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Alt 06.08.2014, 09:02 #1
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Vielen dank Leute,
ich denke mal ich werde mir dann keinen 1,4l holen. Da ich auch spaß beim fahren haben möchte und nicht nur von A nach B will.

Ich werde dann mal schauen was ich für 300€ mit einem Jahr Tüv so bekomme
Auf jeden fall nicht den 1,4l

Mfg Dustin


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Alt 06.08.2014, 09:11 #2
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jetzt wirds interessant mit dem budget..

da musste schon auf nen echten glückstreffer hoffen, sonst glaub ich sieht das ganz schlecht aus.
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Alt 06.08.2014, 09:38 #3
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Zitat:
Zitat von Bullsrider Beitrag anzeigen
Vielen dank Leute,
ich denke mal ich werde mir dann keinen 1,4l holen. Da ich auch spaß beim fahren haben möchte und nicht nur von A nach B will.

Ich werde dann mal schauen was ich für 300€ mit einem Jahr Tüv so bekomme
Auf jeden fall nicht den 1,4l
Hm, also man muss schon Prioritäten setzen.
Fahrspaß für 300€ mit einem Jahr HU halte ich für unrealistisch und daswird nix.

Ich hatte mir mal einen für n Winter geholt und war dann eine Woche mit roten Kennzeichen damit unterwegs, zum Glück hab ich was anderes gefunden, war mir echt zu lahmarschig.

Es geht auch nicht um viel Leistung zum prollen oder was auch immer,
aber n paar hundert Meter vollgas bevor man n LKW überholen möchte, ist nichts für mich.

Aber bei 300€ und 1 Jahr HU, würde ich nehmen was ich "vernünftiges" kriegen kann.
Da wird es nichts "vernünftiges" geben.
Das sind alles Krücken.

Man muss eben Abstriche machen, wenn man keine Patze hat.
Da wäre es mir völlig egal, denn 300€ ist wenig für ein Jahr HU,
demnach wird das alles nix sein.

Ich habe gerad n Corsa mit 0973 Hubraum auf dem Hof stehen.
Naja 1 Tag rote Kennzeichen hat mir völlig gereicht ^^
aber den will ich ja auch nicht fahren.

Für ne Mutti die Ihre Kids zur Schule, Kita bringen will oder für Arztbesuche und Einkäufe sind solch Autos in der Stadt wohl ok.

Aber sonst würde für mich nichts unter 1.6 in Frage kommen ....
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Bullsrider (06.08.2014)
Alt 06.08.2014, 09:55 #4
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Also ich mochte ja meinen 54PS Clio.

Ziemlich unkaputtbar, und wenn was dran war, günstig zu reparieren. Hatte zwar keine Ausstattung, und war überall verbeult, dazu noch die Farbe (lila), aber immerhin ein halbes Jahr bis zur nächsten HU (was ich erfolgreich um zwei Jahre verlängert habe).

Blöd nur, dass auch dieses Wunderwerk der Technik leider bereits dein Budget sprengen würde… 350€ habe ich damals dafür bezahlt. Und ich finde, er war jeden Cent wert, weil er als Arbeitshure für mich genau seinen Zweck erfüllt hat. Inklusive des günstigen Unterhalts.
Hast du bei deinen 300€ eigentlich die Anmeldung schon mit drin, oder kannst du die darüber hinaus bezahlen? Ich halte das für eine wichtige Frage, weil sonst am Ende auf einmal nur noch 200€ für dein "Auto" bleiben, und da gibt es dann wirklich nur noch Altmetall. (Okay… gibt es bei 300€ auch nur…)

Viele Grüße
Frank

P.S.: Der Clio fährt heute übrigens immer noch.
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Bullsrider (06.08.2014)
Alt 06.08.2014, 10:00 #5
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ich glaube das problem ist auch, dass bullsrider leider unter einer ziemlichen fremdmarkenphobie leidet.. daher wird so ein clio, so günstig und robust er sein mag, wohl nicht in fragen kommen..
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Alt 06.08.2014, 10:24 #6
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Zitat:
Zitat von unununium Beitrag anzeigen
Also ich mochte ja meinen 54PS Clio.

Ziemlich unkaputtbar, und wenn was dran war, günstig zu reparieren. Hatte zwar keine Ausstattung, und war überall verbeult, dazu noch die Farbe (lila), aber immerhin ein halbes Jahr bis zur nächsten HU (was ich erfolgreich um zwei Jahre verlängert habe).

Blöd nur, dass auch dieses Wunderwerk der Technik leider bereits dein Budget sprengen würde… 350€ habe ich damals dafür bezahlt. Und ich finde, er war jeden Cent wert, weil er als Arbeitshure für mich genau seinen Zweck erfüllt hat. Inklusive des günstigen Unterhalts.
Hast du bei deinen 300€ eigentlich die Anmeldung schon mit drin, oder kannst du die darüber hinaus bezahlen? Ich halte das für eine wichtige Frage, weil sonst am Ende auf einmal nur noch 200€ für dein "Auto" bleiben, und da gibt es dann wirklich nur noch Altmetall. (Okay… gibt es bei 300€ auch nur…)

Viele Grüße
Frank

P.S.: Der Clio fährt heute übrigens immer noch.
Nachtrag: den 1.2 hatte ich früher auch, war ein Sprit sparendes Auto und bergab auf der Autobahn mit fast 190kmh bewegt.

Geändert von -Dom- (06.08.2014 um 10:31 Uhr)
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Nachtrag: den 1.2 hatte ich fürher auch, war ein Sprit sparendes Auto und bergab auf der Autobahn mit fast 190kmh bewegt.
So irre sich das anhört, aber nach VIEL VIEL Anlauf hatte ich tatsächlich auch mal die 190 auf dem Tacho stehen - aber frag mich nicht, wie schnell das real waren?! Keine Ahnung.

Ich bin ihn zwar nur 40.000km gefahren, aber in dem Jahr hat die Kiste bei mir doch einiges aushalten müssen… und es erfolgreich weggesteckt. Von Unfall über Hochwasser bis hin zu Motor- und Getriebeschaden… alles reparabel für relativ kleines Geld.
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Alt 06.08.2014, 10:34 #8
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Zitat:
Zitat von unununium Beitrag anzeigen
So irre sich das anhört, aber nach VIEL VIEL Anlauf hatte ich tatsächlich auch mal die 190 auf dem Tacho stehen - aber frag mich nicht, wie schnell das real waren?! Keine Ahnung.

Ich bin ihn zwar nur 40.000km gefahren, aber in dem Jahr hat die Kiste bei mir doch einiges aushalten müssen… und es erfolgreich weggesteckt. Von Unfall über Hochwasser bis hin zu Motor- und Getriebeschaden… alles reparabel für relativ kleines Geld.
Am Anfang war der recht Günsitg gegen schluss kam viel dazu, zB neue Leuchtweitenregulierung 150€ damals bezahlt...
WaPu und Zahnriemen wechsel war bei denen bzw allgemein bei Renault sehr teuer...
Hatte einen ohne nenenswerten Rost und immer Gepflegt leider hatte ich ihn Verkauft...

Also wenn man einen Vernünftigen findet bekommt man was Ordentliches, dass stimmt auf jeden Fall...

Jedoch geht es ja um den ABD, oder AEX hier...
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Alt 06.08.2014, 10:49 #9
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Zitat:
Zitat von -Dom- Beitrag anzeigen
Am Anfang war der recht Günsitg gegen schluss kam viel dazu, zB neue Leuchtweitenregulierung 150€ damals bezahlt...
WaPu und Zahnriemen wechsel war bei denen bzw allgemein bei Renault sehr teuer...
Hatte einen ohne nenenswerten Rost und immer Gepflegt leider hatte ich ihn Verkauft...

Also wenn man einen Vernünftigen findet bekommt man was Ordentliches, dass stimmt auf jeden Fall...

Jedoch geht es ja um den ABD, oder AEX hier...

Also die LWR habe ich damals selber repariert, kriegt man relativ einfach hin. Zahnriemen habe ich zusammen mit der Kopfdichtung das letzte mal gewechselt, waren zusammen knapp 100€, inklusive Öl, Kopfdichtung, Schrauben, Riemen… das habe ich nicht als ernst zu nehmenden Betrag angesehen. Wasserpumpe habe ich mir gespart, läuft auch heute noch… und wenn sie mal verreckt, fliegt sie halt raus. Ist ja bei dem Wagen alles keine große Sache. (Auch, wenn er nicht mehr mir gehört, fährt er noch in meinem Dunstkreis herum.)
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