Golf 3 Variant umbau

golf3-16v · 19.08.2014, 15:24

So hab heute mal nachgesehen, Bremskraftverstärker Groß und HBZ 22
sollte also schon mal ausreichen für die g60 bremse an der VA, bleibt also nur noch das Problem
an der HA.
Da hängt ja der Lastabhängige dran, bremsteile sind alle da, bis auf die seile.
und dem unwissen, ob der LAB bleiben muss.

G3GL90PS · 19.08.2014, 19:40

Zitat:

Zitat von golf3-16v

und dem unwissen, ob der LAB bleiben muss.

Solange du kein Mark 20 ABS nachrüstes wird der bleiben müssen

Rolw · 20.08.2014, 09:40

Zitat:

Ohne den passenden BKV und Hauptbremszylinder wird es vermutlich nicht eingetragen und die Bremsleistung wird auch schwächer sein.

Eintragung mag sein, kommt auf den Tüv-Mann an, hat den damals bei mir nicht interessiert, bei der Eintragung 16V Bremse im 86C Polo.
Ich find die Dosierung mit 20,x mm HBZ und den 54mm Sätteln vorn und 38mm Sätteln hinten alles incl. Stahlflexleitungen sogar sehr gut.
An der Bremsleistung ändert das eh garnix, der Pedalweg wird etwas länger.

Bremskraftregler einfach lassen und in Fahrtests einstellen (lassen), sodass die Hinterachse nicht überbremst.
Wenn Einstellmaße für einen der ersten GTI, der ja lt. einem Post ohne ABS zu haben war, zu bekommen sind natürlich noch besser.

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