Ich glaube, der Manfred sucht eher nach einem gepflegten Kundenfahrzeug aus 1. Hand mit abgestempeltem Checkheft und vor Allem mit einer vernüftigen Beschreibung.
Idealerweise natürlich im absoluten Originalzustand und nicht vertüdelt mit irgendwelchen komischen Schaltknäufen oder Bling Bling Radios.
Und ein wenig Ausstattung möchte er wohl mittlerweile auch haben. So viel weniger als der aus dem Link geht ja kaum
Dafür greift er dann natürlich entsprechend tief in die Tasche
[..] und vor Allem mit einer vernüftigen Beschreibung.
Da frage ich mich immer was sich der Verkäufer eigentlich denkt. Nichts wird wohl die richtige Antwort sein. Entweder steht gar nichts drin, nur Blödsinn oder nichtssagende Scheiße (Das Beste sind die Händler, welche beim 20 Jahren alten Verbrauchsauto unnützes Zeug wie "Drehzahlmesser, Rücksitzbank klappbar, Heizbare Heckscheibe etc." als Beschreibung liefern.).
Zur Abrundung müssen die Bilder schön aus 5m Entfernung aufgenommen werden - und immer so, dass man offensichtliche Schäden nicht erkennen kann. Bei der Besichtigung werde ich es ja auch nicht sehen. Oder gleich nur 2 Bilder hochladen, am besten um 2:35 Uhr mit dem Nokia 3210 mit angespaxter Polaroid aufgenommen. Der Scanjet mit Win 3.1 Treiber inkl. Paint als High-End Bearbeitungssoftware (Und vorallem super JPEG-Konverter) digitalisiert es dann schon
Da sind die professionellen Ami-Autoanzeigen deutlich besser.
Ich glaube, der Manfred sucht eher nach einem gepflegten Kundenfahrzeug aus 1. Hand mit abgestempeltem Checkheft und vor Allem mit einer vernüftigen Beschreibung.
Idealerweise natürlich im absoluten Originalzustand und nicht vertüdelt mit irgendwelchen komischen Schaltknäufen oder Bling Bling Radios.
Und ein wenig Ausstattung möchte er wohl mittlerweile auch haben. So viel weniger als der aus dem Link geht ja kaum
Dafür greift er dann natürlich entsprechend tief in die Tasche
Ich bin den silbernen AEX Golf 3 nach 21 1/2 Jahren ziemlich leid. Und die Farbe silber kann ich inzwischen auch nicht mehr sehen. In nächster Zeit werden einige Reparaturen nötig sein (Servolenkleitungen, Abgasrohr vorn, Radlager hinten, neue Winterräder, Rostschäden, evtl. Lichtmaschine und Anlasser etc.). Das Ganze vor dem Hintergund eines insgesamt ausgeleierten und nicht mehr schönen Autos.
Auf den größten Teil der Sonderausstattungen aus dem Link in meinem ersten Beitrag lege ich keinen Wert: Für ein Alltagsauto brauche ich keine EFH, keine ZV, keine elektrischen Spiegel, keine höhenverstellbaren Sitze und keine höhenverstellbare Lenksäule. Zwingend nötig sind aber ein Schiebedach, 4 Türen und als Motor ein AEX oder AEE, das Ganze eingehüllt in der Außenfarbe dunkelrot metallic. Und mit dem Kilometerstand eines jungen Autos würde ich auch gerne nochmal fahren. Und wenn auch nur im Alltag.
Autos aus Erstbesitz sind meinstens in besserem Zustand als solche, die schon durch verschiedene Hände gegangen sind. Außerdem gibt es bei ihnen meistens das Zubehör wie einen originalen Fahrzeugbrief, den originalen Schlüsselanhänger mit Schließungsnummer und Rubbelfeld für den Login-Code des WFS-Steuergerätes usw..
Ich werde jetzt im Frühjahr an meinem silbernen AEX noch ein einziges und letztes Mal die fällige Wartung machen: Motorölwechsel mit Filter, neue Motor- und Innenraumluftfiltereinsätze, neue Zündkerzen und Wartung der Verteilerkappe. Das wird voraussichtlich das Letzte sein, was ich an diesem Auto machen werde. Danach werde ich es bis zur nächsten Störung und längstens bis zu nächsten HU (09/2018) nur noch fahren, dann kommt es weg. Wenn ich bis dahin keinen schönen, wie oben beschriebenen Golf 3 als Ersatz gefunden habe, dann wird es halt ein neuer Polo. Ich habe heute im Internet schonmal spaßeshalber einen konfiguriert. Auch sehr schön!
Meine anderen beiden Golf 3 stehen aber in keiner Weise zur Disposition; die werden dauerhaft bleiben.
14.03.2017, 17:42
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