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Alt 08.06.2017, 16:00 #1
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Immerwieder dieses Nankang für und wiede, da geben die Leute unmengen an Schotter für ihre Autos aus und dann wird bei dem Bauteil das den Kontakt zu Fahrbahn herstellt bis ins unendliche geknausert, schon Irre oder? Meine Erfahrung mit dem Nankang NS2 ist zweigeteilt. im Sommer bei Trockenheit recht viel Grip neigt aber schnell zum schmieren, bei Kühleren Temperaturen auf Nässe is der Reifen m.E.n. nicht zu gebrauchen


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ruebe (08.06.2017)
Alt 08.06.2017, 22:09 #2
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Immerwieder dieses Nankang für und wiede, da geben die Leute unmengen an Schotter für ihre Autos aus und dann wird bei dem Bauteil das den Kontakt zu Fahrbahn herstellt bis ins unendliche geknausert, schon Irre oder? Meine Erfahrung mit dem Nankang NS2 ist zweigeteilt. im Sommer bei Trockenheit recht viel Grip neigt aber schnell zum schmieren, bei Kühleren Temperaturen auf Nässe is der Reifen m.E.n. nicht zu gebrauchen
Hmm ich fahr nankang weils keinen anderen Hersteller gibt der mir diese Dimensionen anbietet.
habs heut nochmal getestet sind die Reifen "warm" was man so warm nennen kann bei 15° und Regen gehts auf nässe doch echt richtig gut ich denke meine Referenzwerte die ich im Kopf hatte kamen auch von unter 7° es ging auch eigentlich nur darum ob und wie gut sie sich ziehen lassen. Und da lautet die Antwort ja und : Bis ins unendliche ein 185er reifen geht auf 7,5j wobei fahrbar ist das dann wohl kaum noch, dann ist der reifen wirklich nur noch Felgenschutz!

@Ben hmmm jahhhh! geil.... ich glaub aber es werden doch t5 Stahlfelgen xdd aber schicke Räder

Geändert von Winimarik (08.06.2017 um 22:11 Uhr)
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Alt 08.06.2017, 22:17 #3
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Ich wollte auch immer gezogene Reifen aber es geht mir nun mehr um die gute Fahrbarkeit. Meine Federal RSR 595 lassen sich nicht ziehen, dafür fahren sie sehr gut und bieten Grip ohne Ende.
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