Mit "mittleren Radlagern" meint er die Hinterachslager. Also die Lager von der Hinterachse zur Achsaufnahme an der Karosserie.
Die zu tauschen ist ziemlich viel Arbeit, da die Achse entweder komplett raus muss oder eben ein Stück abgelassen und dann müsen die alten Lager aus- und die neuen eingepresst werden.
Zitat:
Zitat von Elephant
Ich wusste bis heute nicht wie gering der Wert eines G3 in dem Zustand ist... Viel weniger als 300€ kann ein Auto ja nicht mehr kosten.
Wenn du wüsstest. Der G3 ist mittlerweile eben oftmals in dem Alter und Pflegezustand, dass die Leute nichts mehr reingesteckt haben sondern nur noch bis zum Ende der HU/AU Gültigkeit gefahren sind und dann wird der verkauft.
Eigentlich fast immer weil die Karosse fertig ist. Die Technik macht eigentlich nie große Probleme und könnte noch wesentlich länger.
13.09.2014, 10:49
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