikblock tauscht und danach wahrscheinlich immer noch denselben Fehler hat.

Grüße Manfred

[akramaki]

Zitat von Teletubby

Hallo!



Sorry, da muss ich widersprechen. Fehler des Hydraulikblockes kann das Steuergerät nicht erfassen außer elektrische Fehler der Pumpe.

Der Fehler mit der Nummer 01276 bedeutet "Hydraulikpumpe ABS -V64: Signal außerhalb der Toleranz". Das liegt nicht selten an kalten Lötstellen auf der Platine des Steuergerätes, und zwar am zweipoligen Steckanschluss der Pumpe. Dafür gibt es Reparaturanleitungen, vielleicht sogar hier im Forum. Ich meine, mich erinnern zu können dass hier im Forum schonmal jemand so eine Reparatur ausgeführt und beschrieben hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Guten Morgen
Ich Habe einen Steuergerät gefunden in Ebay.
Op das Richtige ist.

von mein Auto Steuergerät Nr:
Nr: 3AD 907 379 D
10:0046-0311,3

hier ist das Ebay Zeite.

Orig. VW Skoda Seat ABS Block Hydraulikeinheit Steuergerät 3A0907379D

Bitte Kannst du Nach schauern ob das richte ist.
Bitte Bitte
Bedanke mich voraus
MFg
Akramaki

[Redvr6]

Zitat von Teletubby

Das liegt nicht selten an kalten Lötstellen auf der Platine des Steuergerätes, und zwar am zweipoligen Steckanschluss der Pumpe. Dafür gibt es Reparaturanleitungen, vielleicht sogar hier im Forum. Ich meine, mich erinnern zu können dass hier im Forum schonmal jemand so eine Reparatur ausgeführt und beschrieben hat.

Richtig: http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...en-mark20.html

[akramaki]

Zitat von Redvr6

Richtig: http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...en-mark20.html

Hallo
Guten Tag
nach dem Thauschen muss das Steurgerät Neu Programiert werden?
wenn Ja was Kostet so was.
Bitte

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von akramaki

nach dem Thauschen muss das Steurgerät Neu Programiert werden?

Nur dann, wenn das ABS-Steuergerät falsch codiert ist. Möglich sind die Codierungen 03604 und 03704. Am besten liest Du die richtige Codierung aus dem alten Steuergerät aus.

Und: Wenn Fehler im Fehlerspeicher des neuen gebrauchten Steuergerätes abgelegt sind, dann sollten sie gelöscht werden.

Zitat von akramaki

wenn Ja was Kostet so was.

Keine Ahnung. In VW-Betrieben vermutlich zwischen 15 und 50 Euro. Such Dir am besten jemanden aus dem Forum in Deiner Nähe, der die nötigen Geräte hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

[GTFahrer]

In MT definitiv:

https://www.motor-talk.de/forum/merd...ighlight=merde

[phase 3]

Hallo,
die Nummer ist die gleiche ist also das richtige.
Gruß