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| Frischling |
Bzgl. Eintragung: Wenn die Kupplung ein "E" Prüfzeichen hat ist eine Eintragung nicht nötig, aber die ABE bzw Einbauanleitung ist mitzuführen. Der Einbau ist nicht schwierig, die hintere Stoßstange muss halt abmontiert und bearbeitet werden (Ausschnitt bzw Loch) Die eigentliche Kupplung wird von hinten in die Längsträger geschoben und mit vier Schrauben in den vorhandenen Löchern befestigt. Kontrolleuchte: Eine Kontrolle der Funktion des Anhängerblinkers ist vorgeschrieben. Das muss zwar nicht zwingend eine zusätzliche Leuchte sein, aber beim Golf 3 ist so eine Leuchte das einzig sinnvolle. Elektrischer Anschluss: Ich empfehle, unbedingt einen Fahrzeugspezifischen Kabelsatz zu verwenden, weil dann alles ganz einfach am linken Rücklicht angesteckt wird, und man so nicht erst die Signale suchen und dann mittels "Stromdieben" dazuklemmen muss. Normalerweise ist beim Einbausatz dann auch ein Blinkrelais dabei, das oben am Gehäuse einen Stecker für die Kontrolleuchte hat. Man kann die Kontrolleuchte auch hinten an der Zentralelektrik dranklemmen, aber das ist eine arge Pfriemelei.... muss nicht sein! Die Leitung für die Nebelschlussleuchte muss man aus dem Stecker am Rücklicht rausbauen, weil die zumindest bei 13-poligen Steckern über einen Schalter in der Steckdose läuft. Dazu braucht man einen Auswerfer für die VW-Kontakte. (passt dann auch am Radio-Stecker etc.) Ich habe mir diesen besorgt: (ist der günstigste den ich fand) JMP Entriegler Nr. 6 6 4043981133509 Werkzeug | eBay | ||
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