Einem Diesel schadet pauschal dauerhaft mehr, als 3750 Umdrehungen (faustformel Luftüberschussgrenze). Also ich würde einen Diesel nur ungern bei 4000 Umdrehungen und mehr bewegen. Alles darunter ist latte.
220tkm ist nichts für einen VEP-TDI. Im Ventoforum ist einer, der hatte 2013 schon über 900tkm auf der ersten Maschine... Ich hatte selbst nur einen mit ~490tkm auf der Uhr, davon rund 350tkm auf der Austauschmaschine. Oft gehen die an Turboschäden ein oder an den Kurbelwellenschrauben oder an völlig verschlissenen Einspritzdüsen. Abdrücken, Spritzbild kontrollieren, ggf neue Einsätze inkl. einstellen und gut.
Es gibt den "Tempomat-130-Stellung-festgammeln"-Mythos. In wieweit hier etwas dran ist, keine Ahnung.
30.03.2016, 22:56
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