Motorschonend Autobahn fahren

Dr.Gramot · 30.03.2016, 22:56

Einem Diesel schadet pauschal dauerhaft mehr, als 3750 Umdrehungen (faustformel Luftüberschussgrenze). Also ich würde einen Diesel nur ungern bei 4000 Umdrehungen und mehr bewegen. Alles darunter ist latte.

220tkm ist nichts für einen VEP-TDI. Im Ventoforum ist einer, der hatte 2013 schon über 900tkm auf der ersten Maschine... Ich hatte selbst nur einen mit ~490tkm auf der Uhr, davon rund 350tkm auf der Austauschmaschine. Oft gehen die an Turboschäden ein oder an den Kurbelwellenschrauben oder an völlig verschlissenen Einspritzdüsen. Abdrücken, Spritzbild kontrollieren, ggf neue Einsätze inkl. einstellen und gut.

Es gibt den "Tempomat-130-Stellung-festgammeln"-Mythos. In wieweit hier etwas dran ist, keine Ahnung.

DaTheo · 31.03.2016, 09:29

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Einem Diesel schadet pauschal dauerhaft mehr, als 3750 Umdrehungen (faustformel Luftüberschussgrenze).

kannst du darauf bitte nocheinmal genauer eingehen, was du damit meinst und wo du das her hast?

Luftüberschussgrenze kenn ich als Lambda=1,3 bei Dieseln und die einzige Verbindung die ich da zur Drehzahl sehe wäre die Förderleistung des Dieselkraftstoffs bzw der Injektoren. Und ich gehe davon aus, dass die Serienmäßig nicht unterdimensioniert sind. Daher scheinst du was anderes zu meinen.

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