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Alt 06.03.2015, 23:39 #1
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Zitat:
Zitat von Poweruser Beitrag anzeigen
wie du kannst die scheibe per hand bewegen???
beim efh lösen sich mit der zeit gelegentlich mal die umlenkrollen in einzeilteile auf. kostet auf m schrott komplett rund 15
ja ich kann das Fenster per hand bewegen :/



Geändert von Markus_1404 (06.03.2015 um 23:41 Uhr)
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Alt 17.03.2015, 09:35 #2
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Zitat:
Zitat von Markus_1404 Beitrag anzeigen
ja ich kann das Fenster per hand bewegen :/
Falls du nicht schon geöffnet und geprüft hast: Öffnen und prüfen Falls du mit "per Hand bewegen" meinst, dass die scheibe hin und her wackelt, hat sich vermutlich die Befestigung der Scheibe an der Führungsschiene gelockert. dann einfach schraube neu fest ziehen. Wenn es nur noch summt, und wirklich etwas kaputt ist, dann liegt die Ursache entweder im Motor oder im Gestänge, das es wie bereits oben erwähnt als ein Stück für rund 15-20€ auf m schrott gibt. Wenn du es auf dem Schrott holst, dann mach vorher eine kurze sichtprüfung der äußeren Umlenkrollen und nimm die Abdeckung der Aufnahmerolle am Motor ab. eventuelle Defekte äußern sich an Plastikstücken (von der großen rolle abgebrochen) oder an einem verdrehten Seil (fasert auf, wird schwergängiger)
Hoffe es kommt nicht zu spät
mfg Poweruser
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Alt 17.03.2015, 10:47 #3
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weil ich grad eine bemerkung wegen "haben meist mehr kilometer drauf" gelesen hab - ehrlich gesagt, ich mach mir bei den alten kisten gar nix aus den kilometern. wenn da 200k km drauf stehen, is das nich mehr als ne zahl, die m.m.n nur gaanz wenig über das auto aussagt. was wichtig ist, ist der zustand.

ne kiste, mit 80.000km die von oma immer nur zum einkaufen gejuckelt wurde, kann viel schlechter sein, als ein golf der 200.000km drauf hat aber langstrecke bewegt wurde.
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Alt 17.03.2015, 12:34 #4
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
weil ich grad eine bemerkung wegen "haben meist mehr kilometer drauf" gelesen hab - ehrlich gesagt, ich mach mir bei den alten kisten gar nix aus den kilometern. wenn da 200k km drauf stehen, is das nich mehr als ne zahl, die m.m.n nur gaanz wenig über das auto aussagt. was wichtig ist, ist der zustand.

ne kiste, mit 80.000km die von oma immer nur zum einkaufen gejuckelt wurde, kann viel schlechter sein, als ein golf der 200.000km drauf hat aber langstrecke bewegt wurde.
Sehr richtig. Mein Blauer hat auch über 200 tkm auf m Tacho, ist aber in gutem Zustand und macht außer ein wenig gelegentlichem klappern keine Sperenzchen
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Alt 19.03.2015, 01:11 #5
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Die einfachste Frage ist doch: "Hängst du an dem Fahrzeug und willst es noch min. 10 Jahre fahren?". Dann lautet die Antwort: "Ja, es lohnt sich". Ich hab mir quasi einen schrottreifen GTI geholt, wo ich bisher etwa 3k investiert habe. Zu den 3k kommen jetzt noch etwa 500 Euro für Originalteile hinzu. Oben drauf dann nochmal etwa 1.5k für Achsrevision, Motorservice, Felgenrevision, Lack- und schweißarbeiten etc.

Mal grob überschlagen kostet mich der GTI bei Fertigstellung zwischen 5-6.5k. Dafür hab ich ein cooles Gefährt, günstige Unterhaltskosten (Vollkasko, Sprit, 10 Jahre ruhe) und nochmal 10 Jahre ruhe

Ich würde zwar in einem 1.6er nicht ansatzweise so viel Kohle und Herzblut versenken. Jeder hat aber seinen eigenen Geschmack.

Wenn du lange damit fahren willst, investier
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