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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | ||
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| Hilfesuchender | Na Bleche reinbraten, Tüv machen, Fahren. Wenn natürlich der ganze Unterboden hinüber ist und es sich auch auf Schweller und co ausdeht sind meine miserablen Schweißkünste am Ende... Aber ich sag doch, ich lass es eher sein ... ![]() Wenn es sich ergibt schau ich ihn mir noch an, der steht inner Werkstatt, sind wohl die Werkstattkosten für die Bremsen. Ich wusste bis heute nicht wie gering der Wert eines G3 in dem Zustand ist... Viel weniger als 300€ kann ein Auto ja nicht mehr kosten. | ||
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| | #2 | |||
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| 16V |
Mit "mittleren Radlagern" meint er die Hinterachslager. Also die Lager von der Hinterachse zur Achsaufnahme an der Karosserie. Die zu tauschen ist ziemlich viel Arbeit, da die Achse entweder komplett raus muss oder eben ein Stück abgelassen und dann müsen die alten Lager aus- und die neuen eingepresst werden. Zitat:
Eigentlich fast immer weil die Karosse fertig ist. Die Technik macht eigentlich nie große Probleme und könnte noch wesentlich länger. | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender | Zitat:
Klingt durchaus nach Aufwand... Aber machbar mit einer Schrauberhilfe und nem Bier. Egal... das Angebot is ne Katze im Sack und Anschauen klappt wohl auch nicht for Angebotsende. | ||
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