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| Golf-Tieferleger |
Hallo, ich hab vor ca. 8 Jahren solch einen Golf (allerdings mit Unfallschaden vorne und schon halb zerlegt) mit 5500 Miles geschlachtet zwecks Einbau des Antriebsstrang mitsamt Kabelbaum in einen Golf 1. Der 2,0l - Motor (ABA) war der "Standardmotor" in Nordamerika und auch Südamerika. Sie verfügen über eine OBD-Schnittstelle, haben zwei Lambda-Sonden (eine vor und eine nach KAT) und Sekundärluft. Diese Motoren sind äußerst robust und auch die Elektronik ist recht unanfällig. Der Motor ist aber nicht sparsam: Im Golf 1 sind mehr als 10 Liter normal, unter neun Liter fast unmöglich - und ich hab ca. 70.000km damit gefahren. Aber um zum Wert solch eines Fahrzeugs zurückzukommen: Das einzige, was ich von dem "Schlacht-US-Golf" verkaufen konnte, war die Heckklappe. Für Rückleuchten und Stoßfänger war kein akzeptabler Preis erzielbar. Bis auf vier gute Türen und den neuwertigen Sitzen (mittlerweile auch verschmutzt) hab ich alles verschrottet. Solche vielleicht doch raren Teile mögen viele haben wollen, aber oft ist denen schon "Porto und Verpackung" zu teuer. Naja, hab mal wieder viel erzählt. Meine zwei Fragen wären eigentlich: - Wie teuer? - Wo steht der Golf? Gruss. | |||
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